潜水艦攻撃。 Volopasov A.、魚雷攻撃。海底に横たわるハンリー

2000 年の夏、Clive Cussler が率いる遠征隊は、サウスカロライナ州ノースチャールストン市近くの海底から沈没した潜水艦を引き上げました。船は 1864 年に沈没しました。潜水艦は世界で初めて戦闘に使用された潜水艦であり、ユニークな装置です。

150 年前、史上初の潜水艦による軍艦攻撃が成功しました。南北戦争中の 1864 年 2 月 17 日、南軍の潜水艦ハンリー (Hunley) は手動で推進し、ポールマインで武装し、北部のフーサトニック蒸気砲コルベットをチャールストン湾の底に向けて発射しました。攻撃が成功したと報告したハンリーは、家に帰ることはありませんでした。したがって、彼女は戦闘で死亡した最初の潜水艦になりました。

これを詳しく見てみましょう...

彼女の死の理由はまだ議論されており、2000年にハンリーを復活させるために組織された作戦は、これらの論争の火に油を注ぐだけでした. 史料によると、H. L. ハンリー (H. L. ハンリー) はアメリカ連合国の潜水艦であり、南北戦争中の 1863 年に民間の起業家であり発明家であるホレス L. ハンリー (彼女は彼の名前を冠した)、ジェームズマクリントック、バクスターワトソンを犠牲にして建造されました。それは次のとおりです。

潜水艦に関する最初の信頼できる情報は 1578 年にさかのぼり、イギリス人のウィリアム・ボウリーが革と木で作るボートのデザインを発表しました。しかし、彼の手はポイントに到達しませんでした。それで彼は、1620年から1624年にかけて、彼自身のデザインの3隻の潜水船を設計し、テストしたイギリスに定住したオランダ人のコーネリアス・ファン・ドレッベルに追い越されました.

アメリカ独立戦争中、イェール大学の学生デイビッド・ブッシュネルは、1 人乗りの潜水艦タートルを建造しました。 64 門のイギリス艦イーグルを攻撃する試みが行われました。しかし、それは失敗に終わりました-船の下に地雷を設置することはできませんでした...

ヴィルヘルム・バウアーによる潜水艦プロジェクト

1796年、すでに私たちに知られているロバート・フルトンは、バラストタンクとしても機能する中空キールを装備した、長さ6 mを超えるノーチラス潜水艦のプロジェクトを発表しました。水中では、ボートはプロペラへの手動駆動の助けを借りて移動し、水面位置では折りたたみマストで持ち上げられた帆を使用できました。しかし、誰も彼の考えに興味を持っていませんでした...

ドイツのヴィルヘルム・バウアーはより成功したことが判明しました。 1848 年、彼は長さ 7.5 メートルの鋼鉄製の潜水艦を建造し、プロペラを手動で回す 2 人の乗組員でテストしました。しかし、事は実験にとどまり、その間に 100 回の潜水が行われ、その中には当時の記録的な深さ 45 m が含まれていました。

実際には、アメリカ人は再び潜水艦を使用しようとしました。北と南の間の南北戦争の間、南部の港は北部の艦隊によって封鎖されました。南部の人々は、封鎖リングを突破できる手段を緊急に見つけなければなりませんでした。

この目的のために、ニューオーリンズのエンジニアであるバクスター・ワトソンとジェームズ・マクリントックは、1862 年に長さ約 100 m の潜水艦パイオニアを建造しました。彼女のテストはポンチャートライン湖で行われましたが、完了する時間がありませんでした。北部の軍隊がニューオーリンズに近づいたとき、パイオニアは単に浸水しなければなりませんでした。

彼らは、技術者と投資家の G. ハンリーの両方が移動したモービルで、新しい潜水艦、アメリカンダイバーを建造しようとしました。彼らは市の司令官であるモウリー将軍の支援を受け、第 21 アラバマ歩兵連隊から技術者 (ウィリアムアレクサンダーとジョージディクソン) を出向させた。しかし、このボートもテスト中に船体の漏れにより沈没しました。

アメリカンダイバー号の沈没後、ホレスハンリーは新しい潜水艦を建造する資金が不足していました。そんな中、あるミシンメーカーのミスター・シンガーが現れた。彼のお金で、シンガー・サブマリン・コーポレーションが設立されました。

マクリントックはすぐに 3 隻目のボートを建造しました。その作成を容易にし、スピードアップするために、彼は古い蒸気ボイラーを使用しました。両側が切り取られ、尖った端が結果のシリンダーにリベットで留められました。新しい潜水艦の寸法は次のとおりです。

長さ 40 フィート (12.2 m)
幅 3 フィート 10 インチ (I,I6 m)
高さ 4 フィート (1.22 メートル、タレットと合わせて 1.75 メートル)
排水量約2トン

潜水艦は最初は「パイオニア-3」（「パイオニア-2」、これは「アメリカンダイバー」）と呼ばれていました。

ボートには2つの入口ハッチが装備されていました。船首と船尾には、外部クレーン付きのバラストタンクが1つ配置されていました。乗組員がタンク内の水位を視覚的に監視できるように、タンクは上から閉じられていませんでした。それらは重力によって充填され、船外バルブが開いた後、ハンドポンプで排出されました。計算によると、最大潜水深度は 60 フィート (18.3 m) でした。

7 人か 8 人が、船体の長さの 4 分の 3 を占める長いクランクシャフトを、船尾の 3 枚羽根のプロペラに接続されたグランドシールを介して回転させました。最大試験速度は 2.5 ノット (4.63 km/h) でした。キャストの取り外し可能なキールは、必要に応じて取り外すことができます (たとえば、緊急上昇用)。

乗組員は、船長、7 人から 8 人の「漕ぎ手」、および船尾タンクに水を入れたり空にしたりし、船員と一緒にプロペラシャフトで作業した二等航海士で構成されていました。司令官は一度に 3 つの任務を遂行しました。前部砲塔の窓から状況を観察し、目標を探し、水平方向と垂直方向の舵を制御し、船首バラストタンクを浸水させて排水しました。後部砲塔の近くにいる二等航海士は、司令官の指揮で後部バラストタンクに仕えました。

水没した位置で乗組員に新鮮な空気を供給するために、高さ 4 フィート (1.22 m) の 2 つの吸気口があり、互いに近くに配置されていましたが、パイプの直径が小さく (1.5 インチ、つまり 3.78 cm)、強制換気のため、これらのデバイスはほとんど役に立たなくなりました。圧縮空気の供給により、2、2時間半水中にいることができました。船内の気密性は信じられないほどで、事故が発生した場合、船員が救われる可能性は最小限でした。

ボートは7月上旬に完成しました。南軍司令部はジョン・パイン中尉を任命し、乗組員は志願兵から募集された。彼らは技術を習得し始めました。すでに 7 月 31 日に、潜水艦の能力のデモンストレーションが行われました。曳航された浮体式鉱山 (90 ポンドの黒色火薬、つまり 40.8 kg) は、古い石炭スカウを爆破することに成功しました。

テストでは、このような地雷をうまく使用するには、ある位置から目標から 200 ヤード (183 m) 以内の水中位置に移動する必要があり、水深は潜水艦が通過できるようにする必要があることが示されました。攻撃された船のキールの下で、長さ 150 フィート (45.7 m) のロープで機雷を牽引しました。 5〜6分後、ボートはターゲットの後ろに浮上し、その瞬間、機雷が攻撃された船の底に衝突しました。しかし、そのような近距離でさえ、成功を保証するものではありませんでした。ロープは自重でたるむ傾向がありました。したがって、後にこの武器は放棄されました。代わりに、端に銅のシリンダーが付いた長さ6メートルのポールがボートの船首に取り付けられました。 70 ポンド (32 kg) の黒色火薬が充填され、複数の接触ヒューズが装備されていました。一方、北部はチャールストンの海上封鎖を強化した。したがって、8月12日、南軍は潜水艦を2つの鉄道プラットフォームに配達し、防水シートで詮索好きな目から覆い、それを進水させました。

しかし、1863 年 8 月 29 日、訓練の 1 つが終わった後、ボートはジョンソン砦の岸壁に戻る途中で突然沈没しました。あるバージョンによると、通り過ぎる汽船が波を広げ、開いたハッチを襲った。別のバージョンによると、ハッチに立っていた司令官が誤ってバラストタンクの充填レバーを押した結果、ハッチが開いたままボートが水中に沈んだという。その瞬間、フロントハッチにいたパイン中尉と2人の船員がなんとか逃げ出した。 5人が死亡した。

ボートは 2 週間後 (9 月 14 日) に 42 フィート (12.8 m) の深さから引き上げられ、整頓されました。一方、災害を知ったハンリーは、自分の手で問題を解決することにしました。彼自身が新しい乗組員を率いるためにチャールストンに来ました。引き上げ修理された潜水艦。

10 月 11 日、彼の指揮の下、クーパー川に停泊中の蒸気船「インディアンチーフ」への攻撃を模倣することに成功しましたが、4 日後に再び災害が発生しました。 10 月 15 日の朝、次のダイビング中に、ボートは沈没しました。 09:25 に係留壁から離れ、09:35 に沈み始めた。桟橋からの距離はわずか 500 ヤード (457 m) でした。

ホレス・ハンリーは、閉じられたフロントハッチの下のポストにいました。二等航海士のトーマス・パーク (このボートが建造された工場の共同所有者の息子) は後部ハッチの下にいました。調査の資料から判断すると、パクは、ハンリーが満たした船首バラストタンクと同時に船尾バラストタンクに水を満たす時間がありませんでした（司令官がパクにこれを行うように命じたのは遅すぎた可能性があります）。その結果、前進を続けていた潜水艦は、突然船首に大きなトリムを受け、急速に沈没しました。彼女は全力で、35度の角度で鼻を底に突き刺した。乗組員の浮上の試みは失敗しました。前部バラストタンクからの水が船体の船首にこぼれ、後部タンクに水を入れる時間がなかったため、汲み出すものがありませんでした。「ライブモーター」の力は、ボートを地面から逆に引き出すには不十分でした。恐怖に取り乱したチームは、取り外し可能なキールを保持している錆びたボルトを緩めることもできませんでした。

わずか 3 週間後、ダイバーは 50 フィート (15.2 m) の深さでボートを発見しました。

蒸気ウィンチで水面に引き上げたところ、内部にはほとんど水がなく、乗組員は窒息死したことが判明した。

上陸したボートの中に最初に入ったのは、チャールストンの軍司令官、P. バリガード将軍でした。

彼は後に思い出した：

「その光景は言葉では言い表せませんでした ひどい。人々は苦悶に身を屈め、底に群がった。絶望と死の苦しみの表情が全員の顔に凍りついた。一部は火傷を負っていた ろうそく。ハンリーは彼のポストにいました。彼は右手でハッチカバーに寄りかかり、まるでそれを開こうとしているかのように、ろうそくが左手に固定されていました。.

11 月下旬、不運な潜水艦の 3 番目の司令官は、第 21 アラバマ連隊のジョージディクソンの歩兵中尉でした。彼には 2 つの困難な仕事が待ち受けていました。まず、「フローティングフォブ」および「キリングマシン」として広く知られるようになったボートの新しい乗組員を募集します。第二に、この船が泳ぐだけでなく戦うことができるように管理する方法を学びます。最初の問題に関しては、お金が解決に役立ちました。

連邦艦隊の封鎖により、チャールストンとその周辺でのビジネスは死にかけていました。そのため、地元の起業家は堅実な賞金基金を設立しました。したがって、戦艦「ニューアイアンサイド」（「ニューアイアンサイド」）の沈没に対して、駆逐艦（「デビッド」または「ハンリー」）の乗組員には10万ドル（現在のレートで250万ドル！）が保証されました。貪欲は恐怖を克服しました。潜水艦になりたいという願望は、汽船「インディアンチーフ」（「インディアンチーフ」）の5人の船員によって表明され、さらに3人のボランティアがモバイルから到着しました。

ディクソンは、実際に潜水艦の技術的および運用上の特徴を注意深く研究することにより、2番目の問題に対処しました。彼は浅い場所で乗組員を指導し、強力なケーブルでボートを岸の蒸気ウインチに接続し、最初の信号でそれを運ぶ準備をしました。 2 か月で、ディクソンは水中で過ごす時間を 2 時間半に短縮しました。そのアプリケーションの最も適切な戦術は次のように見えました。

夜間、定位置で攻撃線に移動します。
停泊中の船をターゲットにします。
側面の中央部分に垂直なコースを取り、ラダーを固定し、そこから 300 ヤード (274 m) 以内のところで急降下します。
この空間を一撃で克服するために人々のすべての力を投げかけます。ポールマインで船の水中部分を叩き、すぐに後退します。

もちろん、ボートが犠牲者と一緒に死ぬ可能性は非常に高かったのですが、そのような原始的な潜水艦は他の何にも適していませんでした。 1864 年 2 月の初めに、乗組員は戦闘の準備が整いました。

船名は「H. L.ハンリー」は、亡くなったハンリー大尉に敬意を表して. 1864 年 2 月 17 日の夜、潜水艦はついに最初の戦闘作戦に出発しました。

注文は次のとおりです。

「港の出口に行き、遭遇した敵船を撃沈せよ」

引き潮に流されて、彼女はサリバン島とパーム島の間をすり抜けた。海岸から 2.5 マイル離れたところに、排水量 1964 トンの連邦機関「ヒュサトニック」の蒸気コルベットが停泊していました。彼はチャールストン湾に通じる水路の入り口で勤務していました。この時点での深さは 28 フィート (8.5 m) でした。コルベットは 1861 年に発売され、その寸法は 62 x 11.5 x 5 メートルで、武装は大口径 5 門を含む 13 門でした。

目撃者はその後の出来事を次のように説明しています。

ボード「Canandagua」（「Canandagua」）、

閣下、今月 17 日にチャールストンで米国の反乱軍駆逐艦フーサトニックコルベットが破壊されたことについて、次のレポートを提出できることを光栄に思います。

午後 8 時 45 分頃、警備員のクロスビーは、約 330 フィート先の水中を移動する物体に気づきました。それは板が水面を横切って船に向かって滑るようなものでした。 2分後、この物体は船にほぼ接近しました。この間、ターゲットはエッチングされ、反転され、すべての人がポストと戦うように呼ばれました。すぐに、駆逐艦はメインマストの前の右舷側から、火薬庫の真横にある船に衝突しました。大砲で彼女を攻撃することは不可能でした。 1分後に爆発が起こり、船は沈没し、船尾に沈み、左舷に傾いた.

B乗組員のほとんどはギアを持って脱出し、カナンダグアからボートで拾われました。この船は私たちの救助に来て、乗組員全員を救出しました。例外として、ヘーゼルタイン中尉、メイトマジー、補給官ジョンウィリアムズ、ガンナーのトーマスパーカー、ジョンウォルシュは難破とともに死亡しました。

ピッカリング船長は爆発で重傷を負いました。彼自身は船の喪失についてあなたに報告することはできません。

敬具、あなたの従順なしもべ ヒギンソン中尉

マレク・サルバ。「出航前のハンリー」。キャンバス、油彩。 2010年

1864 年 2 月 17 日の夕方の日没直後、サリバンズ島の近くの波止場で、雇われた 8 人の船員がボートに乗り込み、任務に出発しました。ボートの船首には、火薬が取り付けられた6メートルのスチールランスが取り付けられていました。ジョージ・ディクソン中尉が攻撃を主導し、続いて木製のベンチに乗った 7 人の船員が、潜水艦のプロペラを動かした。

乗組員の宿舎は、高さ 4 フィート、幅 3.5 フィートしかありませんでした。ハンレーの推進システムは、チェーンでプロペラに接続された 7 人で回転するクランクシャフトで構成されていました。大きなはずみ車は効率を高めました。乗組員が作業している間、はずみ車の力のモーメントが速度を維持するのに役立ちました。

乗組員が重い鉄のクランクシャフトを回し始めたとき、ディクソンはコンパスをチェックし、沖合 4 マイルに停泊している蒸気スループのフーサトニック号に向かいました。反乱軍の計画は、水面から6フィート以内で封鎖隊まで泳ぐことでした。しかし、最終的に船を方向付けるために、ディクソンは船を水面に上げて、前方の小さな舷窓から外を見ることができなければなりませんでした。当時は潜望鏡はありませんでした。

フーサトニック号から水面近くで異変を察知し、戦闘警報を発令。彼らはスループから発砲しましたが、魚雷艇はすでにいわゆるデッドゾーンにあり、スループに近すぎました。 2分後、ハンリーは喫水線のすぐ下にあるフーサトニックの右舷にパイクを突っ込みました。潜水艦が反転すると、トリガーコードが 135 ポンドの火薬爆弾を爆発させ、蒸気スループの船尾全体を爆破しました。後退することで、ボートはスループから離れていき……

コルベットは沈んだ。ハンリーも家に帰りませんでした。最初は、噴出する水の流れによってボートが穴に引き込まれ、船と一緒に沈んだと想定されていました。しかし、戦後にコルベットが引き上げられたとき、ボートは見つかりませんでした。それにもかかわらず、殺人者を殺した犠牲者の伝説は、最近まで100年以上にわたって本から本へとさまよっていました.

もちろん、フサトニック号の沈没は戦争の過程に大きな影響を与えませんでした。しかし、それは歴史上非常に重要な役割を果たし、海戦でのそのような装置の戦闘使用が可能であることを証明しました. 「歴史上初めて、潜水艦が敵の船を沈めることができた」と、アメリカ海軍の水中考古学部門の責任者であるロバート・ネイランドは、少し前にアメリカのマスコミに書いた。 -潜水艦戦用の「ハンリー」-航空用のライト兄弟の飛行機と同じ。彼女は海軍の歴史の流れを変えました。」まあ、それは本当です。

歴史上最初の勝利を収めた潜水艦攻撃の後、ハンリーが行方不明になり、何年も後に死亡したことも事実です。潜水艦は、上陸したオブザーバーにランタンで事前に準備された合図を出すことができました。そして、彼らは潜水艦とともに姿を消しました...その運命は、1世紀以上にわたってアメリカ南北戦争の最大の謎の1つになりました。

水中考古学者のマーク・ネベルと作家のクリーブ・カッスラーが焦点を絞った調査を開始したのは、1979 年のことでした。多くの文書を調査した後、潜水艦は攻撃が成功した後、基地に戻り、南軍の砦の1つと光信号を交換したという結論に達しました。しかし、なんらかの理由で、その後、乗組員全員と一緒に沈没したため、フサトニックの死の現場にいません。帰り道でボートを探すべきです。行方不明の潜水艦を捜索するために、磁力計とソナーが使用されました。 Nevell と Cussler の仮定は正しいことが判明し、1994 年 8 月 13 日、遠征隊はチャールストン港に通じるマフィット海峡で、フサトニック号が沈没した場所から約 915 メートルの地点で異常を発見しました。それは望ましいオブジェクトであることが判明しました。ハンリーは、20〜25度のリストで右舷側にポンド上に横たわり、船体は貝殻と藻類の厚い層で覆われていました。砂の堆積物は防腐剤の役割を果たし、おかげでボートはよく保存されていました。

この発見から 5 年以内に、考古学者と技術者のチームが潜水艦を引き上げて保存するための計画を作成しました。南北戦争の潜水艦を別世紀のはしけクレーン「カーリス B」で引き上げました。

2000 年にボートを上げるには、英雄的な努力と 270 万ドルが必要でした。 19 人のダイバーが 3 か月間、非常に濁った水中で作業したため、視覚よりも触覚で作業する必要がありました。手持ち式の吸引浚渫船を使用して、ダイバーは 25,000 立方フィートの砂と沈泥を慎重に吸い出しました。これは、ダンプトラック 115 台分に相当します。リフトを計画するとき、エンジニアは船体とそれが受ける力の数学的モデルを開発しました。

海底に横たわるハンリー

実際、捜索隊は、パニックの兆候を示し、ハッチの下に身を寄せて脱出しようとしている死んだ潜水艦を見つけることを期待していましたが、そうではありませんでした。乗組員の各メンバーはまだ自分のポストにいます...

最新の情報によると、歴史家は、戦闘中に敵の船を沈めた世界初の潜水艦の失踪の謎をついに解決することができました. おそらくこれが彼女にとって最初で最後の戦いだった。

ハンリー号の船体がサウスカロライナ州沖で大西洋の底に接触してから 1 世紀半後、海底から骸骨が浮上してから 15 年後、考古学者たちは包括的な調査を完了しました。

上昇後、専門家は、1864 年 2 月 17 日にマッスルドライブの機械装置によって駆動された潜水艦がなぜ沈没したのかという謎を解き明かしたいと考えています。人間の悲劇に満ちた激動の時代でした。それはアメリカ南北戦争の最後の年でした。

これは、15 年間待ったクリスマスプレゼントの包装を解くようなものだと、フレンズオブザハンリーのチーフレストアラー、ポールマーディキアンは言います。

長い間、ボートの死の場所は不明であると考えられていましたが、1995 年に過去数十年にわたって実施された調査の 1 つによって発見されました。ハンリー号は、犠牲者であるフーサトニック号が溺死した場所の近くの沈泥の層の下に横たわっていました。

多くの点で、これは機関車のボイラーから作られた鋼鉄製の船体がひどく保存されていなかったという事実に貢献しました。何年もの間、水中ハンターを免れました。 2000 年に底から引き上げられ、この考古学的遺跡の調査、復元、およびその後の保存の長いプロセスが始まりました。

何十年にもわたって海水に浸かっていたため、船の骨格全体と構造要素は、考古学者がコンクリーションと呼んでいる砂、鉱物粒子、沈泥、さびの層で覆われていました。

昨年 5 月、Hunley は最終的に水酸化ナトリウム溶液に浸して、すべてのサードパーティの成長物と層を除去する準備が整いました。その後、8 月に念入りな掃除機をかけました。

現在までに、外装ケースの約70%にこの加工が施されています。人類学者にとって関心のある分野だけが未処理のままでした。これらは、乗組員の遺体とその私物が見つかった場所です。

その中には、ネクタイの代わりに結ばれたシルクのスカーフがありました。ブーツ; コイン; 形のボタン; 船の船長が所有していた金の時計と刻印された指輪。まだタバコが詰まった喫煙パイプの残骸。ボトル、真鍮灯油ランプ（ランタン）; コンパスなど。

Hunley Society of Friends は、この歴史的な船の修復と保存を主な目的とする公的な非営利団体です。彼らの仕事の過程で、クレムソン大学（クレムソン大学）の修復者のチームは、すでに多くの興味深い発見をすることに成功しています。たとえば、船体のセクションの1つを掃除した後、彼らはそこに「C.N」というマークを見つけました。専門家によると、これは船体材料を製造した製鉄所の 1 つの略語である可能性があります。

さらに、ポール・マルディキャンが付け加えたように、彼らは潜水艦の沈没の謎に光を当てることができる他の多くの興味深いものを発見しました.

彼女のすべての秘密がすでに明らかにされていると言ったら、私は嘘をつくでしょう. それについて話すのは時期尚早だと思います。私たちの前には魅惑的な潜水艦があります。彼女は秘密に満ちたエニグマのようです。

ボートは、41 kg の黒色火薬を含むポールマインで武装しており、船首に取り付けられた長い木製のポールに取り付けられていました。

ポールによれば、科学者たちは、その運命の夜に 12 メートルの潜水艦に正確に起こったことのすべての状況を最終的に突き止めるために、大きなパズルのすべての要素を徐々に組み合わせていきます。

数年間の研究の結果、科学者たちは、火薬がハンリーから離れた場所で爆発したときに、乗組員がウォーターハンマーの影響で気絶した可能性があるという結論に達しました。起こったことの他のバージョンの中で、ボートが浮上する前に乗組員が空気を使い果たしたり、ハッチが不十分に閉じられたために溺死したりする可能性がありました.

彼女が持ち上げられた直後、考古学者は乗組員の最初の遺体と、彼らの私物の一部を発見しました。それらをそこから取り出す前に、科学者は人類の悲劇の現場に残された物質的な痕跡から情報を抽出する必要があり、歴史家にとって非常に興味深いものです。これを行うために、彼らは潜水艦内のすべてのアーティファクトの 3D スキャンを実施しました。

2004 年 4 月、何千人もの人々が、多くは南軍の灰色の制服を着ており、何人かはノーザンブルーの制服を着ており、古いチャールストン海岸砲台からマグノリア墓地まで行進し、過ぎ去った日々の戦死した英雄に敬意を表した。

後にそれは連合の最後の日と呼ばれます。

元の記事はウェブサイトにあります InfoGlaz.rfこのコピーが作成された記事へのリンク -

穏やかな 9 月のある日、セヴァストポリに到着した海軍中央局の士官たちは、黒海艦隊の部隊に警戒態勢をとらせました。
潜水艦は出番を待って基地から飛び出し、演習場に向かった。フォーメーションの司令官は桟橋に沿って走り、バースから出発する準備ができている船を「押し」ました。基地は2時間後に空になりました。
PL1 S-74 は、艦隊の旗艦である巡洋艦が率いる模擬敵の船のグループを見つけて魚雷で攻撃する必要がある指定されたエリアへの展開を実行しました。機内では警報2号が発令されました。潜水艦は海岸からそれほど遠くなかったので、当直士官と信号士は、空と水面を観察することよりも、クリミア海岸を検査することに注意を払いました。おそらく、この美しさに気付かなかったナビゲーターは1人だけでした。はい、そして彼には時間がありませんでした。なぜなら、海岸線の近くをたどるとき、観測2の間隔は10分を超えてはならないからです。
ナビゲーターが3つのベアリングを「取った」とき、ディーゼル潜水艦のナビゲーターにとって一種のシックは記憶のデモンストレーションであり、これらは10分の1度で数えると10から12桁であり、彼はそれらを記憶しました（彼はそれらを書き留めませんでした。これは、新鮮な天候で潜水艦の位置を決定するために単に必要な条件です）、操舵室に降りて、ラグカウントと時間を記録し、メモリからベアリング自体を取得しました。これはすべて、他の問題を解決することで気を散らしたり、さまざまな質問に答えたり、時には隠された意図を持って尋ねたりする必要がある環境で発生しました。簡単な仕事が一度に全員に与えられたわけではないようです。ナビゲーターの頭から「それらをノックアウト」しようとしている笑顔の同僚からの愚かな質問に答える途中で、方向探知機からナビゲーションマップに3つの不幸な方向を「運ぶ」には、特定のスキルが必要でした。
約束の時刻に潜水艦は演習場を占拠し、沈没した。模擬敵の船の分遣隊の捜索が始まりました。比喩的に言えば、ダイバーはダイビング中に目が見えなくなりますが、巨大な耳が「成長」し、「ブラックホール」のように海のすべての音を引き込みます。これらの音に基づいて、潜水艦は水柱で敵を見つけるだけでなく、魚雷で敵を攻撃します。これはすべて、耳でピストルを発射し、同時にブラインドチェスをすることに似ています。魚雷攻撃の中心人物は、もちろん指揮官です。戦いの絵が形成されるのは彼の頭の中であり、「ピストルを撃つ」「チェスをする」のは彼、「盲目」です。他の誰もが彼を助け、アドバイスします。
海軍から遠く離れた初心者にとって、攻撃中に実行された船の戦闘員（CBR）の人員の行動は理解できません。でも、何もわからなくても外から見たり聞いたりするのは面白いですよね。ここで感情が高まります。手のひらのように、一人一人の性格や心理が見えてきます。しかし、混沌はありません。何世代にもわたるサブマリーナーによって開発され、多数の訓練中に KBR のメンバーに浸透した既存のコマンドワードは、彼らを品位の範囲内に保ち、感情が知覚に不便な形を取ることを許可しません。ここでは、すべてが 1 つのことに従属しています。それは、魚雷でターゲットを攻撃することです。これはまさに、S-74 潜水艦の司令官とその乗組員がやろうとしていたことです。
- コンバットアラート！魚雷攻撃！魚雷発射管 1、2 発砲準備完了! 測定モード1分！目標の進路を決めろ！ - 司令官によって命じられました。
3分前、音響学者がプロペラの騒音を検出しました。これは、模擬敵の軍艦分遣隊 (OBK) として分類されました。朝、水中では見えませんが。朝食の時間です。すべてがギャレーで準備ができています。しかし、日常に反して敵が現れた。
- 最初の 1 分のトブス! ゼロ！ - 魚雷攻撃時間のカウントダウンが開始されました。 - 目標番号 1、グループ、方位 351 度。ターゲット番号2 - ベアリング8度; ターゲット番号3 - ベアリング24 - これは音響学者によって報告されています。そして毎回、司令官によって設定された周期で。
- 4 分 tovs ... ゼロ！ターゲット番号1（グループ）～352、ターゲット番号2…
中央ポストでは状況が過熱しており、OBK のターンが検出されました。潜水艦にとってのこの情報は棍棒で頭を殴られたに等しいものであり、コースはジグザグに移動する船にとって最も不安定なパラメーターであるため、打撃はターゲットが鋲に乗っている時間に等しい頻度で落ちます。その後、しばらくの間ショックが発生し、続いて-感情の爆発、サブマリーナーが「ジャンプ」し（通常、1人の司令官が「ジャンプする」サブマリーナーであることが判明し、彼は「最も必要とする」）、走りますナビゲーターのグラフィックタブレットで状況を確認してから、戦闘情報ポスト (BIP) に移動します。そこに状況がなければ、KBRのメンバーは彼らに向けられた多くの不快な言葉を聞くことができます. しかし、これは真剣に受け止められていません。思考はこれにまったく占められていないため、不快な言葉は一種のドーピングと見なされます。
5 分 tovs ... ゼロ！目標番号1（グループ）…
しかし、朝食はどうですか？「加熱中」のガレーストーブに最愛の人がいます。ただし、夕食の時間です。そうしないと、締め切りに間に合わず、再び日常生活に違反する可能性があります。この状況は、「コカインストラクター」を真剣に心配させました。したがって、彼はアシスタントの人、つまり若い船員の中央ポストに「スカウト」を装備しました。ああ、あなたは彼をそこに送るべきではなかった。しかし、あなたは何ができますか、コキはしばしば状況に遅れをとっています。インテリジェンスは失敗しました。コックは、シャンパンのボトルのコルクのように、中央の支柱から飛び出しました。開いた隔壁のドアを通って不運な男に続いて、司令官の轟音が聞こえました。どうやら、「知性」が船の戦闘員の仕事を妨害したようです。そして、何らかの理由で、料理長は、魚雷攻撃が失敗した場合、彼がこれの主犯になるだろうと考えていました.
中央のポストでは、司令官がジグに似た奇妙なダンスを踊っていました。マーキュリーのように、彼は絶え間なく動いていて、あるポストから別のポストに状況を表示するために走っていました。決定的な瞬間が近づいており、1〜2分で撃つ必要がありました。ポジションがそれを可能にしました。しかし、「敵」船のターンはすべてのカードを混乱させました。目標は潜水艦に向かってまっすぐに進んでおり、彼女が発砲することはほとんど不可能でした. この状況から抜け出すには3つの方法がありました.1つ目は、第二次世界大戦のように、「ピストル」ショットの距離からまっすぐ動く魚雷で撃つことでした-このオプションはほとんど適用されず、高い可能性がありますミスの; 2 つ目は、反対のコースで方向転換し、最大速度で移動距離を延ばそうとすることです 3。ただし、この操作を完了するには時間がかかりすぎるため、成功には問題があります。そして最後に、3 番目 - 後進ギアで、一斉射撃を可能にする値までトラバース距離を増やします - 3 つすべての中で最も危険な操作です。潜水艦は潜水中に後進するようには設計されていません。ただし、選択する必要があります。これが成功への最短ルートです。
そうか、そうか、と指揮官は思った。そして、私はすぐに考えました。コマンドが失敗したため、5 秒が経過していませんでした。
- 両方のモーターを停止します。両方のモーターが完全に戻ってきました！船長、船首の舵を船尾の舵のように操れ！垂直ハンドルをゼロに！ナビゲーター、逆方向の移動時間を計算して、__ケーブルまでの移動距離を増やしてください。まずは魚雷発射管1番、2番トブ！武器にデータを入力します。
狂ったボースンは、船首の水平舵を船尾の舵として一度だけ操作し、それから彼のサービスの開始時に操作しました。このため、彼の手が震え始め、理由が消えました。船尾へのトリムが成長し始め、その後、非難が降り注いだ：
何をしているんだこの老害は!? トリムを引っ張る！
フェルトブーツ、頭にフェルトブーツ、同志指揮官！
軽工業の重い製品に見舞われるという見通しは、ボースンを現実に戻しました。そして、これはすぐにトリムに反映され、徐々にゼロに後退し始めました。
ボートは速度を上げながら後退していた。
魚雷発射管 1 番、2 番が完成しました。武器にデータ入力！
作戦終了まで1分。
すべての！前進する時が来ました。
- 両方のモーターを停止します。両モーター前進平均！これらの言葉は、ボースンの頭の中で音楽に反響しました。しかし、楽しみは短命でした。魚雷発射装置（TAS）の故障に関する魚雷電気技師の報告は、中央ポストの多くの人々を落胆させました。ほとんどの場合、誤動作は些細なものであり、日常の条件下では 15 分で修正されたはずです。しかし今、それらの分でさえなくなりました。ここで彼女はターゲットであり、銀の大皿の上にボードを額装しているかのように、ただ撃ちます。そして、1、2 分で状況は劇的に変化します。ターゲットは通過し、攻撃は失敗し、タスクは完了しません。しかし、再び司令官は途方に暮れていませんでした：
- 魚雷発射管 1、2 からターゲット 2 へのバックアップ方法での射撃! 51度のサルボベアリングに賛成！ Navigator、BIP、「オメガ」を計算 4. 音響技師、一斉射撃の方向を報告してください! -それから、すべてが一呼吸で言われ、行われました：
中央 - ナビゲーター、「オメガ」を左に 3 度！
がある！まず魚雷発射管1番、2番に「オメガ」を左に3度入れます！
中央のものはアコースティックで、ターゲットの方位は 51 度、方位はボレーです!
あなたは撃つことができます...
魚雷発射管...おっと！
そして、誰かがきしみました：
ターゲットを右に向けます。
騒々しかったが、その瞬間の指揮官の耳がこのきしみを捉え、指揮官の体がこちらに動いた。ナビゲーターが悲鳴を上げた。彼は自分の報告が正しいか確信が持てなかったので、かろうじて聞こえるように話しました。確認が必要でした。別のベアリングが必要でした。
魚雷はすでに発射されています。彼らは「牛乳」に入りますか？司令官は、喉から引き裂かれた「ああ、泣かないで、泣かないで」というこの状況ではごく自然な叫びを、苦労して抑えました。そして、鉱山労働者は、まるで賞賛を待っているかのように、第 1 コンパートメントから明るい声で報告しました。
魚雷が出てきた、その場で戦闘！
あなたはばか、鉱夫です-待った。
しかし、ここに確認があります：
- ターゲット 2 への方位は 54 度です。魚雷は目標に衝突します。
ターゲットのターンを確認しません。目標は同じコースにあります-RTSの頭は喜んで叫びました。しかし、今ではナビゲーターはばかになっていますが、それは長くはありません。銃撃の明らかな成功に、指揮官は意に反して満面の笑みを浮かべた。
被弾の事実は、潜水艦が浮上した後、演習の責任者によって確認されました。彼は艦隊司令官に優れた攻撃を行ったことへの感謝を伝え、魚雷を上げた後に基地に進むことを許可しました。
海から戻ったとき、船員は特別な気持ち、つまり家との出会いへの期待感にとらわれます。そこには懐かしさがありますが、悲しみは少ないです。この感情は人を思い出の波に乗せ、しばしば公務の遂行から気をそらします。したがって、海軍では彼と戦っています。潜水艦が基地に戻るまで、この闘争は一等航海士のリーダーシップの下でさまざまな成功を収めて実行されました。その結果、最も夢見がちな性質に 2 つの罰則が課せられました。

作戦は、潜水艦が母国の港に係留された早朝に終了しました。出会ったのはカラスで、湾岸に沿って大量に繁殖し、カモメに取って代わりました。彼らの鳴き声は、水夫たちには勝利の叫びのように見えました。

アルトゥール・ヴォロパソフ。
2002年
________
1 Submarine は略語として認められています。
2 観察 - 潜水艦の位置を特定します。
3 潜水艦の位置から目標の進路線までの最短距離。
4 魚雷発射管を出た後の魚雷の回転角度。

編集者注: 攻撃中の S-74 ナビゲーターは、V. コルザビン中尉でした。

サブアタック

ウルフパック戦術の基本原則は、グループのすべてのボートが夜間に同時に水面を攻撃することでした。しかし、状況が良ければ、彼らは日中にも攻撃したことがわかります。水面からの攻撃では、ボートは asdiq には見えず、すべてのイギリスの護衛艦がレーダーを取得するまで、ドイツ軍は顕著な優位性を持っていました。 1943 年 4 月、デーニッツは護衛艦にレーダーが搭載されていることに気付きましたが、近くに敵がいるかどうかを潜水艦に知らせるレーダー受信機をボートに装備しました。しかし、デーニッツは、1943 年 4 月に、ドイツの放射線受信機がその動作を検出できなかった、長さ 10 cm の波で機能する新しいタイプのレーダーを私たちの船が受信したことを疑っていませんでした。したがって、今ではB-7グループの側にいくつかの利点がありました。

B-7グループの戦術は単純で、近くで見つかったボートをすぐに水中に追い込み、できるだけ長くそこに留まらせることでした. ボートが沈没した後、爆雷が使用されました。 ONS-5 の護送船団を脅かす船のほとんどは左舷、縦横、および後尾にいたため、グレットンはこの戦術を最も効果的に使用できるように船を配置しました。

「ダンカン」は、敵がONS-5を攻撃する最初の試みを行う30分前の夜の令状で発生しました。

ドイツのボートを最初に発見したのはひまわりコルベットでした。その指揮官は、カナダの副司令官 J. プロマー (現在は空母ボナベンチャーの提督兼指揮官) でした。コルベットの司令官に任命される前は、マインスイーパを指揮していました。

ひまわりは、コルベットのスノーフレークとともに、常に護送船団の左舷にいました。このカップルは非常にうまく連携していたため、行動を調整するための合図はほとんど必要ありませんでした。このカップルはとても仲が良かったので、「スノーフラワー」や「サンフレーク」と呼ばれることもありました。これは深刻な混乱を招く可能性があります。 B-7グループがSC-130船団と共に到着したリバプールに入ると、コルベットは修理のためにマージーに行きました。そしてある朝、労働者のグループがひまわりに到着し、蒸発器の整理を始めました。

これは完全に予想外でした。なぜなら、コルベットで行う必要のあるすべてのことは、コルベットのエンジンクルーによって行うことができ、また行うべきだったからです。しかし、狡猾なヨークシャーのメカニック主任は何も言わず、労働者が修理を完了することを許可しました。彼らが終了し、チーフメカにシートに署名するように頼んだとき、彼は「サンフレーク」という名前がそこにあるのを見ました. その間、Snowflake はエバポレーターの深刻な損傷を自力で修復しようとしていました。それから彼の司令官は本部に呼ばれ、すぐに海に行く準備ができているかどうか尋ねられました...

2000 年の少し前に、ひまわりのレーダーは 3,800 ヤードのターゲットを捕捉しました。コルベットはすぐにその方向に向きを変えました。最初は距離が短くなり、その後再び距離が伸び始め、10分後にはひまわりが再び敵に追いつき始めました。

コルベットがレーダーでボートを発見する地点に到達すると、そのボートは姿を消しました。しかし、数分後、アスディックは彼女が水中にいることを発見しました。オペレーターはそれがボートなのか魚の群れなのか確信が持てませんでしたが、Plomer は 2 つの爆雷を投下することに決めました。

爆雷が船外に出ると、船団周辺の海全体が突然明るくなりました。

プロマーは複雑に誓った。

当直の警官は罪悪感を持って説明しました。

プロマーは「一体何をしたんだ?! 潜水艦は私たちを何マイルも離れたところから見るでしょう。戻って破壊しなければなりません。」

最初の試みは失敗しました。しかし、2回目の呼び出し中に、コルベットはスクイブの近くの右側を通過し、ウェイクジェットが火を消しました.

プロマーは船団から離れすぎている可能性があるため、捜索のためにこれ以上滞在しないことにしました。徘徊している潜水艦の数を考えると、すぐに彼らの場所に戻ることははるかに理にかなっています. さらに、ひまわりがスクイブをいじっている間に、ボートがスクイブとコンボイの間をすり抜けることがありました。したがって、コルベットは本格的にONS-5に接続しました。

22.45 に、ダンカンは 3500 ヤードの距離でレーダー通信を確立し、すぐに攻撃に駆けつけました。駆逐艦は、1,500 ヤードの距離で信頼性の低いソナーコンタクトを得ることができました。これは、ボートが水没したことを示していました。これにより、少なくともレーダーコンタクトの信頼性が確認されました。しかし、1100 ヤードの距離でボートは失われました。グレットンは爆雷を一発投下するよう命じ、それから自分の場所に戻った。

しかし、彼がそうするとすぐに、新しいレーダー通信が受信されました。駆逐艦は振り返り、すぐに潜水艦の航跡を見ました。彼女が 1,100 ヤード離れたとき、ボートは沈みました。航跡の渦のため、アスディックはボートが 500 ヤード離れたときにしかボートを見つけることができませんでした。駆逐艦は一連の 10 発の爆雷を投下し、引き返しました。

攻撃された船とのソナーコンタクトを回復することはできませんでしたが、新しいレーダーコンタクトが得られました。これが別の潜水艦である可能性があることに気づき、グレットンは速度を上げるように命じ、彼女に向かった。このコースは風と波に逆らって進んだため、スプレーはマストの上を飛んでいましたが、ダンカンからはまだボートがはっきりと見えました。彼女は 3,000 ヤード離れたときに沈没しました。グレットンは再びボートの潜水地点に爆雷を 1 発投下した。

彼が車列に戻ろうとしていたとき、新しいレーダーコンタクトが受信されましたが、現在は 4,000 ヤードの距離にあります。グレットンはダンカンを新しい進路に向け、ボートを全速力で突進させた。約 12 ノットの速力で護送船団に追いついた。しかし、距離が 1,500 ヤードに短縮されたとき、ドイツ軍は沈没したため、ダンカンは速度を 15 ノットに落としました。数分後、駆逐艦は直径約 50 ヤードの油膜を通過しました。ボートが以前に破損していたことを示していましたが、ダンカンまたはサンフラワーは明確ではありません。明確なソナーの接触が得られ、グレットンは 10 発の爆雷の投下を命じました。爆撃機が致命的なペイロードを空中に吐き出すとすぐに、オブザーバーは港のクランボルでボートの航跡をはっきりと見ました。

ダンカンが向きを変えるとエコーが後方に移動したため、グレットンはハリネズミを使用するつもりで駆逐艦を向きました。しかし、彼が攻撃しようとするたびに、800 ヤードで接触が失われたため、ハリネズミからボレーを発射するという意図は放棄されなければなりませんでした。しかし、それにもかかわらず、グレットンは2発の爆雷を投下し、全速力でランクの彼の場所に行きました。

この一連の攻撃には、約 22.45 から 00.45 までの 2 時間かかりました。彼の不在の間、グレットンはタイにONS-5の後方の位置を離れ、護送船団の左舷に配置するように命じました。駆逐艦は午前 1 時 10 分に護送船団に戻り、テイは後部位置に移動しました。

これに続いて、短い休息が続きました-護送船団を攻撃する5回目の試みの後。ドイツ人は 01.32 に 6 番目の攻撃を開始しましたが、スノーフレークコルベットによって引き裂かれました。

スノーフレークは若いオーストラリア人の G.G. 中尉によって指揮されました。チェスターマン。戦いの最初から、彼は自分の時間が来るのを緊張して待っていた.

弱い西風が吹いており（3点）、波も穏やか。視認性が良くなりました。護送船団の左側のビームにいるチェスターマンは、6 ノットの速度で彼を追いかけました。

彼が最初に近くに潜水艦がいることに気づいたのは、水音響学が前方に何かを聞いたと報告したときでした。接触を確認するように命じられたチェスターマンは、速度を 14 ノットに上げ、その方向に進みました。数分後、レーダーが潜水艦を検出し、ほぼ同時に 1,300 ヤードの距離で視覚的に視認されました。ボートは沈んでいた。ソナーとの接触はほぼ即座に確立され、スノーフレークは攻撃を開始しました。

コルベットが目標から 200 ヤード離れたとき、突然急激に右にヨーイングしました。

"なんてこったい！チェスターマンは叫んだ。 - 乗船しました！コースに戻れ！」

船が向きを変えると、ボートは横に200ヤード離れたところに発見されました。予想外の進路変更による混乱の中、爆雷投下命令を出すのを忘れてしまった。ほとんどすぐに、チェスターマンは自分の過ちに気づきました。スノーフレークは連絡が途絶えたため、船団と護送船の間に位置を取ろうとし、爆雷を 3 発投下して引き返した。

1 分後、2,000 ヤードの距離で水中音響接触が確立されました。チェスターマンは攻撃を続けましたが、水音響学は魚雷プロペラの騒音を聞いたと報告し、すぐに魚雷自体が船からわずか 20 ヤードの左舷に現れました。チェスターマンはすぐにサイレンと無線電話で警告を発した。

5 分後、彼は一連の 10 発の爆雷を潜水艦に投下しましたが、攻撃の精度には満足していませんでした。ほぼ即座に、ソナーコンタクトは 1,400 ヤードで復元されました。チェスターマンは左に曲がり、2回目の攻撃を行いました。これは十分に正確だと彼は考え、彼の精神は少し高揚しました。

アスディックはすぐに別のボートの船尾を発見しましたが、オペレーターは接触を疑わしいと分類し、チェスターマンは攻撃を控えることにしました。彼は合計で 23 発の爆雷を投下し、移行の最初に潜水艦を検出したことで、ONS-5 が長期にわたる激しい戦闘に直面していたことがわかりました。したがって、チェスターマンは残りの爆弾を保持することにしました。コルベットは船団を脅かす可能性のある潜水艦を検出しなかったため、ONS-5 に接続しました。

最初の便利な機会に、司令官は、最初の攻撃の決定的な瞬間に船が右に曲がった理由を突き止めることにしました。操舵手は、時計の責任者から命令を受けたと述べ、無線オペレーターのサポートを受けていました。警備員は断固としてすべてを否定しました。彼は命令を下さなかったし、まったく責任はありません。最終的に、当直士官が右舷の爆撃機に命令を出したと判断されたが、操舵手はそれを方向転換の命令と間違えた。残念ながら、発話管は非常に近くに配置されていたため、これが発生する可能性は十分にありました。

攻撃中、スノーフレークは著しく遅れをとっていたので、キャプテン 2 ランクグレットンは船団の左側のビームの彼の代わりにダンカンを配置しました。コルベットが近づくと、グレットンはコルベットにダンカンの以前の場所を取るように命令し、スノーフレークは 4 月 29 日の 0208 に実行した。

しかし、スノーフレークはそこにとどまる必要はありませんでした。すぐに、後ろを歩いていた「テイ」が、7回目の攻撃が準備されていると報告しました。 Thay は信頼性の高いソナーコンタクトを受信し、複数の爆雷を投下しました。

一方、ウェスタンアプローチ本部では、ホートン提督は ONS-5 が U ボートの大規模なグループに遭遇したことに気付きました。彼はまた、これらの夜間攻撃の後に新しい攻撃が続くと想定し、23.30 頃にニューファンドランドの海軍司令官に無線で次のように伝えました。結び目。ホートンは、第 3 エスコートグループを B-7 の支援グループとして使用することを意図していました。輸送船団 SC-127 を護衛する駆逐艦 Oribi は、その一部でした。しかし、当時の駆逐艦オファ (キャプテンファーストランク J. A. マッコイ)、ペン、パンサーは、ニューファンドランドのセントジョンズにいました。蒸気パイプラインが Offa に固定されるとすぐに、つまり 4 月 29 日の 11.00 に出航しました。

グレットンはホートンの無線メッセージのコピーを受け取り、喜んで援軍を送った。そうこうしているうちに明るくなり始めました。イギリス海軍士官の典型的な謙虚さで、グレットンは次のように書いています。積極的な夜間戦術で潜水艦を思いとどまらせることができると感じたので、彼らは日中に攻撃しようとしました。」グレットンは、ドイツ人が攻撃する場合、最終的な夜明けの後に攻撃すると信じていました。そのため、4 月 29 日 02.16 に、彼は日次への再編成を命じました。

ONS-5 は次のようになりました。

夜明け直後の 3 時 20 分、グレットン大佐はテイ号を派遣し、20 マイル (20 マイル) 後方で損傷した船や護送船団を追跡しようとしている船を捜索しました。さらに、船のこの位置により、トランスミッションを配置するときに別のノッチを作成することが可能になりました。文字通り 15 分後、HF 方向探知機は潜水艦が護送船団から約 60 マイルの距離で送信していることを報告しました。グレットンはすぐに駆逐艦ワイデットに 15 マイルの距離で 260 度の方位探索を行うよう命じました。 "Widette" は 2 時間後に戻ってきましたが、何も見つかりませんでした。

現時点で、第 4 船団の 2 番目の船は、アメリカの船、McKeesport でした。船倉番号 1、2、3、5 でバラストとして 2,000 トンの砂を運びました。護送船団は 7 ノットの速度を維持しました。

05:30 のブリッジには、上級士官と三等航海士、およびオブザーバーとして 2 人の船員がいました。別の水夫が船首楼で前を向いて立っていました。軍のチームは銃を持っていました。

空は少し曇っていましたが、太陽は明るく輝いており、船団のすべての船が橋から見えました。西南西からそよ風が吹き、海面はわずかな波紋に覆われていましたが、最近の嵐の後は比較的穏やかでした。

船首甲板の見張りが右舷に向きを変え、水面を注意深く調べていると、船から約 100 ヤードの水面から飛び出し、すぐに水中に消えた細長い黒い物体をちらりと見た。船員は跡形もなかったので、最初は大きな魚だと思い、警報を出さなかった。

彼がまだ同じ地点を見つめていたとき、突然マッキーズポート全体が震え、大きな爆発が起こった。操舵手は、爆発の瞬間に船が制御を失ったと感じました。シニアアシスタントはすぐに「全速前進」と命じました。船首楼の警備員は、「大きな魚」が実際には魚雷であることに気づき、右に向きを変えて、マッキーズポートにまっすぐに突入していた2番目の魚雷の軌跡を見ました。今回、彼はなんとか警告を発しました。しかし、魚雷は後方に滑りました。

船長は夜警から離れて寝ていたが、階下に走って被害の程度を調べた。魚雷は、45 度の角度でホールド No. 1 近くの衝突隔壁の領域で輸送機の右舷側に衝突しました。爆発はすべてのビームを引き裂き、ハッチカバーをノックアウトし、船体を回転させました。船倉の板に火がつきそうになったが、穴に流れ込んだ水ですぐに消火した。

「McKeesport」の左側には輸送機関「Baron Graham」があり、その橋にはシニアアシスタントのM. McLellanが勤務していました。マッキーズポートが魚雷に襲われた後、急に横に曲がったとき、マクレランは彼女が損傷していることを知らず、呪いました：

「あのクソアメリカ人！なぜ彼らは船の操縦を学ばないのですか？」彼は聞いた人に尋ね、「これらのクソアメリカ人」が近づきすぎた場合、舵手にコースを変更するように命じる準備をしました。

その後、真相を知って謝罪。

衝突から５分後、船首は上甲板まで浸水した。トランスポートは機首で座り、左舷に転がり始めました。 45分後、ロールはすでに20度でした。

爆発が轟くやいなや、グレットンはダンカンを列の間に導きました。途中で、彼は魚雷がどの方向から来たのかを理解しようとしました。しかし、すべてが突然起こったので、誰も何も言えませんでした。しかし、2 発目の魚雷がマッキーズポートを通過し、駆逐艦の左舷砲弾の射程外で爆発するのを見たとき、彼は攻撃が右舷側から発射されたと正しく想定しました。

護送船団に入る前に、グレットンはアーティチョーク作戦の開始を命じたが、今ではそれをキャンセルし、護衛船に再び彼らの代わりになるよう命じた. しかし、彼はスノーフレークコルベットを護送船団の 5 マイル後方に引きずり込まれたアメリカンウエストマキシマス輸送船の後に送りました。この時までに、トロール船 Nofern Ghem は、魚雷を発射した船の船尾にボートを発見し、攻撃しました。「ダンカン」は急いで助けに行きました。捜索に失敗した後、グレットンはオブザーヴァント作戦を意図した魚雷発射場から開始するよう命じた。

しかし、U-238 はすでに護送船団から離れて南西に移動し、タイの船尾の下に滑り込もうとしていました。 U-258 と U-650 は夜間攻撃の試みの失敗に激怒し、不満を募らせていましたが、ONS-5 との連絡を維持することに成功しました。夜明け前にボートは正面から水没し、護送船団が気付かれずにその上を通過するのを許しました。 05.30 頃に潜望鏡深度まで上昇したボートは、すぐ近くを通過していたマッキーズポートを攻撃しました。魚雷2発発射。

爆雷攻撃の後、Nofern Gem は通信を失いました。作戦「オブザーヴァント」は成果を上げず、06:20 HF 方向探知機が別の無線送信を検出しました。グレットンは新たな攻撃が準備されていると判断したため、迷走輸送船の隣のボートを攻撃したスノーフレークに全速力で船団に戻るよう命じた. 少し遅れていたザイも同じ注文を受けました。

アスディックの助けを借りて、スノーフレークは06:05に連絡を取りました。接触は疑わしいものでしたが、ボートはウェストマキシマスを脅かす可能性があったため、マッキーズポートからの浮遊破片の塊を通過するときに爆雷を1発投下しました。 10 分後、コルベットの asdic は 1200 ヤードの距離で新しいターゲットを検出しました。このエコーは潜水艦に属していたに違いないため、コルベットはそこに突入し、爆雷を 2 発投下しました。数分後、国連は連絡を取り直したが、標的は西マキシマス号の船尾のはるか後方にあった。チェスターマンはまだ爆雷を時期尚早に使い果たすことを恐れていたので、攻撃しないことに決めました。

06 時 15 分、マッキーズポート号の船長は自分の船が運命づけられていることを認めざるを得なくなり、乗組員に彼女を放棄するよう命じました。アーヴィング・G・スミス少尉が率いる43人の将校と船員、および軍チームの23人は、トロール船の到着を待つことになっていた4隻のボートと1隻の救命いかだを持っていました。

しかし、船から降りるのは簡単ではありませんでした。ボートが進水する前に救命網が船外に投げ出され、網に絡まってしまいました。最後に、船長は網を 1 枚切るように命じました。これらのネットはレスキューネットから本物のスネアに変わりました。船は人が巻き込まれるほど傾いた。船員の1人は、船と一緒に溺れないように、文字通りネットから切り離されなければなりませんでした。数人が水に落ちた。そのうちの 1 人はショックから回復せず、翌日ノファーンジェムで死亡しました。これは、マッキーズポートの乗組員全員からの唯一の死亡者でした。

船長は後に、魚雷が当たった瞬間からトロール船に拾われる瞬間までの乗組員の行動を称賛しました。しかし、軍事チームの船員が最大の印象を与えました。彼らの多くはまだ男の子でしたが、船長が船から降りるように命じるまで、彼らのポストに留まりました。しかしその後も、自陣の指揮官が命令を確認するまで動かなかった。シニアアシスタントは彼らについて、「彼らは素晴らしい若者たちだった」と語った。

このすべてが起こっている間、ダンカンが近づき、キャプテン・セカンド・ランク・グレットンはメガホンを通してスキッパーに機密文書を破壊するように思い出させた. しかし、船長はすでにそれらを特別なバッグに入れて船外に投げ出していました。

約 1 時間後、Nofern Gem が現れ、生存者を拾い上げました。 McKeesport はすぐに沈むことを望んでいないようだったので、Nofern Gem は砲撃で速度を上げようとしました。船長は、トロール船の船長に、暗号の本を溺死させたが、マーチングカードと航海日誌を忘れたと話しました。しかし、ノファーンジェムはすぐに輸送に対応できないことに気づき、ダンカンに報告しました。残念ながら、彼の信号は解読できなかったため、トロール船が護送船団に戻るまで、グレットンはマッキーズポートがまだ浮いていることを知りませんでした。彼は、潜水艦が見つけることができる船をあえて離れませんでした。結局のところ、カードを受け取ったドイツ人は、ONS-5をどこで待つべきかを知ることができました。したがって、グレットンは「タイ」に戻って輸送を終了するように命じました。テイ号は命令に従い、暗くなる前に帰還した。

午前中、HF 方向探知機は船団を追跡している 3 隻または 4 隻のドイツ船を検出しました。 Tay と Wydette は指示された方向を探しましたが、1 つも見つかりませんでした。

午前中は視界が悪化し、午後になると1時間ほど視界が良くなり、すべての無線通信が途絶えた。天候は急速に悪化し始め、非常に急速に悪化しました。 ONS-5 はまだカタリナとアイスランドのリベレーターの射程内にあり、潜水艦の捜索を続けていました。しかし、すぐに悪天候のため、すべての航空機が撤退を余儀なくされました。

夕方に向かって向かい風が吹き荒れ、すぐに巨大な波が ONS-5 船をさまざまな方向に投げました。再び船団は編隊を維持しようとする際に大きな困難に直面した。時々、トランスポートは制御できないと報告しました。しかし、彼らは風と波に逆らって頑固に動き続けました。いくつかの奇跡によって、彼らは衝突を回避することができました。

午後 4 時 30 分、潜水艦からの通信が再開されました。 2隻の船が護送船団の先頭に到達しようとしていることがすぐに明らかになりました. 1つは波に向かって左のビームに行き、もう1つはまだ左のシェルにありました。グレットンはすぐに最初のひまわりを送りました。

コルベットは全速力で前進し、プロマー中佐は若い海軍士官候補生ポラードをカラスの巣に派遣して見張らせました。コルベットは、特に高い波にぶつかるまで、巨大な波の打撃を受けて飛び跳ねました。深緑色の波が甲板を横切って転がり、船はただ止まったが、再び前進した. 橋の上で、当直士官とオブザーバーは腰まで水に浸かっていることに気づきました。

「これは特に大きかったです！」と当直の将校がプロマーに叫んだが、船長が答える前に、カラスの巣から鳴き声がした。

「ポラードが何かに気づいた！」プロマーは叫んだ。見上げると、士官候補生はどこも指さしていないことに気づきました。代わりに、彼はボディーキットに寄りかかって、聞こえない何かを叫びます。プロマーは、風のうなり声と波の打ち寄せから、何も理解できませんでした。

「どうしたのポラード!? 彼はついに声をかけた。

しばらくして、士官候補生の答えがありました。「カラスの巣は水でいっぱいです。」

プロマーは当直士官をじっと見つめた。

「カラスの巣は水でいっぱいだって、本当に言ったの？」

"かしこまりました"。

「でもこれはいけません！今までになかったことですよね？」

"いいえ。しかし、それは本当に巨大な波でした。」

プロマーは手のひらを合わせて叫んだ。「ポラード、階下に来たほうがいい」

「大丈夫です、ご主人様。少し濡れていますが、それ以外は問題ありません。」

士官候補生が後で降りてきたとき、彼はまったく誇張していないことがわかりました。かかとから腰までずぶぬれでした。

その後、プロマーは速度を落とすことにしました。

ヒマワリは何も見つけられませんでしたが、潜水艦が近くのどこかに隠れていたため、プロマーは少なくともしばらくの間、ドイツ軍を威嚇するために一連の 5 つの爆雷を投下することにしました。 12マイル歩いた後、彼は船団に戻った.

次の 7 時間、イギリス軍は敵からの通信を 1 つも聞いていませんでした。

一方、B-7 グループの支援を受ける予定だった駆逐艦 Oribi も減速を余儀なくされ、13.30 までに 11 ノットを超える速度を出すことができませんでした。さらに、ジャイロコンパスが故障したため、グレットンはダンカンに対応するラジオを彼に与えることにしました。駆逐艦は 23:00 に護送船団に加わりました。

オリビ号が接近したちょうどその時、護送船団の 50 マイル後方にいたテイ号が U ボートの攻撃を受けていると報告した。次の落ち着きのない夜に備えるために、グレットンは状況を慎重に検討し、攻撃は前方の角度から行うことを決定しました。そこで彼は、サンフラワーを左のクランプに、ダンカンを車列の前に、ワイデットを右のクランプにタグ付けしました。

2307 時、ダンカンは、潜水艦が護送船団に非常に接近しており、針路がコースラインから 5 度しか離れていないことを示す通信を傍受しました。彼はすぐに護衛船に警告し、30分待った後、ボートが彼の近くにいるはずだったので、爆雷を落としました。爆撃の 5 分後、ダンカンの助手は 1,100 ヤードの距離でボートを発見しました。グレットンは彼女のところに行きましたが、連絡が途絶えました。それにもかかわらず、駆逐艦は別の一連の爆弾を投下しました。どうやら、潜水艦が攻撃しなかったため、この戦術は成功したようです。

その直後、左のビームに乗っていたボートの乗り換えがキャッチされました。サンフラワー号に情報を送信した後、グレットンはコルベットに爆雷投下を命じた。そしてその後も、誰も船団を攻撃しようとしませんでした。

夜が明けるまでボートとの新たな接触はなく、他に事件はありませんでした。グレットンは、デーニッツがボートを撤退させるとは予想していなかったので、夜明けの攻撃に備えるために、護衛船に通常よりも1日早く整列するように命じました。しかし、誰もONS-5を邪魔しませんでした。

4 月 30 日の朝、天候は幾分回復し、04.45 にラジオビーコンがリベレーターパトロールを車列に導きました。しかし、航空機は彼らと一緒にいることができませんでした。海と風は落ち着いてきたものの、視界は著しく低下。

天候の改善は非常に有益であることが判明しました.2つの理由があります. まず第一に、駆逐艦オリビは、船員が言うように「短足」でした。これは、潜水艦を追跡しながら大西洋を横断するのに十分な燃料を持っていなかったことを意味しました。彼はグループ B-7 への参加命令が出る前に別の船団を護衛していたため、石油供給の半分しか持たずに ONS-5 とのランデブーに到着しました。したがって、彼は緊急に給油する必要がありました。

ダンカンが 4 月 27 日に燃料補給された後、悪天候と潜水艦との小競り合いにより、新たな燃料補給が不可能になりました。ダンカン自体といくつかのコルベットも燃料補給が必要でしたが、天候がこの操作を可能にしました。グレットンは、すべての船が燃料を補給する時間があることを望んでいました。オリビは最も困難な立場にあったので、彼は彼に英国の女性に行くように命じました。しかし、物事は私たちが望むほどスムーズには進みませんでした。オリビが給油を終えたとき、天候は再び悪化し、残りの船はさらに耐えなければなりませんでした。

2 つ目の理由は、ダンカン号の船員の 1 人が激しい腹痛を発症したことです。医師は虫垂の炎症を判断し、緊急の手術が必要であり、そうでなければ致命的な結果が生じる可能性がありました. 駆逐艦には手術室がなく、最適なテーブルは司令官のキャビンにありました。

ダンカンで医師を務めたカナダのキャンベル中尉は、E.W. 中佐が必要だと説明した。モーガン、音響担当官。モーガンはグレットンの上級助手でした。

「助けが必要です」と医師は言いました。 - 同意しますか？"

モーガンはこう答えました。初めてじゃない。」

"良い。しかし、別の麻酔科医が必要です。あなたは何を言っていますか？

モーガンは少し考えた。

「まあ、そう言えば」キャンベルはニヤリと笑った。

そこで肉屋が呼び出され、肉屋とハーヴェイ氏の個人的な副司令官である 2 人の将校が、石炭酸溶液で司令官の机をこすり洗いし始めました。その後、テーブルは最もきれいなシーツで覆われました。もちろん、そのような滅菌は病院の基準をまったく満たしていませんでしたが、できる限りのことをしました。

調理室から沸騰したお湯のタンクが運ばれ、医師と音響技師は徹底的に体を洗い、すべての準備が整うと、患者は司令官のキャビンに連れて行かれ、テーブルに横になりました。

外科医は肉屋に麻酔の仕方を教えた. 彼は次のように述べています。与えすぎると死んでしまい、与えすぎると我に返って大声で叫びます。できるだけ注意深く観察してください。」

肉屋はすべてを理解し、患者の頭に立ったと言った。

"準備？" キャンベルはメスを取りながらモーガンに尋ねた。

準備はいい」モーガンはうなずいた。

医者は船乗りの胃の皮膚をアルコールで拭き、決定的な動きで胃を切り開いた。

この瞬間、モーガンと肉屋は思わず驚きと恐怖で叫びました。メスが体の奥深くに突き刺さると、患者の膝が跳ね上がり、まるで耐え難い痛みを感じているかのようでした。

"くだらない！キャンベルは誓い、膝を後ろに押した. -足を縛らなければなりませんでした。みんな、それは私のせいです。私はあなたに警告するべきでした。それは二度と起こりません。それは最初のカットに対する通常の反射です。」

"わお！と肉屋は叫びました。「そして、私は彼が気絶しなかったと思った。」

「いいえ、大丈夫です」外科医は答えた。 - 見続けてください。あなたは素晴らしいことをしています。」

最初のものを横切る別のクイックカットと、キャンベルは船を固定しました。それから彼はモーガンにタンポンを入れるように要求し、最後に盲腸を引き抜いた。

「あと1時間あれば、虫垂が破裂しそうだったので、腹膜炎で亡くなっていただろう」と医師は語った。

モーガンは、切除された腸の部分を注意深く観察しましたが、それは紫緑色でした。彼がこれについて何か言おうとしたとき、突然外科医が鋭く叫んだ。

「もっと麻酔して！彼は自分の感覚に来ています！」

肉屋を見て、モーガンは麻酔科医としての義務を一時的に忘れていたことに気づき、専門家の興味をそそる表情で患者の内臓を調べていました.

「すみません、ご主人様」と肉屋は言いました。 - おかしいじゃないですか。まるで豚の腸！」

その後、失火はなくなりました。クランプとタンポンが取り外され、傷が縫合されました。グレットンが橋の旅行用キャビンで寝ていたので、キャンペーン中に使用されなかった司令官のベッドに船員を置き、ワードルームに戻りました。

彼らが船員の命を救っている間、Nofern Gem はもっと悲しい義務を果たしました。私たちが覚えているように、McKeesport の船員の 1 人がネットから海に落ち、夜に死亡しました。したがって、11.30に葬儀が予定されていました。コモドールの命令により、すべての船は旗を半旗に掲げましたが、多くの人はこれが行われた理由を知りませんでした. 救助トロール船には記念の花輪がないため、これは彼の仲間からの故人への敬意の唯一のしるしでした。

午後になると風が強まり、19時頃には再び嵐に。グレットンは夜の命令に再編成するよう命じ、オリビは船団の後ろにとどまることになった.

19:05、Oribi HF 方向探知機は船団から 15 マイル離れた潜水艦からの送信を検出しました。駆逐艦は 20 ノットで出航し、そこに誰がいるかを確認するために急いで出発しました。しかし、彼は誰にも見つからず、ONS-5の右側の巡洋艦に乗って戻ってきました。 2時間後、彼は再び探しに行きましたが、今回は幸運ではありませんでした.

数隻の潜水艦がまだ近くにいることは明らかだったが、嵐の最中に高波と戦って水面から攻撃する危険を冒すかどうかは不明のままだった. グレットンはこれを知りませんでした。スノーフレークは答えを出しました。 2305 年に、彼はひまわりに非常に近い 3,300 ヤードの距離でレーダーコンタクトを行いました。チェスターマン少佐はすぐに向きを変えて速度を上げましたが、驚いたことに距離が伸び始めました。

音声管に身を乗り出して、彼は機関室に向けて叫びました。彼がゴールするやいなや、スノーフレークは文字通り前に飛び出し、距離が近づき始めました。

10分後、それは0.5マイルを超えなくなり、チェスターマンは照明弾の発射を命じました。海は突き刺すような白い光であふれ、潜水艦がはっきりと見えるようになりました。 102 mm 砲とコルベットのエリコンが彼女に発砲しました。射撃は非常に正確で、ドイツ人は急いで突入することを好みました。 Asdic of the Snowflake は何も見つからなかったため、爆雷が 1 つだけ投下されました。その後、コルベットは護送船団に引き返しました。

Snowflake が水中でボートを運転しているときに、Duncan の HF 方向探知機が「非常に近い」送信を検出しました。グレットンはすぐにビデットに爆雷を落とすように命じ、30分後に彼自身が2個を落としました。そのような波の最大速度は9ノットを超えず、船は「効果的な破壊ゾーン」からほとんど抜け出せなかったため、これは危険な演習でした。グレットンはまた、護送船団の左舷にいたピンクに、0015 に一連の爆弾を投下するように命じた.

この嫌がらせ戦術は非常にうまく機能しているようです。グレットンは後に次のように書いています。彼の近くでそれ以上の通信は聞こえませんでした。」しかし、次の 3 日間、船団の近くで誰も放送しませんでした。

潜水艦が ONS-5 を追跡した粘り強さは、ドイツの潜水艦の士気が揺さぶられたと主張した「専門家」の発言に反論するべきでした。実際、彼は賞賛を呼び起こすことしかできませんでした。それにもかかわらず、天候と護衛船の絶え間ない警戒は、Shtar グループにとって難しすぎる障害であることが判明しました。翌日の 5 月 1 日、ONS-5 との連絡が途絶えました。夕方、デーニッツ提督は追跡を停止するように命じましたが、後で見るように、しばらくの間だけでした。

本の潜水艦戦争から。海戦の記録。 1939-1945 作者ピラー・レオン

第 1 章宣戦布告時の潜水艦ドイツはベルサイユ条約の条件から解放される 1935 年、ドイツでは、ヒトラーの主張により、ベルサイユ条約の関連条項に違反して、陸軍と新しい海軍が始まりました。

本から「オオカミの群れ」との戦いで。米国の駆逐艦: 大西洋での戦争著者ロスコー・セオドア

第7章地中海の潜水艦 (1940-1942)

著書『陛下の潜水艦』より作者ケンプ・ポール

第 11 章アリューシャン列島付近の潜水艦 1867 年、アラスカは 720 万ドルでロシア系アメリカ人に売却されました。この「氷の箱」とその続きであるアリューシャン列島の群島は、1937 年以来、重要な戦略的対象となっています。

書籍「最も暴力的な戦い」よりセス・ロナルド

第 13 章ソ連の潜水艦 1941 年 6 月 22 日、ドイツ軍がロシアに侵攻した日、ソ連は世界最大の潜水艦隊を保有していました。

本「海での戦争」より。 1939-1945 作者ルージュ・フリードリヒ

第 15 章黒海のソビエト潜水艦セヴァストポリ潜水艦は、セヴェルナヤ湾の造船所に停泊していました。造船所自体は、石灰岩の丘、険しい砦、掩蔽壕に囲まれていました: インカーマン、サプン山脈、マラホフクルガン。副提督

第二次世界大戦における米国の潜水艦作戦の本から著者ロスコー・セオドア

第 16 章 U ボートがヨーロッパと極東間の通信を確立日米間の敵対行為が勃発した直後、ヒトラーは新しい同盟国との接続を確保することを検討しました。ただし、道路での通信はできませんでした。

著者の著書より

イタリアの潜水艦 1943 年 2 月 8 日にベルリンで開催された会議で、戦争を継続するために必要な原材料の種類の問題が詳細に議論されました。「潜水艦を送る必要がある」とデーニッツは言った。 - イタリアの船は私たちの船よりも大きい. 敵船の商船トン数、

著者の著書より

第 20 章地中海の潜水艦 (1943 年 1 月から 1944 年 8 月) トーチ作戦の成功後、チュニジアへの進軍は 1942 年 11 月に始まりました。ドイツ軍は、地中海を分断するボン岬に部隊を上陸させ、イギリス第 8 軍は、

著者の著書より

ポーランドの潜水艦地中海のポーランドの潜水艦は実際に活動しており、ソコル (B. カルニスキ) という船が 1941 年の夏から巡回していました。 1942 年 3 月のマルタ爆撃で沈没寸前でしたが、何度か攻撃を行いました。

著者の著書より

第 21 章フランスの U ボートが戦闘に復帰休戦と北アフリカでの連合軍の攻勢の間の 2 年間、フランスの潜水艦艦隊は 2 つに分割されました。一部はドイツ人と戦い続け、さまざまな分野で活躍しました

著者の著書より

潜水艦によるニューヨーク攻撃潜水艦戦が小康状態になったにもかかわらず、1944 年の感謝祭は大西洋艦隊の休日ではありませんでした。東海岸の住民が、沿岸警備隊が警戒態勢をとっている理由を知りたければ、彼らは

著者の著書より

第 6 章 U ボートと対潜部隊次に、U ボートをしばらく離れて、当時のイギリスで何が起こっていたかを確認する必要があります。そこでは緊急の軍事造船計画が本格化しており、多くの新しい

著者の著書より

チャプター10 潜水艦の再登場 Mr. R.E. シャーブルックは 1922 年に見習いとして商船隊に加わり、7 年後には中尉として王立海軍予備役に任命されました。彼は掃海艇の軍事訓練を始めたが、その後異動した

著者の著書より

潜水艦地中海での一連の出来事は「枢軸国」にとって重大な転機を迎えましたが、イギリスの海運に対する闘争は冬も続き、同じ成功を収め、1941 年の春には以前よりもさらに多くの成果を上げました。

著者の著書より

第21章。艦隊作戦を支援する潜水艦前の章で示したように、潜水艦による海軍の攻撃作戦を支援する方法は、ギルバート諸島が占領されたときに開発されました。ミッドウェー海戦の船を見たり、

国民の自意識のための20世紀のロシアは、すべてのロシア人にとって神聖な大祖国戦争です。その一般化されたイメージとそれに関連するシンボルを破壊するための行動は、ソ連に対する冷戦の情報操作の 1 つです。

ソ連は崩壊しましたが、この地域におけるロシアに対する西側の情報戦争は 21 世紀まで続いています。これらの行動は、戦勝国としてのソビエト連邦とその後継者であるロシアの偉大さを軽視し、戦勝国の人々の絆を破壊することを目的としています。

勝利の偽証者

1943 年 8 月に、ウィンストン・チャーチルの最も親しい仲間の 1 人であるジャン・クリスチャン・スマッツ (1939 年から 1948 年まで南アフリカ連邦首相、英国陸軍元帥) が、戦争の経過について次のように述べたことは重要です。その行動に関する彼の懸念は次のとおりです。平均的な人には、ロシアが戦争に勝っているように見えるに違いない. この印象が続く場合、ロシアの立場と比較して、国際舞台での私たちの立場はどうなるでしょうか? 国際舞台における我々の立場は劇的に変化し、ロシアは世界の外交の達人になるかもしれません。これは望ましくなく不必要であり、英連邦に非常に悪い結果をもたらすでしょう。この戦争を対等な条件で去らなければ、私たちの立場は不快で危険なものになるでしょう...」

情報戦争の最新の証拠の 1 つは、ウクライナ、ポーランド、リトアニアの議会の連帯宣言です。 2016 年 10 月 20 日、ウクライナの最高議会とポーランドの下院は、第二次世界大戦の出来事に関する宣言を同時に採択しました。もしそうなら、ニュルンベルク法廷の結果に続いて戦争の歴史を解釈する出来事は修正されるべきであり、ナチズムとの戦いにおけるソビエトの人々の功績を連想させるシンボルとモニュメントは破壊されるべきです.

残念なことに、私たちの野党リベラルインテリの一部もこの毒で飽和状態になり、28 人のパンフィロビテス、ゾヤコスモデミャンスカヤ、およびドイツの侵略者に対する無私の闘争の他の象徴の功績を否定しています。有名なキルギス人およびロシア人作家のチンギス・アイトマートフは、著書「カサンドラのブランド」（1994年）で戦争を比喩的に説明しています。 " 彼らにとってのソ連は「スターリン・ヒトラー、あるいは逆にヒトラー・スターリンの時代」であり、これは「彼らの内戦」です。

一方、ロシアの科学者セルゲイ・カラムルザは著書「ソビエト文明」の中で、スターリングラードに関するドイツ文学のレビューで、ドイツの歴史家ヘトリングが次のように書いていることを強調している。ドイツ帝国の側では、戦争は人種的な線に沿った絶滅の征服戦争として意図的に考えられ、遂行されました。第二に、それを開始したのはヒトラーとナチスの指導者だけではありませんでした-ドイツ国防軍のトップと民間企業の代表者も戦争を解き放つ上で重要な役割を果たしました。

ノーベル文学賞受賞者であるドイツの作家ハインリッヒ・ベルは、彼の最後の作品、実際、「息子たちへの手紙」という証言で、戦争に対する彼の見解を最もよく表現しました。ソ連に文句を言う。私がそこで数回病気になり、そこで負傷したという事実は、この場合は戦争と呼ばれる「物事の性質」に固有のものであり、私は常に理解していました：私たちはそこに招待されていませんでした。

有名なバトルエピソード

もちろん、大祖国戦争のイメージの破壊は、そのシンボルの離散化なしでは起こり得ません。真実の探求を装って、戦争の出来事とその参加者の功績の両方が異なって解釈されます。私たちと西洋の文学に反映されているそのような英雄的な出来事の1つは、1945年1月30日、ライナー「ヴィルヘルム・グストロフ」のアレクサンドル・マリネスコ大尉の指揮下にあるソビエト潜水艦「S-13」による沈没です。ダンツィヒ湾。私たちはこの有名な戦闘エピソードを「世紀の攻撃」と呼んでいますが、ドイツ人はこれを最大の海上災害と考えており、おそらくタイタニック号の死よりも恐ろしいものです. ドイツではグストロフは災害の象徴であり、ロシアでは軍事的勝利の象徴です。

Alexander Marineskoは、多くの神話や伝説に煽られているため、依然として論争を引き起こしている大祖国戦争の時代の人物の1人です。不当に忘れられ、忘却から戻った - 1990 年 5 月 5 日 A.I. マリネスコは、ソビエト連邦の英雄の称号を授与されました。マリネスコと乗組員の記念碑が、カリーニングラード、クロンシュタット、サンクトペテルブルク、オデッサに建てられました。彼の名前は、サンクトペテルブルクのゴールデンブックに含まれています。

これが彼がAIの行動のそのような過小評価をどのように説明したかです。 Marinesko の記事「S-13 への攻撃」（1968 年の Neva マガジン No. 7）の中で、1939 年から 1947 年までソ連海軍のコミッサールおよび最高司令官であったソビエト連邦艦隊の提督ニコライ・ゲラシモビッチ・クズネツォフ：「歴史は、戦場で行われた英雄的行為が長い間影にとどまり、子孫だけが功績を認めている多くの事例を知っています。また、戦時中、大規模なイベントがそれほど重要視されず、それらに関するレポートが疑問視され、人々を驚かせ、賞賛するように導くことも起こります。そのような運命はバルト海のエース - 潜水艦 Marinesko A.I. に降りかかった。アレクサンダー・イワノビッチはもう生きていません。しかし、彼の功績はソ連の水兵たちの記憶に永遠に残るでしょう。

さらに、彼は次のように述べています。毎日の勝利を背景に、このイベントは明らかに重要視されていませんでした。しかし、それでも、グストラフが潜水艦 S-13 によって沈められたことが判明したとき、司令部は A. マリネスコにソビエト連邦の英雄の称号を与えることを敢えてしませんでした。 C-13司令官の複雑で落ち着きのない性質の中で、高いヒロイズム、必死の勇気が多くの欠点や弱点と共存していました。今日、彼は英雄的な行為を成し遂げることができ、明日は船に遅れたり、戦闘任務に向けて出発する準備をしたり、その他の方法で軍事規律に違反したりする可能性がありました.

その名も世界中に広く知られていると言っても過言ではありません。終戦直後、A.I.の胸像。マリネスコ。

NGとしてポツダム会議とヤルタ会議に参加したクズネツォフは、1945 年 2 月の初めに連合国の政府がクリミア半島に集まり、ファシストドイツの最終的な敗北を確実にするための措置を議論し、戦後の世界の道筋を概説しました。 .

「ヤルタのリヴァディア宮殿での最初の会合で、チャーチルはスターリンに尋ねた：ソビエト軍はいつ、建設中の多数のドイツ潜水艦が集中しているダンツィヒを占領するのだろうか？彼はこの港の占領を促進するよう求めました。

英国首相の不安は理解できる。英国の戦争努力とその人口の供給は、海上輸送に大きく依存していました。しかし、オオカミの群れはシーレーンで暴れ続けた。ダンツィヒは、ファシストの潜水艦海賊の主要な巣窟の 1 つでした。ドイツの潜水学校もここにあり、ヴィルヘルム・グストラフのライナーであった水上バラックがありました。

大西洋の戦い

ナチスドイツとの戦いにおけるソ連の同盟国である英国にとって、大西洋の戦いは戦争の全過程にとって決定的に重要でした。本「第二次世界大戦」のウィンストン・チャーチルは、船員の損失について次のように評価しています。 1940 年には、総排水量 400 万トンの商船が失われ、1941 年には 400 万トン以上が失われ、1942 年には、米国がイギリスの同盟国になった後、合計で約 800 万トンの船が沈没しました。同盟船のトン数の増加。 1942 年末までに、ドイツの潜水艦は連合国が建造できるよりも多くの船を沈めました。 1943 年末までに、トン数の増加は最終的に海上での総損失を上回り、第 2 四半期には、ドイツの U ボートの損失が初めてその建造物を上回りました。その後、大西洋で敵の潜水艦の損失が商船の損失を上回った瞬間が来ました。しかし、チャーチルは、これは長く苦い闘争を犠牲にして行われたと強調しています。

ドイツの潜水艦はまた、レンドリースの下でムルマンスクに軍事装備と物資を運ぶ連合国の輸送隊のキャラバンを破壊しました。悪名高い PQ-17 キャラバンは、潜水艦と航空機の攻撃で 36 隻の船のうち 24 隻を失い、戦車 430 両、航空機 210 機、車両 3350 両、貨物 99,316 トンを失いました。

第二次世界大戦では、潜水艦が警告なしに民間の商船を沈め始め、同時に攻撃を試みなかったときに、ドイツはレイダー（水上艦隊の船）を使用する代わりに、無制限の潜水艦戦（uneingeschränkter U-Boot-Krieg）に切り替えました。これらの船の乗組員を救ってください。実際、海賊のモットーは「すべて沈め」というものでした。同時に、ドイツの潜水艦艦隊の司令官であるカール・デニッツ副提督は、潜水艦のグループによって船団への潜水艦攻撃が同時に実行されたときに、「オオカミの群れ」の戦術を開発しました。 Karl Doenitz はまた、基地から離れた海で潜水艦への補給システムを組織しました。

連合軍の対潜部隊による潜水艦の追跡を回避するため、1942 年 9 月 17 日、デーニッツはトリトンゼロ命令または「ラコニア-ベフェール命令」を発行しました。そして船。

攻撃後の 1942 年 9 月まで、ドイツの潜水艦は沈没船の船員を何らかの形で支援していました。特に、1942 年 9 月 12 日、潜水艦 U-156 はイギリスの輸送船ラコニアを沈め、乗組員と乗客の救助を支援しました。 9 月 16 日、4 隻の潜水艦 (うち 1 隻はイタリア) が救出された数百隻を乗せたアメリカの飛行機に攻撃されました。アメリカの飛行機のパイロットは、ドイツとイタリアがイギリスを救出していることを知っていました。

デーニッツの潜水艦の「オオカミの群れ」は、連合軍の船団に大きな損害を与えました。戦争が始まった当初、ドイツの潜水艦艦隊は大西洋で支配的な勢力でした。英国は多大な努力を払って、母国にとって不可欠な輸送船を擁護しました。 1942 年の前半に、潜水艦の「オオカミの群れ」による連合軍の輸送船の損失は、最大で 900 隻 (排水量 400 万トン) に達しました。 1942 年全体で、1,664 隻の連合軍艦艇 (排水量 7,790,697 トン) が沈没し、そのうち 1,160 隻が潜水艦でした。

1943 年に転機が訪れました。連合軍の艦艇が沈没するたびに、ドイツの潜水艦隊は 1 隻の潜水艦を失い始めました。ドイツでは合計 1,155 隻の潜水艦が建造され、そのうち 644 隻が戦闘で失われました。 (67%)。当時の潜水艦は長時間水中に留まることができず、大西洋に向かう途中で同盟艦隊の飛行機や船に絶えず攻撃されていました。ドイツの潜水艦は、厳重に警備された護送船団を突破することができました。しかし、彼ら自身のレーダー、強化された対空砲兵兵器、そしてホーミング音響魚雷で船を攻撃するときの技術的装備にもかかわらず、彼らがこれを行うことはすでにはるかに困難でした。しかし、1945年、ナチス政権の苦悩にもかかわらず、潜水艦戦争はまだ続いていました。

1945 年 1 月、ソ連軍はケーニヒスベルクとダンツィヒの方向に向かって急速に西に移動していました。ナチスの残虐行為に対する報復を恐れた数十万人のドイツ人が難民となり、港湾都市グディニアに向かって移動しました - ドイツ人はそれをゴーテンハーフェンと呼びました。 1 月 21 日、カールデーニッツ大提督は次のように命令しました。将校たちは、難民、特に女性と子供を収容するために、潜水艦の士官候補生とその軍事装備を船の空き隅に再配置するように命じられました。ハンニバル作戦は、航海史上最大の住民避難でした。200 万人以上が船で西に運ばれました。

ドイツではグストロフは災害の象徴であり、ロシアでは軍事的勝利の象徴です。 1939年の写真

1937 年に建造されたヴィルヘルムグストロフ (Wilhelm Gustloff) は、スイスで殺害されたヒトラーの仲間にちなんで命名され、ドイツで最も優れた客船の 1 つでした。当時のタイタニック号のように、排水量 25,484 トンの 10 階建ての定期船は不沈船のように見えました。映画館とプールを備えた壮大なクルーズ船は、第三帝国の誇りでした。ナチスドイツの成果を全世界に示すことを目的としていました。ヒトラー自身は、彼の個人的なキャビンである船の降下に参加しました。ヒトラー派の文化レジャー組織「喜びによる強さ」のために、定期船はノルウェーとスウェーデンに 1 年半にわたって行楽客を輸送し、第二次世界大戦の勃発とともに、第 2 潜水訓練部門の士官候補生の水上兵舎になりました。

1945 年 1 月 30 日、「グストロフ」はゴーテンハーフェンからの最後の飛行に出発しました。乗船していた難民と兵士の数については、ドイツの情報源のデータが異なります。難民に関しては、その悲劇の生存者の多くが東ドイツに住んでいたため、1990 年までその数はほぼ一定でした。彼らの証言によると、難民の数は 10,000 人に増えました。この飛行中の軍隊に関して、最新の情報筋は、1.5 千人以内の数字について語っています。乗客アシスタントは数えに従事していました.1人は、戦後、グストロフの死の年代記者となり、ガストロフの大惨事やSOS - ヴィルヘルム・グストロフなど、このトピックに関するドキュメンタリーの本の著者となったオフィサーのハインツ・シェーンでした。

シェンは、ライナーの沈没の話を詳細に説明します。 1 月末、丹頂湾は吹雪に見舞われました。ゴテンハーフェンでは、昼夜を問わず、仕事が本格化していました。赤軍の高度な部隊は、精力的に西に前進し、前例のないパニックを引き起こし、ナチスは盗まれた財産を急いで持ち出し、工場の機械を解体しました。そして、ソビエトの銃声が近づいていました。

岸壁に立っている「ヴィルヘルム・グストロフ」は、4000人を乗せてキールに移送する命令を受けました。そしてライナーは1800人の乗客を運ぶように設計されています。 1 月 25 日の早朝、軍と民間人の列が船に押し寄せました。数日間輸送を待っている人々は、嵐の場所です。正式には、船に入る全員が特別なパスを持っている必要がありますが、実際には、ナチスの高官がランダムに船に積み込まれ、自分の肌、海軍の将校、親衛隊、警察など、地球が足元で燃えているすべての人を救います.

1月29日。グディニアでは、ソビエトのカチューシャの咆哮がますます聞こえてきますが、グストロフは海岸に立ち続けています。すでに約6000人が乗船していますが、何百人もの人々が通路を襲撃し続けています。

1945 年 1 月 30 日 ... 乗組員のあらゆる努力にもかかわらず、通路を解放することができませんでした。ヒトラーのアパートの1つの部屋だけが占有されていません。しかし、13人からなるグディニアの市長の家族が現れると、彼女もそれを世話します。 10時に注文が来ます-港を出るように...

真夜中が近づいています。空は雪雲で覆われています。月は彼らの後ろに隠れています。ハインツ・シェンはキャビンに降りて、グラスにコニャックを注ぐ。突然、船体全体が震え、3発の魚雷が側面に当たりました...

ヴィルヘルム・グストロフはゆっくりと水に沈んでいきます。落ち着くために、彼らは橋からライナーが座礁したと言います...船は徐々に深さ60メートルまで沈んでいます。最後に、最後のコマンドが与えられます。運が良かった人はほとんどいませんでした.接近する船によって救われたのは約1,000人だけでした.

9隻の船が救助に参加しました。人々は救命いかだやボートで逃げようとしましたが、ほとんどの場合、凍った水の中で数分間しか生きられませんでした。シェンによれば、合計で1239人が生き残り、そのうち半分の528人がドイツの潜水艦の乗組員、123人が海軍の女性補佐官、86人が負傷し、83人の乗組員とわずか419人の難民でした。したがって、潜水艦の約 50% と残りの乗客の 5% だけが生き残った。死者のほとんどが女性と子供であり、どの戦争でも最も弱い立場にあったことを認めなければなりません。そのため、一部のドイツのサークルでは、マリネスコの行動を「戦争犯罪」として分類しようとしています。

この点で、ヴィルヘルム・グストロフの死に基づいて、2002年にドイツで出版され、すぐにベストセラーになったダンツィング出身のノーベル賞受賞者ギュンター・グラスの物語、カニの軌跡は興味深いものです。このエッセイは機知に富んで書かれていますが、他のすべてを妨害しているように聞こえます.1つのライトモティーフは、戦争の悲劇に基づいて、ヒトラーのヨーロッパとその勝者であるソビエト連邦の行動を同じ平面に持ち込もうとする試みです。著者は、グストロフの乗客の残忍な死のシーンについて説明しています。死んだ子供たちは、かさばる救命胴衣を着ていたために「逆さまに浮いていた」のです。読者は、S-13 潜水艦が A.I. の指揮下にあるという考えに導かれます。マリネスコは難民を乗せた客船を撃沈し、復讐を渇望して進軍する赤軍兵士の残虐行為やレイプから逃れたとされる。そしてマリネスコは、この差し迫った「野蛮人の大群」の代表の一人です。著者はまた、攻撃のために準備された4つの魚雷すべてに「祖国のために」、「ソビエトの人々のために」、「レニングラードのために」、「スターリンのために」という碑文があったという事実にも注意を向けています。ちなみに、後者は魚雷発射管から抜け出せませんでした。著者は、マリネスコの伝記全体をある程度詳しく説明しています。キャンペーンの前に、彼は不正行為のためにNKVDから尋問を受けるように呼ばれ、海に行くことだけが彼を法廷から救ったことが強調されています. 感情的なレベルで弱点を持つ男としてのグラースの執拗に繰り返される彼の特徴付けは、わずかな理由はありませんが、グストロフへの攻撃は「戦争犯罪」のように見えるという考えで読者を刺激します。このため。はい、彼はナルザンだけでなく、女性をフォローするのが好きでした-これで罪を犯していない男性は誰ですか？

マリネスコ号が沈没した船は何？ここでの質問は、戦争の悲劇において、より深いものです。最も公正な戦争でさえ非人道的です。容赦ない戦争の法則に従って、マリネスコは軍艦を沈めました。「ヴィルヘルム・グストロフ」には、対空兵器とドイツ海軍の旗という適切な兆候があり、軍事規律にも従いました。国連海事条約では、軍艦の定義に該当します。そして、彼が軍に加えて難民もいた船を沈めたのはマリネスコのせいではありません。悲劇の大きな責任は、軍事的利益に導かれ、民間人のことを考えなかったドイツ軍の指揮にあります。 1945 年 1 月 31 日の海軍問題に関するヒトラーの本部での会議で、ドイツ海軍の最高司令官は次のように述べています。損失は常に非常に重いですが、幸いなことに、損失は増加しませんでした。

これまで、シェンの数字とは対照的に、3,700 人の潜水艦がグストロフで死亡したというデータを使用してきました。グストロフは、中型潜水艦の 70 人の乗組員を装備できた可能性があります。この数字は、1945 年 2 月 2 日付のスウェーデンの新聞「Aftonbladet」のレポートから引用され、A.I. の受賞リストに掲載されました。 1945 年 2 月、ソ連邦英雄の称号を授与されたマリネスコ。しかし、KBF 潜水旅団の司令官である L.A. クルニコフは賞のレベルを赤旗勲章に引き下げました。 1960年代に作家セルゲイ・セルゲイヴィッチ・スミルノフの軽い手で作成された伝説も、当時知られていない戦争のページを公開しました。しかし、マリネスコは「ヒトラーの個人的な敵」ではなく、ドイツではグストロフの死に対して 3 日間の服喪は発表されませんでした。 1 つの議論は、さらに何千人もの人々が海からの避難を待っており、災害のニュースはパニックを引き起こしたというものです。 1936年に殺害されたスイスの国家社会党党首ヴィルヘルム・グストロフ自身のために喪が宣言され、彼を殺した学生で生まれながらのユダヤ人であるデビッド・フランクフルターは、総統の個人的な敵と名付けられました。

まだ議論されている潜水艦の行動

2015年、A.I.生誕100周年へ。 Marinesko は M.E. の本を出版しました。 Morozova、A.G. Svisyuk、V.N。 Ivashchenko「サブマリーナー No. 1 Alexander Marinesko。シリーズ「第一線で。ドキュメンタリー・ポートレイト」より。戦争の真実。著者は当時の多数の文書を収集し、大祖国戦争のこの出来事を詳細に分析しました。

しかし、彼らの分析を読むと、あなたは相反する感情を経験します。著者は、このキャンペーンで「2 つの主要な勝利を収めた司令官に "ゴールドスター" を授与することは非常に正当である」と認識しているようです。「そして、1945年のKBF潜水旅団の指揮は、この困難な問題を解決し、正しい決定を下しました。」「しかし」とは、ギュンター・グラスが前述の出版物で説明し、彼の物語で説明している弱点を正確に意味します。

また、著者は、S-13の行動と活動の大きなリスクを認識し、潜水艦乗組員の英雄的な行動に疑問を呈し、「当時の状況の一般的な状況は非常に単純であると認識されており、戦術的な状況はグストロフへの攻撃の時間はかつてないほど簡単です。つまり、示されているスキルと献身の観点から、この特定のケースを優れたケースに帰することは非常に困難です。」

「世紀の進撃」を専門家が詳細に分析。 S-13攻撃について言えば、まず第一に、ほぼすべての作戦が主に地表と沿岸地域で行われたことは注目に値します。潜水艦が長い間この位置にあったため、これは大きなリスクであり、発見された場合 (そして丹頂湾はドイツ人の「本拠地」)、おそらく破壊される可能性がありました。ここで、KBF の損失についても言及する価値があります。海軍作戦の最も複雑な戦域であるバルト海では、さまざまな理由により、開戦時に艦隊にいた 65 隻のソビエト潜水艦のうち 49 隻が失われました。

1945 年 1 月 31 日にヒトラーの本部で行われた会議で行われた分析は興味深いものです。特に、護衛部隊が不足しているため、艦隊は船団の直接護衛にとどまらざるを得ないことが指摘された。対潜防御の唯一の実際の手段は、潜水艦の戦闘作戦を麻痺させることを可能にしたレーダー設備を備えた航空機でした. 空軍は、そのような作戦のための燃料も十分に効果的な装備も欠いていないと報告した. 総統は空軍司令部にこの問題に対処するよう命じました。

すでに囲まれている東プロイセンからドイツの潜水艦を緊急に移送する必要があったため、この攻撃は、グストロフが護衛船を待たずに予定より早く適切な護衛なしでゴーテンハーフェンを出発したという事実を損なうものではありません。警備員の唯一の船は駆逐艦リーブだけでした。さらに、12ノットのコースで、荒海と北西の横風のために遅れ始めました。ドイツの掃海艇の分遣隊がグストロフに向かって移動しているというメッセージが受信された後、グストロフで点灯したナビゲーションライトが致命的な役割を果たしました.マリネスコが輸送を発見したのはこれらのライトを通してでした。攻撃を続けるために、水面位置で平行なコースでライナーを追い越し、前方のヘディング角度で位置を取り、魚雷を発射することが決定されました。グストロフの1時間にわたる長い追い越しが始まりました。最後の 30 分間で、ボートはほぼ最大速度の 18 ノットに達しましたが、これは 1941 年の海上試験でもほとんど達成できませんでした。その後、潜水艦は戦闘コースに横たわり、輸送船の左舷に対して厳密に垂直になり、魚雷 3 発を発射しました。 S-13潜水艦の司令官である第3ランクのマリネスコ船長の戦闘報告におけるその後の作戦については、次のように書かれています。）は潜水艦を発見し、追跡を開始しました。追跡中、12発の爆雷が投下された。船の追跡から離れてください。彼は爆雷の爆発による損傷を受けていませんでした。

残念ながら、国内の潜水艦には、戦争の初めまでに最新の電子検出装置がありませんでした。実際には、潜望鏡は潜水艦近くの水面状況に関する主な情報源であり続けました。運用中の火星型騒音方向探知機により、騒音源への方向を±2度の精度で耳で判断することが可能になりました。良好な水文学を備えた機器の範囲は40 kbを超えませんでした。ドイツ、イギリス、アメリカの潜水艦の司令官は、自由に使えるソナーステーションを持っていました。優れた水文学を持つドイツの潜水艦は、最大100 kbの距離でノイズ方向検出モードで単一の輸送を検出し、すでに20 kbの距離から「エコー」モードで範囲を取得できました。もちろん、これはすべて、国内の潜水艦の使用の有効性に直接影響し、人員からの多大な訓練を必要としました。同時に、潜水艦の乗組員は、他に類を見ない、1 人の人間によって客観的に支配されています。したがって、司令官の個性と潜水艦の運命は全体的なものです。戦時中、ソ連の現役艦隊では、軍事作戦に参加した 229 人の司令官のうち、135 人 (59%) が少なくとも 1 回魚雷攻撃を開始しましたが、魚雷で目標を達成できたのは 65 人 (28%) だけでした。 .

潜水艦「S-13」は、1回の作戦で軍用輸送機「ヴィルヘルム・グストロフ」を魚雷3本で25,484トン、軍用輸送機「スチューベン将軍」を魚雷2本で14,660トン沈めた。 1945 年 4 月 20 日のソ連の潜水艦「S-13」は、赤旗勲章を授与されました。 S-13 の英雄的な行動により、終戦が近づいたのです。

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1942 年 7 月 5 日の北方艦隊の戦闘日誌に、K-21 潜水艦の司令官によって次のような報告が記録されました。
「艦隊によると、非常に緊急です。18-00 緯度 71 度で。 25分北緯23度40分。オストは、戦艦ティルピッツ、シェール、および 8 隻の駆逐艦からなる敵艦を攻撃しました。彼は戦艦「ティルピッツ」への攻撃を続け、2回の爆発を聞いた。司令官「K-21」ルーニン。

ボートはまだ基地に戻っていませんが、08 07. 42 にソビエト情報局は次のように報告しています。
私たちの潜水艦の 1 隻は、最新のドイツ戦艦ティルピッツを攻撃し、2 隻の魚雷で攻撃し、戦艦に深刻な損害を与えました。

このやや性急なメッセージは、もっぱら仮定に基づいており、将来的には否定的な役割を果たしました。
北方艦隊の指揮は、戦艦に搭載された魚雷を攻撃するという非常に弱いバージョンに頑固に立ち向かうしかなく、戦艦に深刻な損害を与え、何十年も人質のままでした。

その結果、世界中の歴史家の目からだけでなく、とりわけロシア人自身の目から見て、私たちは非常に脆弱な立場に置かれています。
ルニン自身は彼の攻撃についてマスコミに書いておらず、回想録も残しませんでした。それは喜んで
他の多くの著者によって行われました。

そして今日、すべての書店の棚で、K.M. Sergeevの「水中の「世紀の攻撃」の本を見ることができます。ルニンがティルピッツを攻撃。 (モスクワ、「Eksmo」、2009 年) 著者 K.M. セルゲイエフ、機械技師、K-21 潜水艦運動グループの指揮官、3 つの軍事作戦に参加。

序文は、この本がこの偉業について完全な真実を語り、出来事の記録全体を復元し、物議を醸すすべての質問に説得力を持って答え、最後にすべてのドットを「and」の上に置き、実際にこのトピックを締めくくると述べています。

著者の K.M. Sergeev は、アーカイブ文書の助けを借りて、魚雷「世紀の攻撃」の詳細な説明を提示します。Lunin 自身のレポート、ログブック「K-21」からの抜粋を使用できます。

1942 年 7 月 5 日、K-21 潜水艦の指揮下で
N.A. ルニナは、PQ-17 キャラバンを迎撃するために出撃した 2 隻の戦艦が率いる飛行隊を発見しました。
北東への対潜ジグザグ。

N.A. Lunin のレポートから: 「18-01 は、魚雷に対して 4 秒間隔で 4 発の魚雷の一斉射撃を行い、距離は 17-20 キャブでした。速度を考慮すると、
戦艦22ノット。戦艦ティルピッツを護衛する先頭駆逐艦は、逆コースで左に急旋回しました
そして私は彼がボートに行くのではないかと心配しました。

最初の魚雷が発射されると、彼は潜望鏡を下げ、最後の魚雷が発射されると、ボートを深くまで運転し、速度を最大に上げました。 2分15秒後。コンパートメントと音響から、2つの魚雷の爆発について報告されましたが、予想される爆雷の爆発は続きませんでした。

ログブック「K-21」からさらに：18-31 - ボートが潜望鏡の下に浮上し、煙と北東への戦隊の出発船のマストの上部が見えます。
18-31 - 船尾でローリング爆発が聞こえます。 18-32 - 2 回目のローリング爆発 18-38 - 3 回目のローリング爆発。 19-09 - 中央の下に浮上し、戦艦ティルピッツへの攻撃に関するラジオグラムを送信し始めました。

提出された書面による報告書 N.A. ルニンは次の結論で締めくくった。
偵察と同時に、主力駆逐艦が
戦艦とのカウンターコースでのショットの瞬間、彼は魚雷を自分で迎撃しました。これに賛成
仮定は、その後の爆発によって証明されます。

魚雷を迎撃した駆逐艦についてのルニンの仮定は、戦艦への魚雷の命中を完全に排除し、艦隊の指導者を困難な立場に置き、ティルピッツでの2つの魚雷の命中を急いで発表しました。 K-21司令官ルニンはすぐに変更する必要があり、それは旅団司令官N.I.ヴィノグラドフの解釈で行われましたが、それについて本の著者は沈黙を守ることを好みました。

N.I. Vinogradov は、以下を参照して、この修正された結論を公開しています。
彼の本のCVMA。 (N.I. ヴィノグラドフ「水中戦線」、モスクワ、軍事出版社、1989 年、134 ～ 135 ページ)

私は引用します：「戦艦への攻撃中の2つの魚雷の命中は信頼できます。同時に、発砲時にカウンターコースに転向した主力駆逐艦が、そのうちの1隻を迎撃したことを認めます。
自分に魚雷。その後の爆発は、この仮定を支持することを証明しています。
(TsVMA、f. 112、ファイル 1497、l. 467 - 468)。

ご覧のとおり、Vinogradov - Lunin の結論によると、駆逐艦が元のバージョンでは 2 隻ではなく 1 隻の魚雷を迎撃したという事実によって、困難は簡単に克服されました。
ルニンの想定によれば、1 つのヒットターゲットではなく、一度に 2 つヒットしました。

これは、艦隊軍事評議会の支持を得た撤退の 2 番目のバージョンであり、K-21 潜水艦をティルピッツへの魚雷攻撃における顕著な戦闘成功としてカウントするための基礎となりました。敵の駆逐艦。
司令官は赤旗勲章を授与されました。

その結果、同じドキュメントの 2 つのバージョンが TSVMA の異なるケースに保存されています。このあいまいさは、疑いを増すだけです。敵駆逐艦の沈没のバージョンは、最初は非常に弱いです。ちょうど 2 分後に 2 発の魚雷の爆発が記録されました。 15秒

複雑な対潜ジグザグをたどる際の護衛駆逐艦と戦艦間の最小安全距離は、140 ページで著者が示した操縦スキームに見られるように、少なくとも 6 ～ 7 ケーブルです。

およそこの値の分だけ、駆逐艦が迎撃した魚雷の経路が短くなり、魚雷の爆発音には少なくとも 40 ～ 45 秒の時間差が生じるはずです。

そのため、このバージョンの明らかな矛盾を考慮して、数十年後、ティルピッツ戦艦への損害に焦点を当てて、駆逐艦の沈没が公式レベルで言及されなくなりました。

私は引用します：彼は船を巧みに操り、頭上の駆逐艦を逃し、時間内に浮上して 2 隻の魚雷で戦艦を攻撃しました。ティルピッツは深刻な損傷を受け、基地に引き返しました。輸送隊の隊商はムルマンスクに無事到着した。ルニンはソビエト連邦の英雄の称号を授与されました。 (「The Great Patriotic War. A Brief Illustrated History of the War.」Moscow, 1975, p. 573)

戦艦ティルピッツへの攻撃に対して英雄の称号を与えたとき、軍事史家は明らかにそれをやり過ぎました。ルニンは 1942 年 4 月にこの高い賞を受賞しました。非常に興味深いのは、インターネット17/5-submarine.htmlに投稿された、弾頭2-3潜水艦「K-21」の元司令官であるV.L.ウザロフスキー少将による「世紀の攻撃」の説明です。

私は次のように引用しています。誰もが凍りつき、注意深く耳を傾け始めました。最初の爆発は 2 番目の爆発から 20 ～ 30 秒後に鳴り響きました (ただし、ログブックと N.A. ルーニン自身の報告書によると、2 つの魚雷の爆発はちょうど 2 分 15 秒後に同時に鳴りました)。爆発。後で確立されたように、駆逐艦が最初に爆発し、すぐに沈没しました。

2 回目の爆発 - 魚雷が戦艦に命中し、その結果、3 台のマシンのうちの 1 台が無効になりました。さて、最後の3回の爆発は、沈没している駆逐艦の爆雷の爆発であることが判明しました。提督の解釈では、魚雷の爆発は、私が上で書いた欠落した間隔で正確に聞こえましたが、これは、与えられた航海日誌または N.A. の報告のいずれにもまったく対応していません。ルニン。

K.M.の本で。 Sergeevは、著者がZ.M.少将と会ったことについて言及しています。元一等航海士であり、その後K-21の司令官であったアルバノフとの会話で、提督が回想録を書いていないことに驚きが表明されました。提督の回想録が出版されたことを知らずにはいられず、まず第一に、有名な「世紀の攻撃」に関連しているため、著者は少し狡猾です。

私は引用します：「18-02、4つのソフトショック-4つの魚雷すべてが発射されました。ルニンは潜望鏡を下げませんでした。彼は結果を個人的に観察したいと考えています。ここ
ティルピッツを護衛している駆逐艦の 1 隻が鋭く向きを変え、すぐに魚雷を搭載しました。爆発は体の真ん中に当たりました-すぐに壊れました-しばらくして-別の爆発。ティルピッツを打て！ボートは沈没しました：彼らは警備船の攻撃を待っていました。しかし、すべてが静かで、騒音は南に移動します。ドイツ人は、深いノルウェーのフィヨルドへのコースをオンにしました。 (Z.M. アルヴァノフ「水中戦兵」、ムルマンスク、1979 p. 84)

提督の発言は真実ではなく、直接の改ざんです。もちろん、ルニンは魚雷攻撃の結果を見ることができず、ボートは深みにあり、魚雷は目標を逃しました。ドイツ人は単にそれらに気づきませんでした。

後に判明したように、K-21魚雷の一斉射撃はティルピッツ戦艦または護衛艦のいずれにも検出されず、戦隊は多くの声明に反して、ルニンの攻撃後も引き返すことはありませんでしたが、同じ一般的なコースをたどり続けました、速度を落とさない。

ルニンが送信した戦艦攻撃に関するラジオグラムが傍受され、解読されました。
作戦の決定的瞬間である奇襲が失われたことがドイツ軍に明らかになった。数時間後、コマンドの指示により、飛行隊は引き返しました。

海軍の人民委員がソビエト連邦の艦隊の提督に来たのはこの結論でした
N. G. クズネツォフは、上記の提督と本の著者によって頑固に無視されています。

私は引用します：「ナチスの船は、の指揮下にあるK-21潜水艦によって発見されました。
ソビエト連邦の英雄 N.A. ルニン。ルニンは攻撃を続け、ティルピッツに 4 本の魚雷を発射しました。ヒトラーの命令は、彼らの船の接続が数時間後にイギリスの航空機と潜水艦によって発見されたことを懸念していました
彼の船に引き返すように命じました。」（N.G.クズネツォフ。
ポベダ、モスクワ、1987 年、207 ページ)

海軍人民委員は、戦隊が逆進したのはその発見の理由によるものであり、決してティルピッツ戦艦への損害ではないと主張している. K-21の攻撃を説明する際に魚雷がティルピッツに命中したという事実「そして駆逐艦の沈没が実際に起こった場合.

終戦後、かつての同盟国と海上の敵対国は、反対側のデータと照らし合わせて戦闘記録を確認しました。各輸送船、船の運命、戦闘活動の結果を追跡することが可能になりました。私たちの国では、明らかな理由から、そのような作業は公式レベルではまだ公然と行われていません。

1990 年代半ばには、何人かのプロの独立した研究者が、わが国でも外国のアーカイブから文書にアクセスできるようになり、いくつかの出来事の現実が発見され、何十年も前に作成された神話や伝説が最終的に破壊されました。

ロシアの潜水艦の最も権威のある雑誌「潜水艦隊」、2004 年 11 号、サンクトペテルブルク (「潜水艦艦隊および潜水艦の退役軍人の公的機関の国際協会」の公式機関) のキャプテンファーストの記事ランク、技術科学の候補者 A.V. プラトノフ 42 ページでは、潜水艦「K-21」の戦闘経路に関する情報を公開しました。

引用：「K-21」、耐用年数32.7か月、12回の軍事作戦、10回の魚雷攻撃（35回の魚雷）。その結果、いくつかの電動ボートが沈没した可能性があります。砲撃により 2 隻のモーターボート (35 brt) が破壊されました。 6 回の機雷敷設 (120 分)、おそらく 1 隻の船と 1 隻の船が K-21 によって設定された機雷で死亡しました。 1942 年 7 月 5 日、Sere Island - Rol Island 線上で、ドイツの戦艦 Tirpitz は 4 隻の魚雷による一斉攻撃を受けましたが失敗しました。

第二次世界大戦中の海戦の歴史の中で、世界中の潜水艦による普遍的に認められた「世紀の攻撃」は、敵の最大の水上目標のみを沈めることで終わったものでした。

これらには、イギリスの空母「Koreydzhes」のドイツの潜水艦U-29の沈没、アメリカの潜水艦「Archer-Fish」の日本の空母「信濃」の沈没が含まれます。

K-21潜水艦の攻撃を「世紀の攻撃」と呼ぶことは、戦艦に向けて発射されたすべての魚雷が目標を逃したことであり、本の著者に敬意を表するのはほとんど適切ではありません.

N.A. ルーニン自身は、自分の攻撃をそのように呼んだことはありません。ソビエトの潜水艦の間でのこれら2つの大きな言葉の特権は、ファシストライナー「V.グストロフ」を沈めたバルチック艦隊「S-13」の潜水艦により適しています

間違いなく、「K-21」N.A.ルニンの司令官は、明るく、傑出した個性であり、深い尊敬に値します。彼の決定的な戦艦攻撃は、例外的であるにもかかわらず、
護衛艦による強力な警備は、乗組員全員の勇気の表れです。

戦後、最も経験豊富な船員である彼にとって、もちろん、適切な分析の後、駆逐艦と一緒に戦艦の攻撃が失敗したことを繰り返し確認することは難しくありませんでした。しかし、彼の手に負えない政治的理由で後戻りすることはありませんでした.ニコライ・アレクサンドロヴィチは、彼の名声の絶頂にあった彼の日々の終わりまで、疑わしい勝利の報告のこの重荷を自分の奥深くに運ぶことを余儀なくされました.