航空機整備士（主任含む）。航空整備士主任航空整備士

マネージャー、スペシャリスト、およびその他の従業員の職位の統一資格ディレクトリ (CEN)、2019
セクション「航空輸送組織の管理者および専門家の地位の資格特性」
このセクションは、2009 年 1 月 29 日付けのロシア連邦保健社会開発省の命令によって承認されています N 32

航空整備士（主任含む）

仕事の責任。航空機器（機体、発電所、計器、電気、無線、その他の機器）の整備とメンテナンスを提供します。フライトエンジニアから航空機器の操作に関するレポートを受け取り、特定された障害や誤動作に関するログブックのエントリをチェックします。航空機器の特に危険な誤動作だけでなく、まれなものの検索と排除を実行し、それらを排除するためのプログラムを作成します。相互接続された 2 つ以上の航空機システムの障害による航空機の試運転に関する調整および開発作業に参加します。実行される作業の技術、定期メンテナンスの完全性と品質、乗務員からの航空機の受け入れと移動の規則、およびシフト間のコンプライアンスを管理します。整備のための航空機のダウンタイムを削減するための措置を講じ、交替作業員 (ショップエリア) の過失による整備済み航空機の飛行障害を防止します。航空機器の故障や不具合、航空機整備士や作業員の作業における不具合やミスの原因を分析し、未然に防ぐ。メンテナンスの効率と品質を管理し、航空機器の設置と調整に関する最も複雑で重要な作業を制御するためのシステムの要件への準拠を保証します。航空機器の技術機器、診断ツール、グランドハンドリングの改善提案を行います。航空機の整備に必要な工具、機器、備品、スペアパーツ、材料を備えた職場の提供を管理します。燃料、エネルギー、その他の物質的資源を経済的に使用します。航空機の計器とユニットの交換と調整に関する作業のパフォーマンス、運用上の技術文書の実行の正確さを管理します。航空機器のメンテナンスのプロセス、合理化の提案と発明の検討と実施、新技術の研究と実施に参加します。航空機のメンテナンスのコストを削減することを目的とした組織的および技術的対策の実施を実施します。

知っている必要があります：航空機器のメンテナンスを規制する問題に関するロシア連邦の法律およびその他の規制法的行為; 運用文書、規制、組織、および航空機器の保守と修理の技術。シフト（セクション、ワークショップ）と航空技術基地の部門および航空企業の他の部門との相互作用の手順。航空機器のメンテナンス組織の分野における高度な経験; 経済学の基礎、生産組織、労務管理。労働法の基礎; 労働保護と火災安全に関する規則。

資格要件。実務経験の要件を示さない高等専門（技術）教育。

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26-04-94 33日付のロシア連邦労働省の決議、支払いと関税のランクと資格特性の承認について... 2018年に関連

航空整備士

7～13桁

仕事の責任。航空機器（機体、発電所、計器、電気、無線、その他の機器）の整備とメンテナンスを提供します。実行される作業の技術、乗組員からの航空機の受け取りと移動の規則、およびシフト間のコンプライアンスを管理します。シフト（セクション、ワークショップ）のエンジニアリングおよび技術スタッフの過失によるサービス航空機の飛行障害を防ぐために、メンテナンスのための航空機のダウンタイムを短縮するための措置を講じます。航空機器の故障や誤動作、航空機整備士などの作業におけるマリッジやエラーの原因を分析し、未然に防ぎます。メンテナンスの効率と品質を管理し、航空機器の設置と調整に関する最も複雑で重要な作業を制御するためのシステムの要件への準拠を保証します。航空機器の技術機器、診断ツール、グランドハンドリングの改善提案を行います。航空機の整備に必要な工具、機器、備品、スペアパーツ、資材を備えた職場の提供を管理します。労働、燃料、エネルギー、その他の物質的資源の経済的な使用を提供します。機器およびアセンブリの交換および調整、運用および技術文書の正しい実行に関する作業の実行を管理します。航空機器のメンテナンスのプロセス、合理化の提案と発明の検討と実施、新技術の研究と実施に参加します。メンテナンスのコストを削減することを目的とした組織的および技術的対策の実施、シフトの作業の技術的および経済的指標の実施（セクション、ワークショップ）を実施します。

知っておくべきこと：航空コード。 WT従業員の懲戒責任に関する規則; DVT、軍用航空の地域部門、および航空機器の保守を規制する企業の規制、指示、命令、命令、およびその他の規制および組織および管理文書。運用文書、規制、組織、および航空機器の保守と修理の技術。シフト（セクション、ワークショップ）と航空の部門との相互作用の手順-技術基盤および企業のその他のサービス; 航空機器のメンテナンス組織の分野における高度な経験; 経済学の基礎、生産組織、労務管理。労働法の基礎; 労働保護、安全対策、産業衛生、防火に関する規則と規範。

支払いのランクで資格を得るための要件。

航空整備士 - 職業経験または中等職業（技術）教育の要件を提示しない高等専門（技術）教育、および中等職業教育の専門家が担当する職での実務経験、少なくとも5年。

カテゴリー II 航空機整備士 - 高等専門 (技術) 教育を受けており、航空機整備士として 3 年以上の実務経験があること。

カテゴリー I の航空機整備士 - 少なくとも 3 年間のカテゴリー II の航空機整備士としての高等専門的 (技術的) 教育と実務経験。

航空機器のメンテナンスのための主任技術者 - 高等専門（技術）教育と、少なくとも 3 年間のカテゴリ I の航空機器のメンテナンスのためのエンジニアとしての実務経験。

7 - 8 カテゴリ: 4 - 3 クラスの航空機、2 - 3 クラスのヘリコプターの整備に直接関与する、航空機器のメンテナンスのためのエンジニアの職務を遂行する場合。

8 - 9 カテゴリ: II カテゴリの航空機器の整備のために機関士の職務を遂行する場合、第 3 クラスの航空機、2 - 3 クラスのヘリコプターの整備に直接関与する場合、または機関士の任務を遂行する場合航空機2 - 1クラス、1クラスのヘリコプターのメンテナンスに直接関与する航空機器のメンテナンス。

9 - 10 カテゴリ: カテゴリ I の航空機器の整備のために機関士の職務を遂行する場合、3 等級の航空機、2 - 3 等級のヘリコプターの整備に直接関与する場合、または次の機関の機関の任務を遂行する場合航空機2 - 1等クラス、1等ヘリコプターの整備に直接関与するIIカテゴリーの航空機器の整備、またはワイドボディ航空機の整備に直接関与する航空機整備士の職務を遂行する場合;

10～11区分：航空機器の整備を行う主任機関士の職務を行う場合、3等級の航空機、2～3等級のヘリコプター等の整備に直接携わる場合、または整備等を行う機関士の職務を行う場合航空機2 - 1クラスのヘリコプター、1クラスのヘリコプターのメンテナンスに直接関与する第1カテゴリの航空機器の、またはメンテナンスに直接関与するIIカテゴリの航空機器のメンテナンスのためのエンジニアの職務を遂行する場合ワイドボディ航空機;

11 - 12 のカテゴリー: 航空機器の整備のための主任機関士の職務を遂行する場合、2 - 1 クラスの航空機、第 1 クラスのヘリコプターの整備に直接関与する場合、または航空機の整備のための機関士の任務を遂行する場合ワイドボディ航空機の整備に直接関与するカテゴリーIの航空機器;

13カテゴリー：ワイドボディ航空機のメンテナンスに直接関与する、航空機器のメンテナンスのための主要なエンジニアの職務を遂行する場合。

航空整備士

直接雇用主」 JSC ロシア航空" は、彼の組織の空席の "" ポジションの従業員を探しています。

希望する従業員の職務経験に対する雇用主の必須要件：1～3年。

空いた職場での雇用形態」 航空整備士「会社（会社、組織、個人事業主）において」 JSC ロシア航空" : フルタイム、終日。

航空整備士「業界を指す 「運輸・物流」→「民間航空」 .

求人番号2204423のポジション」 航空整備士」の仕事と雇用に関するサイトのデータベースに追加されました雇用の電子サービス 2020年2月21日金曜日求職者向けの Web ポータルのモデレーターによる公開後、登録されているすべての失業者が閲覧できます。

求人番号「第2204423号求人」のアンケート更新日 航空整備士「人口の雇用の電子サービスのウェブサイトで： 2020年2月25日（火）

空室第2204423号求人あり 航空整備士求職者が読む - 40回。
求職者からの返信空室直接雇用主からの第2204423号 JSC ロシア航空- 0回;

会社（組織、会社、個人事業主）」 JSC ロシア航空市内で仕事を提供した モスクワ.

会社（会社、組織）の雇用主 JSC「ロシア航空」おおよそ次の賃金を提供できます。 55,000から65,000ルーブルまで。税控除前空いた位置に。

空席のある従業員の職務において 「航空機整備士」以下が含まれます。

保険事故のカテゴリーに該当する航空事故の最終報告の作成 - 計算;
担当部署からの情報収集;
進行中の修理に関する文書およびコンポーネントの供給に関する文書の分析;
通関・物流サービスとの連携。

ポジションの職務要件 航空整備士「雇用主から提供されたもの」 JSC ロシア航空" 街の中で モスクワ、以下：

高等教育を修了した;
自信のある PC ユーザー (Axapta、Amos の経験が望ましい)。
ドキュメント、大量の情報に関する経験。
準中級以上の英語力。
航空経験は優遇いたします。

会社の労働条件 JSC ロシア航空「空席で」 航空整備士" は次のとおりです。

勤務地: 空港 Vnukovo (地下鉄駅 Troparevo からの企業輸送);
作業スケジュール: 5/2、8:30 から 17:30 まで、金曜日は 16:30 まで。
追加の有給休暇;
試用期間 - 3ヶ月;
サービス便;
任意の医療保険の広範なプログラム。
療養所とスパの治療とレクリエーションのプログラム。
従業員の子供のためのキャンプでの休息に対する補償。
物的支援、金銭的インセンティブ、および報酬のシステム。
会社の支店があるすべての地域の航空会社のパートナーからのサービスと商品に対する幅広い企業割引。
企業スポーツ（サッカー、ホッケー、バレーボール）。

同社のウェブサイトに注意してください」 JSC ロシア航空" - http://rossiya-airlines.com - 連絡先番号を含む組織に関する詳細情報。

雇用主の会社のロゴ JSC ロシア航空":

雇用主の会社（会社、組織）」 JSC ロシア航空「次の領域で動作します。 輸送、物流、倉庫、対外経済活動。.

雇用主に連絡するための連絡先電話番号（またはその他の連絡先情報）を取得するため」 JSC ロシア航空「都市（地域）から モスクワ、まず、履歴書ファイルを添付して電子雇用サービスから手紙を送信するか、求職者向けの別のサイトにある履歴書へのリンクを雇用主へのメッセージのテキストに示す必要があります。雇用者 " JSC ロシア航空" はあなたの履歴書を確認し、彼の連絡先 (電話番号、電子メール、ファックス、Skype、ICQ) を提供します。そこで彼は空席のある仕事に就くための面接について連絡を取ることができます " 航空整備士".

ポジションの同様の欠員を見る " 航空整備士「地域（都市、村、村、集落）を含む、ロシアとCISのさまざまな都市（地域）」 モスクワ"、当社の電子雇用サービス:

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空室ポジション「第1499411号」 人材育成スペシャリスト 「賃金で 最大70,000ルーブル。税控除前会社から」 LLC A-Technics「地域（都市）で モスクワ ;
空室ポジション「第1499398号」 航空機タイプ A320、B737NG、SSJ100 の縮小プログラムでの再訓練 「会社との合意により定められた賃金で」 PJSC アエロフロート「地域（都市）で モスクワ ;
空室ポジション「第1370121号」 航空機整備士ボーイング 737NG、747-400、777-200/300、エアバス 320 「会社との合意により定められた賃金で」 LLC A-Technics「地域（都市）で モスクワ ;
空室ポジションは第1107323号」 航空機整備士 「会社との合意により定められた賃金で」 LLC A-Technics「地域（都市）で モスクワ ;
空室役職は第1037939号」 乗務員の仕事と休憩のスケジュールを立てるスペシャリスト 「会社との合意により定められた賃金で」 LLCアズールエア「地域（都市）で モスクワ ;
空室役職番号975355」 労働経済学者 「賃金で 70,000から90,000ルーブルまで。税控除前会社から」 ネク。組織民間航空の無線機器および通信センター、連邦国家統一企業「地域（都市）で モスクワ ;
空室役職番号975349」 品質および監査総局の主要スペシャリスト 「会社との合意により定められた賃金で」 VIM-AVIA、航空会社「地域（都市）で モスクワ ;
空室役職番号975347」 品質および監査部門の主任監査役 「会社との合意により定められた賃金で」 VIM-AVIA、航空会社「地域（都市）で モスクワ ;
空室ポジション「第975323号」 物流スペシャリスト（航空機部品） 「会社との合意により定められた賃金で」 OOO オートジャイロラスランド「地域（都市）で モスクワ ;
空室ポジションは第917584号」 契約およびサプライヤー管理部門のチーフスペシャリスト 「会社との合意により定められた賃金で」 PJSC アエロフロート「地域（都市）で モスクワ ;
空室ポジションは第917583号」 契約およびサプライヤー管理部門の第一人者 「会社との合意により定められた賃金で」 PJSC アエロフロート「地域（都市）で モスクワ ;