最近では、プロジェクト 11356 フリゲート艦の運命は非常に悲しいものだったようです。 ウクライナがガスタービン発電所の供給を拒否したため (製造業者に前払いが行われたにもかかわらず)、一方的にフリゲート艦の 2 番目の「トロイカ」が未完成のままになりました。 幸いなことに、少なくとも最初の 3 隻の船は、2014 年のウクライナの政治危機の前に推進システムを取得することができました。
当初、未完成のフリゲート艦を取り除き、ロシアで発電所の生産が開始されるまで待たないことが決定されました。 船は、他の船を建造するために空けなければならない滑走路で無用に空転している。 このような状況下で、ユナイテッド シップビルディング コーポレーション (USC) は、これらの船をインドに売却する交渉を行いました。 インド艦隊にはタルワール級フリゲート艦が 6 隻あり、これに基づいてプロジェクト 11356 のフリゲート艦がロシア艦隊用に作成されました。インドは、未完成のロシア艦隊で艦隊を強化したいと考えています。 しかし、それらが未完成であることを考えると、インド側は明らかに容認できない条件を要求しました - ほとんどスクラップメタルの価格でそれらを販売することが提案されました. 明らかな理由から、そのような提案はロシア側にはまったく適していませんでした。
最後に、国防省はフリゲートの未完成の「トロイカ」をどうするかという問題に対する態度を再考し、ロシアでのガスタービン発電所の生産が開始される2018年以降に完成することが決定されました。 これに先立って、未完成のフリゲートは発電所なしで打ち上げられ、完成が完了するまでこの状態でプラントの壁に立ちます。
明らかに、これはプロジェクト 11356 のフリゲート艦の 2 番目の「トロイカ」の将来の運命に関して下すことができた最も適切な決定です。ロシア艦隊が新しい大型船を緊急に必要としていることを考えると、愚かです。 これらのフリゲート艦の「安価な代替品」が小型ミサイル船 pr.22800 (サンクトペテルブルクのペラ造船所とクリミア造船所で建造が開始された) の形で発見されたという記述は、現実に対応していません。 いくつかの小型ミサイル船でさえ、特に集団防空と対潜防御を提供する分野では、現代のフリゲート艦が持つ能力に近くありません。小型ミサイル船が主に運用するように設計されているという事実は言うまでもありません」沿岸地帯」。
フリゲートpr.11356の建造が完了した後、高度な準備が整っているため、2020年までに就役することが期待できます。 彼らが当初意図した黒海、または他の艦隊のどこで奉仕するかを言うのは難しいですが、ロシア艦隊の力の強化に貢献することは明らかです。
パベル・ルミャンツェフ
聖アンドリューの旗を掲げ、プロジェクト 11356 軍艦をロシア海軍に引き渡す厳粛な式典が、カリーニングラードのヤンタル バルト造船工場の領土で行われました。
合計で、この企業は6隻の同様の船を建造します。 彼らは黒海艦隊に所属する予定です。 「アドミラル・グリゴロビッチ」 - そのうちの最初のもので、ポートアーサーの防衛中に有名になり、対馬の後に帝国の海軍力を再現して強化することに成功したロシアの提督にちなんで名付けられました。 興味深いことに、大祖国戦争の開始までに、ソ連海軍のすべての戦艦、巡洋艦の 40%、駆逐艦の 30% が、グリゴロビッチによって作成されたプログラムに従って建造または起工されました。
次のフリゲート艦には、「Admiral Essen」、「Admiral Makarov」、「Admiral Butakov」、「Admiral Istomin」、「Admiral Kornilov」という名前が付けられます。
「アドミラル・グリゴロビッチ」は、運用可能になる前に、必要なテストの完全なサイクルを経ました。 そのすべての運用および戦闘特性が確認されました。 50 回以上、艦上ヘリコプターがフリゲート艦の甲板に着陸し、対潜任務と捜索救難支援の訓練を行った。
まもなく船はセヴァストポリに向かいます。 黒海のロシアの水域を保護することに加えて、彼と同様のクラスの他のフリゲート艦は、地中海や世界の海の他の海域で聖アンドリューの旗を示します。
プロジェクト 11 356 フリゲート艦は小型で耐航性に優れ、非常に強力な武装を備えています。
メインストライクコンプレックスは、Kalibr-NKコンプレックスの8つのミサイルランチャーで構成されており、そのミサイルは、水上艦艇と潜水艦を破壊するように設計されており、火災および電子対抗手段の状態で既知の座標を持つ固定および限定的に移動可能なターゲットを地上に配置します。
1 つのミサイルで、巡洋艦までのすべてのタイプの水上艦を確実に破壊できます。 また、8 発のミサイルを一斉射撃すれば、空母でさえも無力化でき、空中に浮かぶ飛行場からねじれた鉄の山に変わります。 同時に、目標に向かって超音速で飛来する弾頭を撃墜することは事実上不可能であり、電子的対抗手段による誘導の抑制も機能しません。 したがって、たった 1 隻のフリゲート艦が 8 隻の軍艦からなる敵戦隊にとって乗り越えられない障害となり、空母令状にとっても危険です。 「キャリバー」の有効性は、昨年、シリアで戦っているテロリスト過激派の位置への攻撃中に実証されました。
船の防空は、Shtil-1対空ミサイルシステムの36個のミサイル、コルティックまたはブロードソード対空ミサイルおよび砲兵システムの2つの設置で構成されています。 これらはおそらく最も強力な小口径砲兵システムであり、フリゲート艦への接近時に対艦ミサイルを含むすべての空中目標を破壊することが保証されています。 確かに、アドミラル・グリゴロビッチはこれまでに、追加のミサイルなしで 2 つの 6 バレル 30 mm AK-630 ランチャーを設置しました。
特筆すべきは 100 mm A-190 砲架です。 その口径では、それは世界で最も速い発砲の海軍銃です。 毎分 80 発発射し、高い命中率で最大 20 km の有効射程を提供します。 A-190 は、地上目標だけでなく、高空飛行の空中目標、高速および機動艇を破壊することができます。
フリゲート艦には非常に強力な電子戦システムが搭載されており、敵の最も高精度なミサイルから身を守ることができます。
フリゲート艦は、Ka-27PL 対潜ヘリコプターまたは Ka-31 長距離レーダー偵察ヘリコプターを運ぶことができます。 それらを使用すると、核潜水艦を含む敵の潜水艦を検索して破壊し、数百キロメートルの距離でエイリアンの軍艦の出現を検出できます。
「Admiral Grigorovich」の最高速度は 30 ノット、航行の自律性は 30 日です。 乗組員 - 180 人に加えて、対海賊作戦を実行する際に乗船できる海兵隊員 20 人。
インフォグラフィック: Infographics "RG" / Leonid Kuleshov / Mikhail Shilov / Sergey Ptichkin
4 WCM-800 800 kW ディーゼル発電機 (インドのフリゲート艦)
一般探知レーダー「Pozitiv-M1.2」、翼下GAS MGK-335M-03
電子戦複合体PK-10「ブレイブ」（4ランチャーKT-216）、
SU 5P-10「ピューマ」、
SU MR-123-02「バギーラ」、
PUTS「プルガ-11356」
UVP "Shtil-1" 3S90M (24 ZUR 9M317M)、
8 × MANPADS Igla-S または Verba
プロジェクト11356R/Mフリゲート 暗号「ペトレル」(NATO 成文化によると - クリヴァク V聞く））-ロシア連邦海軍の遠海域の一連の多目的巡視船。
計画
巡視船のプロジェクトは、プロジェクト 22350 の実施が遅れたため、ロシア海軍の黒海艦隊の船体構造の補充を加速するために、プロジェクト 1135.6 に基づいて北部設計局によって開発されました。
プロジェクト自体は、インド海軍向けに作成された 1135.6 Talwar 船の修正プロジェクトであり、巡視船プロジェクトをさらに発展させたものです。
また、彼らの任務には以下が含まれます：黒海とそれに隣接する海域での防御と衝撃の任務。 地中海での海軍旗のデモンストレーションと、反テロリストおよび反海賊行為への参加。
設計機能とアーキテクチャ
船体はセミタンクで、船首楼が延長され、船首の表面部分がかなり完全な輪郭を持っています。 船は 3 つの島の上部構造を持っています。 船体と上部構造は鋼でできています。
船を作成するとき、その安全性と生存性を高めるために、ステルス技術を考慮して建築保護方法が使用され、音響視認性と大量破壊兵器に対する保護を減らすための対策が講じられました。
主な発電所として、2 つのアフターバーニング ガス タービン エンジン (GTE) と 2 つの固定ピッチ プロペラ用の複雑なギアボックスを介して動作する 2 つの持続ガス タービン エンジンで構成される、COGAG タイプの 2 軸ガス タービン プラントが使用されます。 発電所の総出力は 56,000 リットルです。 と。
電力システムには、合計容量 3200 kW の WCM 800/5 ディーゼル発電機が 4 台含まれています。
武装
武装には、1 つの UVP 3S14 に 8 つのセル、汎用自動 100 mm 砲兵マウント A-190、UVP 3S90M (24 9M317M を含む)、2 つの 6 バレル速射 30 mm AK-630M マウントが含まれます。 対潜および対魚雷防御は、2 つの連装 533 mm 魚雷発射管と RBU-6000 によって提供されます。
UKSK 3S14
プロジェクト11356および21631の船に搭載された3S14垂直ランチャーは、機能が切り捨てられており、キャリバー3M14ファミリーのミサイルのみを配置できます。つまり、同様のUKKSとは異なり、オニクス対艦ミサイルを配置できません。プロジェクトの船、および1144.2M。
メディアの海軍司令官によると、キャリバー ミサイルは最大 500 km の射程で水上目標を攻撃し、1,500 ～ 2,000 km の距離で地上目標を攻撃できます (非核バージョン)。 戦闘状況では、キャリバー複合施設は、最大 1,500 km の範囲でシリアのテロリスト グループの標的を攻撃するために、カスピ海艦隊の船によって使用されました。
砲兵施設
空と海のターゲットで発砲するために、巡視船には100-mm口径の最新の単砲砲兵システムが装備されており、最小限の反応時間で空、海、沿岸のターゲットで高効率の発砲を保証します。 それは、単砲砲台 A-190 と火器管制システム 5P-10 で構成されています。
ガンマウントは、ニジニ・ノヴゴロド中央研究所「ペトレル」によって開発され、OJSC「モトヴィリキンスキー・ザヴォディ」と協力してその施設で生産されています。 今日では、この口径の艦砲の中で最も発射速度が速いです。 A-190 は 2 方向からの弾薬供給により、毎分 80 発を発射し、約 20 km の有効射程距離を提供します。
3 等級 (最大排水量 2000 トン) の船に搭載するために、主砲は軽量バージョンで作られています。 A-190 の重量は、以前に製造された A-214 ガン マウントの 2.5 分の 1 であり、弾薬を含まない場合の質量は 35.7 トンでした。
射撃制御システム5P-10「プーマ」（開発 - OJSC「RATEP」によって製造された設計局「アメジスト」）は、自動モードでのターゲットの検索、捕獲、および追跡を提供します。
情報制御システム
情報の収集と処理、および巡視船のすべての武器と防御システムへのターゲット指定の発行は、戦闘情報および制御システム（CICS）「Requirement-M」によって提供されます。 特にこのプロジェクトの船のために、BIUS "Requirement-M" は、JSC "NPF" Meridian "" (サンクトペテルブルク) によって開発および供給されました。
「Requirement-M」は、危険な状況に基づいて、すべての艦載武器システムのタスクを個別に生成します。発射と発砲の数を決定し、艦艇の戦闘資産の状態に関する情報を表示し、情報を防御システムに送信します。 このシステムは、250 のソースから同時に来る情報を処理することができます。
中距離対空ミサイルシステム
Shtil-1 マルチチャンネル中距離対空ミサイル システムは、空中からの大規模な敵の攻撃を撃退するために使用されます。最大 3 つの 9M317M ミサイルを各ターゲットに同時に向けることができます。 複合体は、2.5〜70 kmの範囲と15 m〜35 kmの高度で最大3 km / sの速度で飛行する空中目標を攻撃できると予想されます。
海軍の前司令官の要請により、艦艇の防空の構成は繰り返し見直された [ ] .
対空砲兵複合施設
国内船では、格納庫近くの側面にある 2 つの AK-630M の設置によって表されます。 インド海軍の最初の 3 隻はカシュタン SAM で武装し、次の 3 隻は AK-630M で武装していました。
対潜兵器
2連装533mm DTA-53-11356魚雷発射管、1基のRBU-6000ロケットランチャー。 魚雷や敵の潜水艦に対処するように設計されています。
電子および水音響兵器
レーダー（レーダータイプ「Fregat-M2M」）は、ターゲットの検出、座標の決定、および追跡を提供します。
武器の制御 - 4 つの対空兵器制御レーダー、5P-10 砲兵制御レーダー。
EW 武装 - 2 ～ 4 基の PK10 デコイ ランチャー、Udav 対魚雷防御システムなどは、敵の兵器に対抗するのに役立ちます。
航空兵器
2017 年 2 月 14 日、未完成船のインドへの売却の可能性が再発表された。 2017 年 6 月 2 日 Izvestia 新聞、Dmitry Litovkin、Ivan Cheberko、Alexei Ramm、Evgeny Dmitriev の記事で 「立ち往生しているミズナギドリがシリーズに戻ってきます。 ロシアの造船業者は、キエフがエンジン供給を拒否したために中止されたプロジェクト 11356 フリゲート艦の建造を再開している。」 United Shipbuilding Corporation (USC) が 2018 年に Burevestnik 型の 3 隻の Project 11356 フリゲートの作業を再開すると報告した。 作業を継続するという決定は、最新のロシアのガスタービンユニット M70FRU および M90FR の予備テストの結果に基づいて行われました。 専門家によると、これらの船の登場により、地中海、中部および北大西洋、北極圏における海軍の能力が大幅に拡大します。
2017 年 7 月 1 日、国際海上防衛ショー (IMDS-2017) の期間中、ロシア海軍の兵器担当副司令官である V. I. Bursuk 副提督は、記者団に対し、2 番目の 3 隻の船は未配達のためにアイドル状態であったと語った。ウクライナのエンジンのうち、「アドミラル ブタコフ」、「アドミラル イストミン」、「アドミラル コルニロフ」が完成し、ロシア海軍の黒海艦隊に移管されます。 9 月には、ロシアで 2 隻、インドで 2 隻の建造を含む、「2 + 2」スキームに基づくフリゲート艦の建造に関するインドとの契約締結の可能性に関する情報が掲載されました。 同時に、軍事技術協力のためのロシア連邦大統領補佐官であるウラジミール・コージンによれば、ロシアは残りの 3 隻のうち 2 隻の未完成のフリゲート艦を供給することができる。 インド側は、ウクライナにあるこれらのフリゲート艦の発電所を独自に購入する必要がありました。
2017 年 8 月 23 日、国際軍事技術フォーラム「Army-2017」の期間中、米国造船公社のイゴール・ポノマレフ副社長は、未完成の艦艇のうち 1 隻「アドミラル・ブタコフ」だけがロシア軍用に完成することを公式に確認しました。国内生産のガスタービンエンジンを装備した海軍と、他の2つ - イストミン提督とコルニーロフ提督 - は引き続きインドに売却される。
2018 年 1 月 11 日、ロシア連邦の国防副大臣ユーリ・ボリソフは記者団に対し、プロジェクト 11356 フリゲート艦の 2 番目のトリオは、ウクライナの企業 Zorya-Mashproekt がそれらへの発電所の供給を拒否したため、建造が休止されていると語った。 、ロシアのエンジンで完成され、将来の場所のサービスはロシア海軍の指導者によって決定されます. 「それらは起工され、現在さまざまな程度の準備が整っており、発電所がないという理由だけで建設が中止されましたが、現在、建設を妨げるものは何もありません。 彼らがどこに行くか - 艦隊が決めるだろう」と副大臣は言った. 2019 年、インド軍のウェブサイト LiveFistdefence.com は、ロシアの造船所 Yantar が 2 隻の Advanced Talwar 級フリゲート艦 (プロジェクト 11356) を建造し、2022 年末までにインド海軍に引き渡す予定であると報告しました。プロジェクト 11356 の 4 隻のフリゲート艦の建造に 9 億 5,000 万米ドルの金額がインドから既に送金されています。 合意の条件の下で、ロシア艦隊がウクライナでの紛争のために放棄を余儀なくされた11356フリゲートの2つの未完成の船体に、さらに2隻の船がオプションで追加され、インドの造船所でライセンスに基づいて建造されます国営企業 Goa Shipyard Ltd. 現時点では、ガス タービン ユニット (GTU) はウクライナでインドが直接購入しており、インド政府がヤンタルに供給する予定であると、ヤンタル バルト造船所のゼネラル ディレクターであるエドゥアルド エフィモフ氏は述べています。
プロジェクト代表者
| 名前 | b/n | 造船所 | 頭 いいえ。 | 敷設 | 発売 | 稼働中 | 海軍 | ノート。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 提督グリゴロビッチ | 494 | 造船所「ヤンター」 | 01357 | 18.12.2010 | 14.03.2014 | 11.03.2016 | 黒海艦隊 | 稼働中 |
| エッセン提督 | 490 | 造船所「ヤンター」 | 01358 | 08.07.2011 | 07.11.2014 | 07.06.2016 | 黒海艦隊 | 稼働中 |
| アドミラル・マカロフ | 499 | 造船所「ヤンター」 | 01359 | 29.02.2012 | 02.09.2015 | 27.12.2017 | 黒海艦隊 | 稼働中 |
| ブタコフ提督 | 造船所「ヤンター」 | 01360 | 12.07.2013 | 02.03.2016 | 12.2022 | インド海軍 | 建設は2019年に再開されました。 | |
| イストミン提督 | 造船所「ヤンター」 | 01361 | 15.11.2013 | 11.2017 | 12.2023 | インド海軍 | 2019年工事再開 | |
| コルニーロフ提督 | 造船所「ヤンター」 / Goa Shipyard Limited (GSL) | 01362 | 12.2013 | 11.2017 | 2023 | インド海軍 | インドの造船所で完成。 |
テーブルの色:
白 - 未完成または未発売の処分
緑 - ロシア海軍で活動
赤 - 廃止、廃棄または紛失
プロジェクト評価
このタイプの多目的巡視船を建造するという決定は、さまざまな反応を引き起こしました。 一方で、多くの専門家は、ロシア艦隊がプロジェクト 22350 フリゲート艦とプロジェクト 11356 巡視船の 2 種類の艦艇を一度に発注していることを指摘しており、これは以前に宣言された標準化政策と矛盾しています。 確かに、「さまざまなタイプ」は、船の維持および修理のコストの増加に変わります。 これは、国内および世界の慣行によって確認されています。
一方、プロジェクト 22350 フリゲートは新しいプロジェクトの船であり、すべてのシステムを完成させるには間違いなく時間がかかります。 国内の慣行が示すように、このプロセスは、不十分な資金調達から一部の取引相手の不正まで、さまざまな理由で何年も続く可能性があります。 プロジェクト 11356 のフリゲート艦は業界で習得されています。インド海軍向けのこのプロジェクトの 6 隻は、バルト造船所とヤンタル造船所によって建造され、運用に成功しています。 もちろん、ロシアのフリゲート艦はインドのフリゲート艦とは異なります。 プロジェクトのチーフ デザイナーである Vilor Perevalov 氏は、「本体は同じですが、詰め物はすべて国産です」と述べています。
11356 プロジェクトを支持する 2 番目の有力な議論は、これらの船が黒海艦隊専用であるということです。 彼らの任務には、地中海でのセント・アンドリュース旗のデモンストレーションと海賊対策への参加が含まれます。 もちろん、彼らは黒海とその周辺地域で防御と攻撃の任務を遂行することができます。 一方、プロジェクト 22350 フリゲートは、北方艦隊および太平洋艦隊での運用により適しています。
また、プロジェクト11356巡視船は、実際には、プロジェクト1135および1135Mのブレヴェストニク巡視船の深い近代化に過ぎず、1968年以来ヤンタル（18ユニット）で大規模なシリーズで建造されていることに注意する必要があります。また、プロジェクト11351「ネレウス」の国境巡視船。 彼らの優れた耐航性と良好な生活条件は、船員の共感を勝ち取りました。 ロシア連邦の海軍とロシアのFSBの国境警備隊の沿岸警備隊（ソ連のKGBの海兵隊）は、このファミリーの合計39隻の船を受け取りました。 2018年現在、ロシアの黒海艦隊、Ladny project 1135およびInquisitive project 1135M巡視船のランクで、ロシアのFSBの国境警備隊の沿岸警備隊のランクで、極東の国境が守られています「Dzerzhinsky」と「Eagle」の2つの「Nerei」による。 さらに、同じタイプの Hetman Sagaidachny 船は、ウクライナ海軍の旗艦です。
プロジェクト11356R巡視船は、実際にはインド海軍11356の「予算」フリゲートに基づいて作成されました。このプロジェクトは、主に1990年代の技術と兵器システムに基づいて構築されました。ロシア海軍の顧客の計画によれば、建設と試運転をスピードアップすることになっています。 さらに、インドの 11356 と比較しても、一部のシステムが削除されました。たとえば、11356R は牽引された GAS を失いました。 他の部分は単純化された対応物に置き換えられました。特に、時代遅れのアンダーキールソナーが設置されました（MGK-335の最大検出範囲は12 kmですが、インド版の最新のAPSOHではないZaryaソナーでは15 kmです）プロジェクト 20380/22350 では 18 km から 45 km まで)、最新の ZRAK "Chestnut" が古い AK-630M に置き換えられたわけではありません。 プロジェクト 11356 のフリゲート艦には、Caliber-NK ミサイル システムが搭載されています。 PLO手段（魚雷発射管）と対魚雷防御RBU-6000（RGB-60、90R、90R1）は、たとえばPackage-NK複合体と比較して、重量が過剰でパフォーマンス特性が低下しています。 SAM 3S90M + 9M317M は、次の点で完全ではありません。
2011 年から 2020 年までの国家兵器計画の計画によると、ロシア海軍はプロジェクト 11356 の 5 隻または 6 隻の艦艇を含める必要があります。
1999 年から 2004 年にかけて、このプロジェクトの 3 隻のフリゲートが建造され、インド向けに運用されました - Talwar、Trishul、Tabar。 現在、さらに 3 隻のフリゲート艦がインド向けに建造されています。
ロシアでは、2010 年 12 月に黒海艦隊向けに Admiral Grigorovich が起工されました。おそらく、さらに 2 隻のフリゲートが黒海向けに建造される予定です。Admiral Essen と Admiral Kolchak です。 可能な試運転 - 2013-2015。 その後、別のシリーズの 3 隻の船を建造する予定です。
このプロジェクトは、ロシアの国境警備船 11351 に基づいて、連邦国家統一企業「北部設計局」によって開発されました。
目的
プロジェクト 11356 哨戒艦は、海上および海域で独立して、また護衛艦としての編隊の一部として戦闘作戦を遂行するように設計されています。 船の戦闘能力により、敵の潜水艦を捜索して破壊することが可能になります。 海上で軍艦と船舶の対艦、対空、対潜防御を実行する。 地上部隊の戦闘作戦を支援し、強襲揚陸部隊の着陸を確実にする。
設計機能とアーキテクチャ
船体はセミタンクで、船首楼が延長され、船首の表面部分がかなり完全な輪郭を持っています。 船は 3 つの島の上部構造を持っています。 船体と上部構造は鋼でできています。
船を作成するとき、そのセキュリティと生存性を高めるために、ステルス技術を考慮して建築保護方法が使用され、音響視認性を低下させ、大量破壊から保護するための対策が講じられました。
主な発電所として、2 つのアフターバーニング ガス タービン エンジン (GTE) と 2 つの固定ピッチ プロペラ用の複雑なギアボックスを介して動作する 2 つの持続ガス タービン エンジンで構成される、COGAG タイプの 2 軸ガス タービン プラントが使用されます。 発電所の総出力は 56000 馬力です。
電力システムには、総容量 3200 kW の 4 台の WCM 800/5 ディーゼル発電機が含まれています。
フリゲートの基本性能特性
変位、t:
通常 - 3830、
フル - 4035、
最大長 (設計喫水線による)、m - 128.4 (115)、
最大幅 (設計水線上)、m - 15.2 (14.2)、
ドラフト、m:
設計水線上 - 4.2、
平均（通常の変位あり） - 4.64、
最大（最大変位時） - 6.8、
宝石
メインターボギアユニット M7N.1E-1 GGTA、
外気温度 +15 - 2X28,000 l/s でのシャフトの最大出力
フルストローク速度、ノット:
外気温度 +15° - 30、
外気温度 +40° - 28、
経済的な速度 (14 ノット) での航続距離と最大の燃料リザーブ、マイル - 4850
乗組員、人。 - 220 (プラス 20 海兵),
規定に関する自治、日 - 30、
武装
パーカッション
PU SCRC "Club-N" - 1x8、
弾薬 対艦ミサイル 3M54E-8、
対空
PU SAM「Shtil-1」 - 1、
弾薬ZUR 9M317E - 24、
ZRAK 3M87「栗」 - 2、
弾薬SAM - 64、
弾薬 30 mm シェル - 6000、
MANPADS「Igla-1E」、個。 - 8、
砲兵 - A-190E
対潜
533mm DTA-53-956 - 2x2、
PU RBU-6000 - 1、
航空 - Ka-28 または Ka-31。
武装
ミサイル複合体クラブ-N:バルト造船所がインド向けに建造したフリゲート艦のストライク武装の基礎は、さまざまなクラスとタイプの水上艦艇と潜水艦を破壊するように設計されたClub-Nミサイルシステムです。火災の状況と電子的対策。 「Club-N」システムは、8 基のホーミング高爆発性貫通ミサイルで構成されています。 対艦巡航ミサイル 3M-54TE (低空飛行の超音速戦闘ステージ付き) および 3M-54TE1。 射程はそれぞれ 10 ～ 220 km および 300 km です。 ミサイル弾頭の質量は 220 kg、最大飛行速度は 700 m/s です。
発射前の準備、飛行タスクの形成および入力は、ユニバーサルファイアコントロールシステムによって実行されます。 Club-Nミサイルの直接的な外国の類似物はありません。
これはロシア初の垂直発射発射装置です。 この複合施設は、Novator Design Bureau (エカテリンブルグ) によって、特にインドへの輸出用に設計および製造され、軍艦が完成しました。 Club-N コンプレックスの開発資金の一部は、Baltic Shipyard によって投資されました。
ランチャーが垂直に設計されているため、Club-N コンプレックスは船首のデッキの下にあります。 これにより、配置がよりコンパクトになり、敵からの攻撃に対する脆弱性も最小限に抑えられます。
ミサイルが配置されているClub-N複合施設のモジュール式アンダーデッキランチャーは、バルト造船所によって製造されています。 インストールの開発者は、特殊機械製造の設計局 (サンクトペテルブルク) です。 Club-N コンプレックスの一部であるミサイルに加えて、このランチャーはさらに 3 種類の対艦ミサイルを格納して発射することができます。 これにより、インドと他の外国の顧客の両方にそのような発射装置を供給する幅広い機会が開かれます。
大砲コンプレックス:空と海のターゲットで発砲するために、フリゲートには100-mm口径の最新の単砲砲兵システムが装備されており、最小の反応時間で空、海、沿岸のターゲットで高効率の発砲を保証します。 これは、単砲砲台 A-190E と火器管制システム 5P-10E で構成されています。
ガン マウントは、ニジニ ノヴゴロド中央研究所 Burevestnik によって開発され、特にインドに輸出される船への納入用に、サンクトペテルブルクのアーセナル機械製造工場で製造されています。 今日、それは最も速い発砲の海軍銃です。 A-190E は 2 方向からの弾薬供給により、毎分 80 発を発射し、約 20 km の有効射程距離を提供します。
フリゲート艦や第 3 ランクの船 (排水量 2000 トンまで) に搭載できるように、銃は軽量バージョンで作られています。 A-190E の重量は、以前に製造された A-214 ガン マウントの 2.5 分の 1 であり、弾薬を含まない場合の質量は 35.7 トンでした。
射撃制御システム5P-10E「プーマ」（KB「アメジスト」によって設計され、OJSC「RATEP」によって製造された）は、自動モードでのターゲットの検索、捕獲、および追跡を提供します。
情報制御システム「Requirement-M」：情報の収集と処理、およびフリゲートのすべての武器と防御システムへのターゲット指定の発行は、戦闘情報および制御システム（CICS）「要件M」によって提供されます。 特にこのプロジェクトの船のために、BIUS「Requirement-M」は、NPO「Meridian」（サンクトペテルブルク）によって開発および提供されました。
「Requirement-M」は、危険の状況に基づいて、すべての艦載武器システムのタスクを個別に生成します。発射と発砲の数を決定し、艦艇の戦闘資産の状態に関する情報を表示し、情報を防御システムに送信します。 このシステムは、250 のソースから同時に来る情報を処理することができます。
中距離「Shtil-1」のマルチチャンネル対空ミサイルシステム: 大規模な空中の敵の攻撃を撃退するために使用されます (最大 3 つのミサイルを各ターゲットに同時に向けることができます)。
艦載対空ミサイルと砲兵複合体「カシュタン」：敵の高精度兵器 (対艦ミサイルを含む) に対する船の防御と、小さな標的の破壊を確実にします。 初めて、ロケットと砲兵の武器がカシュタン複合施設で組み合わされました。固体推進剤の対空誘導ミサイルと2つの30 mm 6バレルAO-18K短機関銃です。 複合体の高い戦闘安定性は、レーダーおよびテレビ光学モードでターゲットとミサイルを同時に追跡するためのチャネルの存在によって保証されます。
対潜兵器: 533 mm DTA-53-11356-2 連装魚雷発射管 2 基、RBU-6000 ロケットランチャー 1 基。 敵の潜水艦と戦うように設計されています。
電子および水音響兵器フリゲートは、ターゲットを検出し、武器を制御するのに役立ちます。
レーダー（レーダータイプ「Fregat-M2EM」）は、ターゲットの検出、座標の決定、および追跡を提供します。
水中音響ステーション (ブルバのフムサ APSON、SSN-137 牽引) は、潜水艦と敵の武器をタイムリーに検出するのに役立ちます。
武器の操作- 4 つの対空兵器制御レーダー、砲兵制御用の 3T-25E「ハープーン」レーダー。
EW武装- 2～4基のデコイランチャーPK10、対魚雷防御システム「ボア」などは、敵の武器に対抗するのに役立ちます。
航空兵器- 対潜ヘリコプター Ka-28 または Ka-31 は、敵の潜水艦との戦いで偵察やその他のタスクを実行するのに役立ちます。 このため、フリゲートには格納庫と滑走路が装備されています。
4,035トン（満タン）
4 WCM-800 800 kW ディーゼル発電機 (インドのフリゲート艦)
汎用探知レーダー「Pozitiv-M1.2」
電子戦複合体PK-10「ブレイブ」（4ランチャーKT-216）、
SU 5P-10「ピューマ」、
SU MR-123-02「ヴィンペル」、
PUTS「プルガ-11356」
UVP ZS90E.1 SAM "Shtil-1" (24 SAM)、
8 × 1 PU SAM「Igla-1」
1×12RBU-6000、
RPK-8 (48 PLUR 90R または RGB-60)
プロジェクト11356の巡視船（フリゲート艦）（コード「Petrel」、NATOの成文化によると-Krivak V）-ロシア海軍向けに建造されている遠海域またはフリゲート艦（ソビエトの分類によると-巡視船）の多目的巡視船。
それらは、インド海軍に輸出されたタルワールフリゲートに基づいて作成された改訂されたプロジェクトです。
百科事典YouTube
1 / 5
✪ プロジェクト11356フリゲート「フィリム」
✪ プロジェクト 22350 フリゲート艦は、海軍の戦力を 3 分の 1 に増加させます
✪ フリゲート「アドミラル・グリゴロビッチ」プロジェクト 11356
✪ アドミラル・ゴルシコフ 22350 | 休暇に関する専門家の意見
✪ フリゲート「アドミラル・マカロフ」はロシア海軍の一部となった
字幕
話
このタイプの多目的巡視船を建造するという決定は、さまざまな反応を引き起こしました。 一方で、多くの専門家は、ロシア艦隊がプロジェクト22350のフリゲート艦とプロジェクト11356の巡視船の2種類の船を同時に注文していることを指摘しています。これは、以前に宣言された標準化政策と矛盾しています。 確かに、「さまざまなタイプ」は、船の維持および修理のコストの増加に変わります。 これは、国内および世界の慣行によって確認されています。
設計履歴
巡視船のプロジェクトは、プロジェクト 11356 に基づいて北部設計局によって開発されました。 この船は、ロシア海軍がこのタイプの船を迅速に再装備することができなかったプロジェクト22350の実施の遅れの結果として、ロシア海軍の補充を加速するために作成されました。
設計機能とアーキテクチャ
船体はセミタンクで、船首楼が延長され、船首の表面部分がかなり完全な輪郭を持っています。 船は 3 つの島の上部構造を持っています。 船体と上部構造は鋼でできています。
船を作成するとき、その安全性と生存性を高めるために、ステルス技術を考慮して建築保護方法が使用され、音響視認性と大量破壊兵器に対する保護を減らすための対策が講じられました。
主な発電所として、2 つのアフターバーニング ガス タービン エンジン (GTE) と 2 つの固定ピッチ プロペラ用の複雑なギアボックスを介して動作する 2 つの持続ガス タービン エンジンで構成される、COGAG タイプの 2 軸ガス タービン プラントが使用されます。 発電所の総出力は 56,000 リットルです。 と。
電力システムには、総容量 3200 kW の WCM 800/5 ディーゼル発電機が 4 台含まれています。
武装
武装には、汎用艦載射撃システムの 8 つのセル、A-190 汎用自動 100 mm 砲兵マウント、Shtil-1 対空ミサイル システム、および 2 つの 6 バレル速射 30 mm AK-630M が含まれます。マウントします。 対潜および対魚雷防御は、2 つの連装 533 mm 魚雷発射管と RBU-6000 によって提供されます。
UKSK 3S14
このプロジェクトの巡視船の攻撃兵器の基礎は、キャリバー、オニキス、ジルコンファミリーのミサイルを保管、輸送、発射するように設計されたUKSK 3S14垂直ランチャーです。
対艦ミサイル「オニキス」は、非常に高い高度の飛行経路で最大 500 km、複合飛行経路で最大 300 km、低高度で飛行する場合は最大 120 km の範囲で任意の表面ターゲットを攻撃できます。
キャリバーファミリー（非輸出版）のミサイルの正確な射程は、まだ公式に発表されていません。 メディアに登場したまれな声明によると、キャリバー ミサイルは、それぞれ 375 km と 2600 km の範囲で地表と地上のターゲットを攻撃できます。
砲兵施設
空と海のターゲットで発砲するために、巡視船には100-mm口径の最新の単砲砲兵システムが装備されており、最小限の反応時間で空、海、沿岸のターゲットで高効率の射撃を保証します。 それは、単砲砲台 A-190 と火器管制システム 5P-10 で構成されています。
ガンマウントは、ニジニ・ノヴゴロド中央研究所「ペトレル」によって開発され、OJSC「モトヴィリキンスキー・ザヴォディ」と協力してその施設で生産されています。 今日では、この口径の艦砲の中で最も発射速度が速いです。 A-190 は 2 方向からの弾薬供給により、毎分 80 発を発射し、約 20 km の有効射程距離を提供します。
3 等級 (最大排水量 2000 トン) の船に搭載するために、主砲は軽量バージョンで作られています。 A-190 の重量は、以前に製造された A-214 ガン マウントの 2.5 分の 1 であり、弾薬を含まない場合の質量は 35.7 トンでした。
射撃制御システム5P-10「プーマ」（開発 - OJSC「RATEP」によって製造された設計局「アメジスト」）は、自動モードでのターゲットの検索、捕獲、および追跡を提供します。
情報制御システム
情報の収集と処理、および巡視船のすべての武器と防御システムへのターゲット指定の発行は、戦闘情報および制御システム（CICS）「Requirement-M」によって提供されます。 特にこのプロジェクトの船のために、BIUS "Requirement-M" は、JSC "NPF" Meridian "" (サンクトペテルブルク) によって開発および供給されました。
「Requirement-M」は、危険な状況に基づいて、すべての艦載武器システムのタスクを個別に生成します。発射と発砲の数を決定し、艦艇の戦闘資産の状態に関する情報を表示し、情報を防御システムに送信します。 このシステムは、250 のソースから同時に来る情報を処理することができます。
中距離対空ミサイルシステム
Shtil-1 マルチチャンネル中距離対空ミサイル システムは、空中からの大規模な敵の攻撃を撃退するために使用されます (最大 3 つのミサイルを各ターゲットに同時に向けることができます)。 複合体は、2.5〜70 kmの範囲と15 m〜35 kmの高度で最大3 km / sの速度で飛行する空中目標を攻撃できると予想されます。
前海軍総司令官の要請により、船の防空の構成は繰り返し修正されました。
対空砲兵複合施設
内航船では、格納庫近くの側面にある 2 つの AK-630 設備によって表されます。 インド海軍の最初の 3 隻はチェスナット SAM で武装し、次の 3 隻は AK-630 で武装しました。
対潜兵器
2連装533mm DTA-53-11356-2魚雷発射管、1基のRBU-6000ロケットランチャー。 敵の潜水艦と戦うように設計されています。
電子および水音響兵器
レーダー（レーダータイプ「Fregat-M2EM」）は、ターゲットの検出、座標の決定、および追跡を提供します。
武器の制御 - 4 つの対空兵器制御レーダー、5P-10 砲兵制御レーダー。
EW 武装 - 2 ～ 4 基の PK10 デコイ ランチャー、Udav 対魚雷防御システムなどは、敵の兵器に対抗するのに役立ちます。
航空兵器
プロジェクト代表者
| 名前 | ボード。 いいえ。 | 造船所 | 頭 いいえ。 | 敷設 | 水に打ち上げられた | 稼働中 | 海軍 | 州 | ノート。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アドミラル グリゴロビッチ | 745 494 |
造船所「ヤンター」 | 01357 | 18.12.2010 | 14.03.2014 | 11.03.2016 | 黒海艦隊 | 稼働中 | |
| エッセン提督 | 751 | 造船所「ヤンター」 | 01358 | 08.07.2011 | 07.11.2014 | 07.06.2016 | 黒海艦隊 | 稼働中 | |
| アドミラル マカロフ | 799 | 造船所「ヤンター」 | 01359 | 29.02.2012 | 02.09.2015 | 11.2017 | 黒海艦隊 | 状態テストの合格 | |
| アドミラル ブタコフ | 造船所「ヤンター」 | 01360 | 12.07.2013 | 02.03.2016 | 2020−2021 | 黒海艦隊 | 水に打ち上げられた | ||
| アドミラル イストミン | 造船所「ヤンター」 | 01361 | 15.11.2013 | 2020−2021 | 黒海艦隊 | ||||
| コルニーロフ提督 | 造船所「ヤンター」 | 01362 | 黒海艦隊 |
テーブルの色:
白 - 未完成または未発売の処分
緑 - ロシア海軍で活動
赤 - 廃止、廃棄または紛失
プロジェクト開発
当初、黒海艦隊用に 3 隻、バルチック艦隊用に 3 隻の合計 6 隻の建造が計画されていました。 シリーズが 9 台または 12 台にまで拡張される可能性があります。
黒海艦隊向けのプロジェクト 11356R フリゲート艦 6 隻の建造計画は、2010 年に承認されました。 約 400 億ルーブルに相当する 2 つの契約が調印されました。 このプロジェクトの3隻の船の2つのバッチの建造のためにそれぞれ、このタイプの6隻のフリゲート艦がインド海軍のために建造されました。 現在、プロジェクトの主力艦はフリゲート艦です 「アドミラル・グリゴロビッチ」、黒海艦隊の主要な海軍基地である母港であるセヴァストポリに到着しました。 次のフリゲート - 「アドミラル・エッセン」、艦隊に登録されており、黒海艦隊への転属が計画されています。 シリーズ三番艦 - 「アドミラル・マカロフ」- 2016 年に進水し、カリーニングラードのヤンタル造船所での係留試験に成功し、2017 年末までに黒海艦隊に到着する予定です。 さらに2隻の船が起工され、2018年に打ち上げが予定されていましたが、ガスタービンユニットは、ウクライナの危機が最初の3隻のフリゲート艦だけで始まる前に、ニコラエフからウクライナの会社Zorya-mashproektによって配達されました。 彼らの配達は、ウクライナの国家安全保障防衛評議会の決定により公式に禁止されています。
国防省とロシア政府は、NPO Saturn (国営企業 Rostec が管理する United Engine Corporation の一部) を、これらのウクライナ製エンジンの輸入に取って代わるように設定しました。 しかし、ウクライナ企業の供給品を代替する問題の議論中に、誰が多くのメカニズムを製造するかという問題を解決することはできず、土星によってすでに製造されたガスタービンユニットの設置には船の再設計が必要になります、ロステック企業のマネージャーは言います。 それにもかかわらず、サンクトペテルブルクのセヴェルナヤ ヴァーフ造船所で建造されているプロジェクト 22350 のより強力で最新のフリゲート艦用のガス タービン ユニットを製造するタスクは、業界から取り除かれていません。
2016 年 12 月 16 日、多くのメディアが、シリーズの未完成の船の少なくとも一部がロシア製のエンジンを受け取り、就役すると報じました。
