Transporter 2. kategorije Opis posla. Održavanje raznih vrsta transportnih mehanizama, trakastih, pužnih i drugih transportera, osim pužnih i kašikastih elevatora kao što su kašike. Provjera neispravnosti transportnih mehanizama. Pokreni ih i zaustavi ih. Osiguravanje blagovremenog snabdijevanja različitim sirovinama, poluproizvodima, gotovim proizvodima i materijalima u potrebnim količinama u proizvodnju, sprječavanje narušavanja tehnološkog procesa. Upravljanje transportom drveta. Praćenje dobrog stanja mehanizama, kontrola brzine, zatezanje lanaca, menjanje kaiševa i traka. Otklanjanje manjih nedostataka u radu mehanizama. Uklanjanje zagušenja i mehanizama preopterećenja. Čišćenje i podmazivanje servisirane opreme.

Transporter 2. kategorije Mora znati: osnovne informacije o elektrotehnici; uslovi i pravila za dostavljanje materijala u servisirane prostore; princip rada i uređenje servisiranih transportnih mehanizama; uzroci kvarova u radu mehanizama i načini njihovog otklanjanja; vrste maziva i njihova primjena.
Prilikom servisiranja pužnih transportera i kašikastih elevatora kao što su elevatori - 3. kategorija.

Poglavlje 1. Opšti zahtjevi za zaštitu rada

1. Obavljanje poslova na servisiranju dozvoljeno je licima čija je starost u skladu sa utvrđenim propisima, koja su na propisan način obavila ljekarski pregled i koja nemaju kontraindikacije za obavljanje ove vrste poslova, koja su prošla industrijsku obuku po odgovarajućem programu. transportne mehanizme (transportne trake, hranilice i dr.), provjeru teorijskih znanja i praktičnih vještina bezbednih načina rada i pušten u samostalan rad na propisan način.

Prije puštanja na samostalan rad, prevoznik mora odraditi pripravnički staž u trajanju od 2-14 smjena (u zavisnosti od prirode posla, kvalifikacije radnika) pod vodstvom posebno postavljene osobe.

2. Periodični zdravstveni pregled prevoznika koji se bavi održavanjem transportnih mehanizama vrši se u skladu sa procedurom koju utvrđuje Ministarstvo zdravlja.

3. Prevoznik mora polagati periodičnu proveru znanja iz oblasti zaštite na radu najmanje jednom u 12 meseci.

Vanrednu proveru znanja iz oblasti zaštite na radu prevoznik polaže u sledećim slučajevima:

kada postoji prekid u radu na specijalnosti duže od jedne godine;

prilikom prelaska iz jednog preduzeća u drugo;

na zahtev višeg organa, odgovorna lica preduzeća;

na zahtjev državnih nadzornih i kontrolnih organa;

nakon donošenja novih ili revidiranih podzakonskih akata (dokumenata) o zaštiti na radu;

prilikom puštanja u rad nove opreme ili uvođenja tehnoloških procesa.

Knjige o atestiranju radnih mjesta u pogledu uslova rada u, "Bambus" (Ukrajina)

4. Prevoznik mora proći instrukcije o zaštiti na radu:

prilikom konkurisanja za posao - uvodno i osnovno na radnom mestu;

u procesu rada najmanje jednom u 6 mjeseci - ponavlja se;

nakon donošenja novih ili revidiranih normativnih akata (dokumenata) o zaštiti na radu ili izmjena istih;

promjena tehnološkog procesa, zamjena ili modernizacija opreme, instrumenata i alata, sirovina, materijala i drugih faktora koji utiču na zaštitu rada;

kršenje od strane radnika normativnih pravnih akata (dokumenata) o zaštiti na radu, koje je moglo dovesti ili je dovelo do povrede, nesreće ili trovanja;

na zahtev državnih organa nadzora i kontrole, višeg organa, odgovornih lica preduzeća;

tokom pauze u radu duže od 6 meseci; prijem informativnih materijala o nesrećama i incidentima koji su se dogodili u sličnim industrijama – neplanirano.

5. Prevoznik mora:

poznaju zahtjeve utvrđene u "Pravilima sigurnosti za preduzeća u industriji treseta", uputstvima (pasošima) proizvođača transportnih mehanizama i uputstvima za zaštitu rada;

znati svrhu primljenih audio signala:

a) jedan signal - mehanizam se pušta u rad nakon 30 sekundi;

b) dva signala - zaustaviti mehanizam;

c) tri signala - prikupljanje smjena na određenoj lokaciji;

d) više od tri signala - alarm, požar, nesreća;

jasno razumiju opasne i štetne proizvodne faktore povezane s obavljanjem posla (povećan sadržaj prašine u zraku radnog prostora; pokretni dijelovi proizvodne opreme; pokretne mašine i mehanizmi; niska temperatura zraka u radnom prostoru; nedovoljno osvjetljenje radnog prostora; povećani nivoi buke i vibracija) i poznaju glavne načine zaštite od njihovog uticaja;

poznavati zahtjeve zaštite od požara i električne sigurnosti pri obavljanju poslova i znati koristiti opremu za gašenje požara;

pri obavljanju poslova koristiti ličnu zaštitnu opremu izdatu u skladu sa Modelskim industrijskim standardima za besplatno izdavanje specijalne odjeće, specijalne obuće i druge lične zaštitne opreme radnicima i zaposlenima:

pamučni kombinezon(pamučno odijelo) 3Mi - 12 mjeseci;

kapa - 12 mjeseci;

kožne čizme Mp - 12 mjeseci;

kombinovane rukavice Mn - 12 mjeseci;

dielektrične rukavice EN - dežurne;

zaštitne naočare O - nositi;

respirator - nositi.

zimi dodatno:

pamučna jakna sa izolacionom postavom Tn - 36 mjeseci;

pamučne pantalone sa izolacionom postavom Tn - 36 mjeseci;

čizme Tn20 - 48 mjeseci;

galoše - 24 mjeseca.

biti u stanju pružiti prvu pomoć žrtvi;

pridržavati se internog pravilnika o radu;

poznaje sanitarno-higijenske uslove rada i poštuje zahtjeve industrijske sanitacije.

6. Prevoznik se ne smije ugrožavati i nalaziti na mjestima rada koja nisu u direktnoj vezi sa poslovima koje obavlja.

7. Žrtva ili očevidac mora svaki slučaj na radu odmah prijaviti neposrednom rukovodiocu rada, koji je dužan:

organizirati prvu pomoć žrtvi i njegovu dostavu u Dom zdravlja;

prijaviti incident načelniku odjeljenja;

da do početka rada istražne komisije zadrži stanje na radnom mjestu i stanje opreme kakvo je bilo u trenutku incidenta, ako to ne ugrožava život i zdravlje okolnih radnika i ne dovodi do do nesreće.

8. Prevoznik je dužan da o svim uočenim kvarovima transportnih mehanizama, uređaja i alata obavesti neposrednog rukovodioca radova i ne počinje sa radom dok se ne otklone.

9. Prevoznik je odgovoran za:

usklađenost sa zahtjevima uputstava za zaštitu rada i uputstava (pasoša) proizvođača transportnih mehanizama, pravila zaštite od požara i električne sigurnosti;

poštovanje utvrđene procedure za izradu radova;

poštivanje pravila internog radnog pravilnika;

sigurnost i upotrebljivost transportnih mehanizama;

nesreće, nesreće i drugi prekršaji uzrokovani radnjama radnika koji krši zahtjeve uputstava (pasoša) proizvođača transportnih mehanizama i uputa o zaštiti na radu.

10. Za kršenje radne discipline, nepoštovanje zahtjeva normativnih i tehničkih dokumenata o zaštiti rada, prijevoznik podliježe disciplinskoj odgovornosti u skladu sa Zakonom o radu Republike Bjelorusije.

11. Prevoznik, koji se na radnom mjestu pojavio u alkoholiziranom stanju, u stanju pijanstva, ne smije raditi taj dan.

12. Prevoznik je dužan da obavlja poslove predviđene ugovorom o radu, mora pomagati i sarađivati ​​sa poslodavcem u obezbeđivanju zdravih i bezbednih uslova rada, odmah obavestiti svog neposrednog rukovodioca ili drugo službeno lice poslodavca o neispravnosti opreme, alata, uređaja. , vozila, zaštitnu opremu o pogoršanju njihovog zdravlja.

Poglavlje 2. Zahtjevi za zaštitu rada prije početka rada

13. Organizacija radnog mjesta mora osigurati sigurnost rada.

13.1. Radno mjesto mora biti opremljeno dvosmjernim svjetlosna i zvučna signalizacija. Znakovi upozorenja moraju biti postavljeni na radnim mjestima.

13.2. Pokretni dijelovi transportera (pogonski, zatezni i odvojni bubnjevi, zatezni uređaji, užad i blokovi zateznih uređaja, remeni i drugi zupčanici, spojnice itd., kao i potporni valjci donje grane trake) moraju biti zaštićeni u zonama trajnih radna mjesta povezana sa tehnološkim procesom na transporteru, ili duž cijele trase transportera, ako postoji slobodan pristup ili stalan prolaz u blizini transportera lica koja nisu vezana za održavanje transportne trake.

13.3. U zoni mogućeg prisustva ljudi ograditi i zaštititi:

inspekcijski otvori preljevnih tacni bunkera, drobilica itd., postavljeni na mjestima utovara i istovara transportera (periodično se čiste);

prolazi (pogoni) ispod transportera sa čvrstim nadstrešnicama koje vire izvan dimenzija transportera za najmanje 1 m;

dionice trase transportera (osim nadzemnih), na kojima je zabranjen prolaz ljudi, postavljanjem ograda duž trase u visini od najmanje 1,0 m od nivoa poda.

13.4. Transporteri kratke dužine (do 10 m) u glavnom i repnom dijelu moraju biti opremljeni tipkama za hitne slučajeve za zaustavljanje transportera.

Dugi transporteri moraju biti dodatno opremljeni uređajima za zaustavljanje kako bi se transporter zaustavio u hitnim situacijama na bilo kojem mjestu.

13.5. U shemi upravljanja transporterom mora biti osigurana blokada, koja isključuje mogućnost ponovnog pokretanja pogona dok se ne eliminira hitna situacija.

13.6. Na dionicama trase transportera koje su van vidljivosti operatera sa kontrolne table, mora se postaviti dvosmjerni zvučni ili svjetlosni alarm upozorenja koji se automatski uključuje dok se pogon transportne trake ne uključi.

Dvosmerna signalizacija treba da obezbedi ne samo obaveštenje o pokretanju transportera osobama koje su van vidokruga sa kontrolne table transportera, već i odgovorni signal kontrolnoj tabli deonica trase nevidljivih za radnika, o spremnosti transporter za pokretanje. U nedostatku stalnih poslova na trasi transportne trake nije potrebno davati signal odgovora.

13.7. Transporteri dizajnirani za transport prašnjave robe i robe koja stvara prašinu moraju biti opremljeni sistemima za suzbijanje prašine ili sakupljanje prašine.

13.8. U industrijskim zgradama, galerijama, tunelima i nadvožnjacima duž trase transportnih mehanizama moraju se predvidjeti prolazi za sigurno održavanje.

Širina prolaza za održavanje mora biti najmanje:

0,75m - za transportere svih vrsta (osim lamelnih);

1,0m - za transportne trake;

1,0m - između paralelno postavljenih transportera;

1,2m - između paralelno postavljenih transportera.

Visina prolaza mora biti najmanje:

2,1m - za transportere sa stalnim radnim mjestima instalirane u proizvodnim pogonima;

2,0 m - za transportere koji nemaju ugrađene poslove u proizvodnim pogonima;

1,9m - za transportere instalirane u galerijama, tunelima i nadvožnjacima. U tom slučaju strop ne bi trebao imati oštre izbočene dijelove.

13.9. Galerije i nadvožnjake sa uglom nagiba od 6-12º na tačkama prolaza treba opremiti podom sa čvrsto pričvršćenim daskama međusobno udaljenim 0,4-0,6 m sa rukohvatima. Kada su galerija i nadstrešnica nagnuti pod uglom većim od 12º, postavljaju se stepenice. Prolazi u nadvožnjacima ne bi trebali biti zatrpani.

13.10. Platforme za održavanje transportera, hranilica ćelija, sita i sl., koje se nalaze od nivoa poda na visini većoj od 1,3 m, moraju biti ograđene sa vanjske strane ogradama visine najmanje 1,1 m, sa prirubnicom od na najmanje 0,15 m. palube mostova i platformi trebaju biti čvrste i neklizajuće.

13.11. Na mjestima prijelaza kroz rashladne tacne i transportere za transport briketa do skladišta moraju se postaviti prijelazni mostovi sa ogradama visine najmanje 1,0 m. Mostovi moraju biti široki najmanje 1,0m.

14. Prije početka rada prevoznik mora:

dovesti u red i obuću kombinezon i drugu ličnu zaštitnu opremu, vezati ili pričvrstiti manžetne na rukavima; napunite kombinezon tako da nema visećih krajeva; uklonite dugu kosu ispod pokrivala, uvucite krajeve marame u čvor na glavi i pokupite je iznutra;

prihvatite promjenu.

15. Prilikom prihvatanja smjene, transporter koji se bavi servisiranjem transportnih mehanizama mora:

upoznaju se sa zapisima u smjenskom dnevniku o radu transportnih mehanizama i opreme u vezi sa njima;

provjeriti tehničko stanje transportnih mehanizama (transportnih traka, hranilica i sl.);

provjerite zvučni i svjetlosni alarm;

osigurati da su alati i uređaji potrebni za obavljanje posla dostupni i u dobrom stanju;

provjeriti dostupnost opreme za gašenje požara;

provjerite je li radno područje čisto. U blizini servisiranih transportnih mehanizama ne bi trebalo biti stranih predmeta. Staze i platforme moraju biti slobodni i čisti;

zapisati otkrivene probleme u dnevnik smjena i potpisati prihvatanje smjene. Ako uočeni kvarovi onemogućavaju daljnji rad transportnih mehanizama i prateće opreme, radnik mora odmah obavijestiti neposrednog rukovodioca radova.

16. Prilikom provjere tehničko stanje servisiranih transportnih mehanizama(transporteri, hranilice itd.) transporter je dužan da:

izvršiti vanjski pregled čvorova i radnih tijela mehanizama;

provjerite da nema oštećenja, pukotina ili drugih nedostataka;

provjerite postoji li podmazivanje;

provjeriti stanje, ispravnost kursa i zategnutost nosivih elemenata transportnih mehanizama;

provjeriti da li su zaštitni štitnici pokretnih dijelova (pokretni, zatezni i rastavljajući bubnjevi, uređaji za zatezanje, užad i blokovi uređaja za zatezanje, kaiš i drugi zupčanici, itd.) prisutni i u ispravnom stanju;

osigurati da je sistem za prikupljanje prašine sa procesne opreme, mehanizama (sita, transporteri, drobilice) u dobrom stanju;

provjerite da li su uređaji za uzemljenje dostupni i u dobrom stanju; po završetku pregleda izvršite probni rad transportnog mehanizma u praznom hodu, kao i podesite napetost i hod radnih i vučnih elemenata.

17. Prilikom primopredaje smjene, prevoznik ne smije napuštati svoje radno mjesto do dolaska smjene, a u slučaju kašnjenja o tome mora obavijestiti neposrednog rukovodioca rada.

18. Nije dozvoljeno uzimati ili napuštati smjenu za vrijeme nezgode u pripremnom odjeljenju ili na području proizvodnje tresetnih briketa.

Poglavlje 3. Zahtjevi za zaštitu rada u toku rada

19. Puštanje u rad transportnih mehanizama (transportnih traka, hranilica i sl.) mora izvršiti transporter samo ako su u dobrom stanju nakon dobijanja dozvole od neposrednog rukovodioca radova.

20. Prije pokretanja transportnih mehanizama, transporter mora:

osigurati da se ne rade radovi na servisiranim transportnim mehanizmima;

dati signal upozorenja.

21. Pokretanje transportnih mehanizama vrši se u strogo definisanom redosledu:

smjer starta mora biti suprotan smjeru strujanja materijala. Nepoštivanje ove procedure može dovesti do snabdijevanja sirovinama neradnog mehanizma i stvaranja blokada;

dovod tereta na transportne mehanizme (sa izuzetkom hranilica) treba izvršiti u nedostatku transportiranog materijala na radnim tijelima. Prije pokretanja hranilice potrebno je provjeriti da li je lamelarna mreža na mjestu utovara prekrivena ležištem, tj. sloj transportovanog materijala.

22. Prilikom servisiranja transportnih mehanizama, prevoznik mora:

pratiti ujednačen utovar, hranilice itd.;

vanjskim pregledom provjeriti stanje vučnih i radnih tijela;

pratiti napetost i brzinu nosivih elemenata transportnih mehanizama;

kontrola stepena zagrevanja ležajeva;

pratiti stanje maziva i pravovremeno ga dopuniti;

provjerite rad pogona na odsustvo vibracija;

pratiti nivo buke tokom rada transportnih mehanizama;

ne dozvoliti opterećenje transportnih mehanizama preko izračunatih normi;

spriječiti da teret pada sa transportnog mehanizma na mjestima prijenosa transportiranog materijala s jednog transportera na drugi ili mašinu;

u uređajima za utovar i istovar koji su postavljeni na transporterima, radi sprečavanja zaglavljivanja i vješanja transportiranog materijala, stvaranja izlijevanja, zagušenja itd.;

spriječiti nastanak blokada između grane radnog ulagača i poda;

osigurati da na kosim transporterima (kosi dijelovi transportera) komadna roba tokom transporta bude u stacionarnom stanju u odnosu na ravan nosivog elementa i da se ne mijenja, usvojeno tokom utovara;

spriječiti spontano kretanje u suprotnom smjeru od nosivog elementa sa transportiranim materijalom kada je pogon isključen u transporterima sa kosim ili okomitim dijelovima trase;

povremeno čistite valjke i bubnjeve transportera, kao to može poremetiti normalan tok transportera i uzrokovati nesreću;

pazite da transportna traka ne klizi u stranu i da ne dodiruje ostatak transportne trake. Moguće je ispraviti njegov položaj podešavanjem položaja krajnjih bubnjeva tek nakon što se bubnjevi zaustave;

spriječiti izlivanje transportiranog materijala i rad transportnih mehanizama u praznom hodu;

čišćenje, održavanje i popravku servisiranih transportnih mehanizama treba izvršiti nakon potpunog zaustavljanja i isključenja elektromotora iz mreže. Na dugmadima za pokretanje treba postaviti poster “Ne pali – ljudi rade!”;

ne dozvoliti zaustavljanje transportnih mehanizama pri opterećenju radnih tijela (trake, strugalice i sl.), sa izuzetkom hranilica, gdje sloj transportiranog materijala mora ostati na platnu i nakon zaustavljanja hranilice.

23. Transporter mora zaustaviti transportne mehanizme u sljedećim slučajevima:

nakon otkrivanja kvara transportnog mehanizma (prekid ili pukotina u kariku lanca, labavost ili odsutnost matica i vijaka mehanizma za nošenje tereta transportera, itd.);

kada postoji jaka buka ili kucanje;

u slučaju klizanja remena (remen je slabo zategnut ili je između remena i bubnja dospjela mast).

U slučaju zaustavljanja transportnog mehanizma, bez obzira ko ga je zaustavio, radnik mora obavijestiti neposrednog rukovodioca rada i ne uključivati ​​transportni mehanizam dok se ne otklone razlozi za zaustavljanje.

U slučaju iznenadnog nestanka struje, prekidač mora biti isključen.

24. Prevozniku je zabranjeno:

koristiti servisirane transportne mehanizme u druge svrhe;

upravljati transportnim mehanizmima sa uklonjenim zaštitnim ogradama;

rad bez ventilacije;

hodati po pokretnoj traci i prelaziti je na mjestima koja nemaju prijelazne platforme;

upravljati transportnom trakom za hranjenje sirovina sa neispravnim elektromagnetnim separatorom;

podesite opterećenje na pokretnom pojasu;

upravljati strugajućim transporterima bez pritiska;

tokom rada transportera, popravljati ih i nanositi smolu i smolu na pogonski bubanj kod proklizavanja transportnih traka;

dozvoli prisustvo neovlašćenih lica u zoni rada transportnih mehanizama;

ostaviti bez nadzora i prenijeti kontrolu nad transportnim mehanizmima na druga lica.

25. Tokom rada ekrana potrebno je osigurati da:

pričvršćivanje na metalne konstrukcije;

ekran je bio izbalansiran i nijedna opruga nije bila polomljena.

U ovom slučaju zabranjeno je:

upravljati neispravnim ekranom, kao i ekranom koji nije povezan sa sistemom za uklanjanje prašine;

čista sita bez posebnih alata. Zaslone treba čistiti posebnim češljem na dugoj dršci.

26. U toku rada drobilice zabranjeno je:

rukovati drobilicama sa otvorenim ili neispravnim posudama za pregled, kao i sa neuravnoteženim rotorom;

guranje treseta kroz prijemni rukav ili njegovo čišćenje, kao i podešavanje blokade između noža i čekića kada drobilica radi.

27. Prilikom servisiranja elektromagnetnog separatora, moraju se poštovati sljedeći sigurnosni zahtjevi:

zabranjeno je ispitivanje elektromagnetnog separatora na silu dizanja upotrebom feromagnetnih predmeta direktno iz ruku;

elektromagnetni separator mora se održavati čistim, nije dozvoljeno nakupljanje tresetne prašine na njemu i na dovodnim kablovima;

tokom pregleda i popravki, elektromagnetski separator mora biti bez napona.

Poglavlje 4. Zahtjevi za zaštitu rada nakon završetka rada

28. Po završetku rada prevoznik je dužan:

zaustaviti servisirane transportne mehanizme;

isključite prekidač;

izvršiti eksterni pregled servisiranih transportnih mehanizama kako bi se utvrdili mogući kvarovi. Sve kvarove uočene u toku rada i preduzete mjere na njima prijaviti neposrednom rukovodiocu rada;

očistiti radno mjesto;

prebaciti smjenu na mjenjača, upoznati ga sa stanjem servisiranih transportnih mehanizama i opreme u vezi s njima;

upisati u dnevnik smjene o predaji smjene;

ukloniti kombinezon i drugu ličnu zaštitnu opremu na posebno određenom mjestu.

Poglavlje 5. Zahtjevi za zaštitu rada u vanrednim situacijama

29. Prevoznik je dužan da izvrši hitno zaustavljanje servisiranih transportnih mehanizama kada:

otkrivanje kvarova transportnih mehanizama;

otkrivanje požara;

nezgoda.

30. Razlozi za zaustavljanje transportnih mehanizama trebaju biti evidentirani u dnevniku smjena.

31. U slučaju požara u zoni servisiranih transportnih mehanizama transportera:

isključite ventilacioni sistem;

poduzeti mjere za isključivanje struje električna oprema;

prijaviti incident neposrednom rukovodiocu;

preduzeti mjere za gašenje požara raspoloživim sredstvima za gašenje požara;

ako je nemoguće sami ugasiti požar, pozovite vatrogasnu jedinicu.

32. Gašenje manjih požara tresetne prašine treba izvršiti na sljedeći način: prethodno očistiti i navlažiti zapaljenu prašinu u kanti do pola napunjenoj vodom. Nemojte koristiti mlaz vode, jer to kovitla zapaljenu prašinu i izaziva požar.

33. Prilikom sagorevanja tresetne prašine u kosim transporterima, poklopce ovih transportera otvarajte samo uzastopno, počevši od vrha ka dnu. Zabranjeno je istovremeno otvaranje gornjeg i donjeg poklopca kućišta transportera, jer to doprinosi stvaranju propuha i dovodi do povećanja požara.

34. Za gašenje požara u električnim instalacijama koje su pod naponom. Ne koristite aparate za gašenje pjenom i vodu.

35. U slučaju nezgode (povreda, trovanje, opekotine, iznenadna bolest), prevoznik je dužan da žrtvi pruži prvu pomoć.

Napominjemo da druge materijale o zaštiti rada i certificiranju radnih mjesta u pogledu uslova rada u organizacijama možete preuzeti u odjeljku " Zaštita i zdravlje na radu».

Odobreno
Federal Road
odjelu
Ministarstvo saobraćaja
Ruska Federacija
24. marta 1994. godine

Dogovoreno
Centralni komitet
radnički sindikat
drumski transport
i upravljanje putevima
januara 1994

TIPIČNO UPUTSTVO O SIGURNOSTI NA RADU
ZA TRANSPORTER DRVOBILA I SIJEVANJA

TOI R-218-28-94

Opšti sigurnosni zahtjevi

1. Licima sa najmanje 18 godina starosti koje je ljekarska komisija priznala sposobnima za ovaj posao, koja su obučena po planu i programu prevoznika i koja posjeduju uvjerenje o pravu za obavljanje ovog posla, mogu radi kao transporter.
2. Prevoznik koji stupa na posao mora proći uvodni referat o bezbednim metodama i tehnikama rada, ekološkim zahtevima, kao i inicijalni savet na radnom mestu, o čemu se moraju izvršiti odgovarajući upisi u dnevnike sa obaveznim potpisima upućenih i instrukcije.
3. Primarni brifing na radnom mestu obavlja se sa svakim prevoznikom pojedinačno uz praktičnu obuku o sigurnim metodama i tehnikama izvođenja radova.
4. Svi transporteri nakon inicijalnog uputstva na radnom mestu i provere znanja tokom prvih 3-5 smena (u zavisnosti od radnog staža, iskustva i prirode posla) obavljaju poslove pod nadzorom poslovođe ili poslovođe, nakon čega primaju se na samostalan rad. Prijem na samostalni rad utvrđuje se datumom i potpisom instruktora u dnevniku brifinga.
5. Ponovljeni brifing sa transporterom se mora obaviti najmanje svaka 3 mjeseca. Periodična provera znanja o bezbednosti na radu treba da se sprovodi jednom u 12 meseci.
6. Prilikom promene pravila zaštite na radu, tehnološkog procesa, zamene ili modernizacije opreme, pribora, alata, kršenja važećih normi i pravila zaštite na radu, koji su doveli ili mogu dovesti do povreda, nezgoda, požara, tokom prekida u radu. u trajanju dužem od 30 kalendarskih dana, na zahtjev nadzornih organa, sprovodi se neplanirani brifing.
Odgovarajući upis vrši se u dnevnik brifinga na radnom mjestu uz obavezan potpis upućenog i upućenog o ponovljenom i vanplaniranom brifingu.
Prilikom prijave neplaniranog brifinga navodi se razlog zbog kojeg je održan.
7. Znanje stečeno tokom brifinga provjerava zaposlenik koji je vodio brifing.
8. Prevoznik koji je prošao obuku i pokazao nezadovoljavajuće znanje ne smije raditi. Mora ponovo instrukcije.
9. Prevoznik mora imati II kvalifikacionu grupu za sigurnost. Kvalifikaciona grupa mora se potvrđivati ​​jednom godišnje na propisan način.
10. Transporter mora poznavati princip rada i uređenje transportnih mehanizama, tehnologiju rada, uputstva proizvođača za rad transportera, uputstva za zaštitu na radu, interne propise za organizovanje rada zaposlenih u postrojenju za drobljenje i sijanje, uslove za sprovođenje režima rada i odmora.
11. Radno mjesto - posmatračka kabina, radni servisni prostor - sistem transportnih mehanizama moraju ispunjavati regulatorne zahtjeve za sigurnost rada.
12. Glavni štetni faktori proizvodnje koji utiču na transporter su prašina i buka.
Normativni pokazatelji ovih faktora ne bi trebali prelaziti:
- sadržaj prašine - 10 mg / cu. m (za kvarcnu prašinu - 2 mg/cu. m, sa sadržajem kvarca većim od 10%);
- buka - 65 - 70 dBA.
Sredstva za zaštitu od štetnih faktora koji nastaju radom transportera i pripadajućih jedinica su:
- prašina - navodnjavanje vodom, aspiracija;
- buka - ugradnja kućišta, zvučno izoliranih kabina;
- prašina i buka - lična zaštitna oprema.
13. Na radnom mestu prevoznika moraju biti:
- potreban alat i opremu (čekić za obradu metala, malj, dleto za obradu metala, ključevi, odvijači za obradu metala, kombinovana kliješta, glodala, poluga, lopata, strugači za čišćenje izlivenog materijala, metla i metla);
- oprema za podmazivanje (standardni špric sa navojem, kontejner za skladištenje masti, kanister, levak, kutija za krpe);
- oprema za gašenje požara (kutija za pijesak, aparati za gašenje požara OU-2, OKHVTs-10, kanta, lopata, sjekira, kuka, itd.);
- komunikacija (telefonska, zvučna i svjetlosna signalna konzola);
- sredstva individualne zaštite;
- oprema za prvu pomoć žrtvama (komplet prve pomoći);
- pribor za ličnu higijenu (peškir, sapun, umivaonik, ormarić za kombinezon, obuću i ličnu zaštitnu opremu);
- pijenje prokuvane vode;
- dovoljno osvjetljenja (50 - 100 luxa);
- tehnička i proizvodna dokumentacija (šema toka, uputstvo proizvođača (izvod) za rad transportne instalacije, uputstva za zaštitu na radu, uputstva za prvu pomoć, zaštita od požara, ekološki zahtevi, raspored rada i odmora).
14. Prevoznik mora da radi u kombinezonu, zaštitnoj obući i ličnoj zaštitnoj opremi utvrđenoj standardima (jakna i pantalone sa izolovanom postavom, radni kombinezon, filcane čizme sa gumenim donjem delu, rukavice od dielektrične gume i specijalne rukavice, zaštitna kapa „Labor“, otporna na prašinu zaštitne naočare, respirator "Latica", štitnici za uši, gumeni patosnici).
15. Prevoznik je dužan da poznaje značenje zvučnih i svjetlosnih alarma postavljenih na postrojenjima za drobljenje i sijanje, kao i signala koji se koriste u proizvodnji miniranja.
16. U slučaju kršenja sigurnosnih zahtjeva od strane drugih zaposlenih, prevoznik je dužan da preduzme moguće mjere za sprječavanje i otklanjanje opasnosti i o tome prijavi poslovođu ili poslovođu.
17. Transportna oprema mora biti propisno uzemljena.
18. Prilikom obavljanja procesa transporta materijala zabranjeno je prisustvo neovlašćenih lica u radnom prostoru.
19. Kada se transporteri nalaze u kosim galerijama (nadvožnjacima), na svakih 10 m po cijeloj dužini moraju se postaviti daljinski prekidači ili utikači.
20. Prilikom rada trakastih transportera u uslovima kada se njegova dužina ne vidi sa mjesta lansiranja, mora se postaviti dvosmjerni zvučni i svjetlosni alarm. Direktna signalizacija je dozvoljena kada se transporter gleda s mjesta lansiranja cijelom dužinom.
21. Snabdijevanje materijala na transportnu traku mora se vršiti preko lijevka, lijevka ili pomoću mobilnog transportera.
22. Prilikom utovara transportera iz bunkera, kontrola kapije bunkera mora biti postavljena tako da operater bude udaljen najmanje 1,0 m od materijala koji dolazi iz bunkera.
23. Bunkeri koji se nalaze u nivou tla (poda) moraju sa tri strane imati ogradu u visini od najmanje 1,1 m od dasaka debljine 20 mm, a na utovarnoj strani - bočnu drvenu građu.
24. Prilikom ručnog punjenja bunkera njegova visina ne bi trebala biti veća od 1,0 - 1,2 m.
25. Zatezni i pogonski bubnjevi transportera moraju biti zaštićeni tako da je traka zatvorena na udaljenosti od najmanje 1,0 m od ose bubnja. Za čišćenje bubnja i remena od prianjajućih materijala moraju se ugraditi mehanička sredstva za čišćenje.
26. Zabranjeno je dopuštanje transportera u alkoholisanom stanju na radno mesto. Prevoznici koji se zateknu u obavljanju svojih dužnosti u alkoholisanom stanju odmah se suspenduju sa posla i strogo odgovaraju u skladu sa važećim zakonom.
27. Prevoznik je dužan da radno i servisni prostor održava čistim i urednim. Na sekciji transportera ne smije biti stranih predmeta, materijala itd.
28. Za nepoštovanje uslova iz uputstva za zaštitu na radu izrađenog na osnovu ovog Standardnog uputstva, prevoznik odgovara u skladu sa internim propisima o radu i važećim zakonima o zaštiti na radu.

Sigurnosni zahtjevi prije početka rada

29. Prije početka rada prevoznik mora:
- obući kombinezon i zaštitnu obuću, pripremiti ličnu zaštitnu opremu, provjeriti njihovu ispravnost;
- upoznati se sa uslovima rada prethodne smjene;
- dobiti precizna i konkretna uputstva od poslovođe (predradnika) na radnom mestu o izvršenju zadatka, bezbednim radnim praksama i metodama, upoznati se sa šemom toka rada.
Potvrdite:
- ispravnost telefonske komunikacije, rasvjete;
- dostupnost i upotrebljivost seta alata i pribora;
- dostupnost opreme za gašenje požara i prve pomoći;
- dostupnost potrebnih maziva.
30. Prije pokretanja transportnih mehanizama, transporter je dužan provjeriti:
- stanje valjaka, transportne trake, pogonskih i zateznih stanica nosača i žlijebova, pouzdanost pričvršćivanja vijčanih spojeva;
- ispravnost štitnika spojnica i otvorenih zupčanika pogona, pogonskog i krajnjeg bubnja, tegova zatezača;
- ispravnost barijera prelaznih mostova sa ogradama kroz transporter, zaštitnih mreža (kona) na mestima gde ljudi prelaze ispod transportera;
- dostupnost i upravljivost prekidača užeta, kao i kočionih uređaja kosih transportera;
- ispravnost startnih sistema, zvučne i svjetlosne signalizacije;
- stanje zaptivanja zaklona prašnjavih mesta i mesta, hidrauličkih sistema snabdevanja;
- odsustvo alata i stranih predmeta na transporteru;
- stanje transportne trake, njena napetost za normalan rad frikcionog pogona, ispravnost njenog kretanja (hoda) po cijeloj dužini kako u praznom hodu tako i pod opterećenjem;
- stabilnost transportera, poprečna horizontalnost (poprečni nagib transportera nije dozvoljen);
- servisabilnost potpornih valjaka;
- dostupnost i integritet uzemljenja eksternom inspekcijom.
31. Prevoznik je dužan da obavesti poslovođu o svim nedostacima i kvarovima utvrđenim tokom pregleda i pregleda i da ne počne sa radom dok se oni ne otklone.

Sigurnosni zahtjevi tokom rada

32. Transporter mora biti pokrenut od strane transportera u roku od 1-2 minuta nakon davanja postavljenih signala da su mehanizmi koji su uz njega spremni za pokretanje.
33. Upozorenje o pokretanju treba da se daje samo uz dozvolu šefa smjene.
Svaki nerazumljiv signal treba shvatiti kao signal "Stop!".
34. Nakon pokretanja, transporter mora da proveri rad transportera u praznom hodu, pri čemu traka ne sme da klizi na jednu stranu, da ima izobličenja, da ima opuštene delove i da dodiruje određene delove konstrukcije transportera prilikom kretanja. Napetost transportne trake određena je vučnim kapacitetom frikcionog pogona, otklonom opuštenih sekcija i dinamičkim opterećenjem.
35. Prije pokretanja tehnološkog procesa, prevoznik mora staviti zaštitnu ličnu zaštitnu opremu.
36. Prilikom izvođenja tehnološkog procesa transporter je dužan:
- održava i osigurava nesmetan rad transportera radnog prostora;
- regulišu ravnomeran protok i distribuciju materijala na traku;
- obezbijediti pravovremenu nabavku materijala za proizvodnju;
- imati stalnu komunikaciju sa susjednim područjima.
37. U toku rada transportera, transporteru je zabranjeno:
- podmazati i pričvrstiti vijke, zamijeniti valjke;
- zategnite ili olabavite transportnu traku i eliminišite proklizavanje bacanjem gline, pijeska ili drugih materijala između trake i bubnja, držite i ispravite traku ili potporne valjke bilo kojim slučajnim uređajima ili predmetima (rezine cijevi, poluge, metalne šipke itd. );
- postaviti ili ukloniti ograde;
- očistite transportnu traku, kanale, valjke i druge pokretne dijelove;
- prepuniti prostore za istovar iznad normalne zapremine;
- ručno očistiti izlivenu vodu;
- izvršiti bilo kakve popravke;
- ostaviti pokretnu traku bez nadzora i napustiti radno mjesto bez dozvole poslovođe ili poslovođe.
Sve ove radove je dozvoljeno izvoditi tek nakon što je transportna traka potpuno zaustavljena, sa isključenim motorom iz mreže, uklonjenim osiguračima od strane električara ili izvađenim utikačima uređaja za pokretanje, uključenim alarmom i natpisom zabrane „Učinite ne uključuje - ljudi rade!" je instaliran na startnom uređaju. Susjedne jedinice također moraju biti isključene.
38. Svi preventivni i popravni radovi se izvode samo u prisustvu majstora.
39. Alati, sigurnosni uređaji i sva druga sredstva zaštite koja se koriste u proizvodnji popravki moraju biti ispitana i ispitana u utvrđenim rokovima u skladu sa važećim pravilima i propisima, imati pečat sa serijskim brojem, datumom izrade. sljedeći test.
Zabranjena je upotreba neispravnih uređaja, sredstava zaštite, kao i uređaja kojima je istekao rok ispitivanja i ispitivanja.
40. Prije početka popravke, sigurnosne uređaje mora transporter pregledati pomoću ovih uređaja.
41. Prilikom izvođenja popravnih radova na visini od 1,3 m ili više od tla ili plafona bez ograde, transporter mora koristiti ispravnu zaštitnu opremu.
Zabranjena je upotreba drvenih merdevina dužih od 5 m.
42. Kada se gumeno-platnene trake tipa RTL pokidaju, radi postizanja visoke čvrstoće, spajanje krajeva trake mora se izvršiti vrućom vulkanizacijom sa rezanjem krajeva gumeno-tkaninskih i kablovskih traka.
43. Prilikom pripreme gumeno-platnenih traka za spajanje krajeva vulkanizacijom treba koristiti postupno koso sečenje pod uglom od 20 stepeni. duž zaptivki, a za gumeni kabel - dvostepeni raspored kablova svakog kraja trake.
44. Mehaničko spajanje transportnih traka dozvoljeno je samo za diskontinuirane transportere.
45. Nakon pregleda ili završetka radova na popravci, transporter je dužan ukloniti sav alat, rezervne dijelove i druge strane predmete sa transportne trake.
46. ​​Instalacija transportera mora se pustiti u rad nakon popravke samo uz dozvolu i u prisustvu majstora (mehaničara).

Sigurnosni zahtjevi u vanrednim situacijama

47. U slučaju kvara transportera (lom vučnih uređaja, lomljenje, proklizavanje, iskošenje ili klizanje trake u stranu, zaglavljivanje komada materijala između istovarne posude i nosećeg elementa, detekcija metala ili drugih stranih predmeta itd.), potrebno je dati hitne svjetlosne i zvučne signale i isključiti transportni sistem.
Obavijestite nadzornika o razlozima zaustavljanja ugradnje transportera i ne započinjite start dok se kvar ne otkloni.
48. U slučaju nezgode dati signale za hitno zaustavljanje, zaustaviti pokretnu traku i početi pružati prvu pomoć žrtvi.
49. Pokrenuti pokretnu traku nakon hitnog zaustavljanja samo nakon dozvole majstora ili mehaničara na propisan način.

Sigurnosni zahtjevi na kraju rada

50. Nakon prijema opšteg signala o završetku rada postrojenja za drobljenje i prosijavanje, transporter mora:
- daje utvrđene svjetlosne i zvučne signale o završetku prijema materijala i završetku radova;
- završiti transport materijala na transporterima;
- zaustaviti instalaciju transportera;
- pregledati sve čvorove transportne instalacije, provjeriti ispravnost trake. Greške utvrđene tokom pregleda treba otkloniti, a ako ih nije moguće sami otkloniti, prijavite to majstoru. Nakon čišćenja, pregleda i otklanjanja kvarova, potrebno je podmazati sve komponente transportne instalacije;
- srediti radno mesto;
- ukloniti prosute materijale, velike i smrznute mase, nepotrebne uređaje i strane predmete;
- uklonite alat na posebno mjesto u kabini;
- provjeriti i dovesti u red ličnu zaštitnu opremu, kombinezon i zaštitnu obuću;
- istuširajte se ili operite lice i ruke toplom vodom i sapunom;
- izvještavati poslovođu o završetku radova i radu transportera u toku smjene.
51. Za vrijeme smjenskog rada postrojenja za drobljenje i sijanje prenijeti smjenu na smjenjivača, obavijestiti ga o radu transportera, materijalu koji ulazi u transporter, evidenciji u dnevniku pogona transportera, mogućim slučajevima vanrednog stanja, kršenja zaštite na radu i preduzetih mjera.
Isporuku i prijem smjene treba izvršiti u prisustvu poslovođe ili poslovođe.

Pitanje je odobreno Uredbom Državnog komiteta SSSR-a za rad i socijalna pitanja i Sekretarijata Centralnog sindikalnog vijeća od 31. januara 1985. N 31 / 3-30
(kako uredio:
Dekreti Državnog komiteta za rad SSSR-a, Sekretarijata Svesaveznog centralnog savjeta sindikata od 12.10.1987. N 618 / 28-99, od 18.12.1989. N 416 / 25-35, od 15.05.1990. 7-72, od 22.06.1990. N 248/10-28,
Uredbe Državnog komiteta za rad SSSR-a 18.12.1990. N 451,
Uredbe Ministarstva rada Ruske Federacije od 24. decembra 1992. N 60, od 11. februara 1993. N 23, od 19. jula 1993. N 140, od 29. juna 1995. N 36, od 1. juna 1998. N 20, od 17. maja 2001. godine N 40,
Naredbe Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja Ruske Federacije od 31. jula 2007. N 497, od 20. oktobra 2008. N 577, od 17. aprila 2009. N 199)

Transporter

§ 312. Transporter (2. kategorija)

Opis posla. Održavanje raznih vrsta transportnih mehanizama, trakastih, pužnih i drugih transportera, osim pužnih i kašikastih elevatora kao što su kašike. Provjera neispravnosti transportnih mehanizama. Pokreni ih i zaustavi ih. Osiguravanje blagovremenog snabdijevanja različitim sirovinama, poluproizvodima, gotovim proizvodima i materijalima u potrebnim količinama u proizvodnju, sprječavanje narušavanja tehnološkog procesa. Upravljanje transportom drveta. Praćenje dobrog stanja mehanizama, kontrola brzine, zatezanje lanaca, menjanje kaiševa i traka. Otklanjanje manjih nedostataka u radu mehanizama. Eliminacija mehanizama zagušenja i preopterećenja. Čišćenje i podmazivanje servisirane opreme.

Mora znati: osnovne informacije o elektrotehnici; uslovi i pravila za dostavljanje materijala u servisirane prostore; princip rada i uređenje servisiranih transportnih mehanizama; uzroci kvarova u radu mehanizama i načini njihovog otklanjanja; vrste maziva i njihova primjena.

Prilikom servisiranja pužnih transportera i kašikastih elevatora kao što su kašike - 3. kategorije.

Komentari o profesiji

Date tarifne i kvalifikacione karakteristike struke" Transporter» koriste se za ocjenjivanje rada i dodjelu kategorija plata u skladu sa članom 143. Zakona o radu Ruske Federacije. Na osnovu navedenih karakteristika radnog mjesta i zahtjeva za stručnim znanjima i vještinama, sastavlja se opis poslova prevoznika, kao i dokumentacija potrebna za razgovor i testiranje prilikom konkurisanja za posao. Prilikom sastavljanja radnih (poslovnih) uputstava obratite pažnju na opšte odredbe i preporuke za ovo izdanje ETKS (vidi.

\Tipični opis posla Prevoznika vrućeg klinkera 3. kategorije

Opis posla Prevoznika vrućeg klinkera 3. kategorije

Naziv posla: Transporter vrućeg klinkera 3. kategorije
Pododjeljenje: _________________________

1. Opće odredbe:

Subordinacija:
• Transporter vrućeg klinkera 3. kategorije direktno je podređen ..........................
• Transporter vrućeg klinkera 3. kategorije prati uputstva ......................................... ...........

(uputstva ovih radnika se sprovode samo ako nisu u suprotnosti sa uputstvima neposrednog rukovodioca).

Zamjena:

• Transporter vrućeg klinkera 3. kategorije zamjenjuje ................................... .... ................................................ .
• Zamjenjuje transporter vrućeg klinkera 3. kategorije ......................................... ........................................................ ...

Zapošljavanje i otpuštanje:
Prevoznika vrućeg klinkera na radno mjesto postavlja i razrješava načelnik odjeljenja u dogovoru sa načelnikom odjeljenja.

2. Zahtjevi za kvalifikaciju:

Mora znati:

• uređaj i princip rada klinker transportera
• karakteristike transportovanog materijala
• sistem alarma i blokade
• mape podmazivanja za mehanizme, vrste i svojstva maziva.

3. Poslovna zaduženja:

• Održavanje transportera vrućeg klinkera ukupnog kapaciteta do 70 t/h.
• Osiguravanje ravnomjernog utovara i transporta klinkera.
• Osiguravanje nesmetanog rada i dobrog stanja transportera klinkera.
• Podmazivanje pogonskog mehanizma i valjaka.
• Čišćenje izlijevanja.
• Sprečavanje i otklanjanje kvarova u radu servisirane opreme.

strana 1 Opis posla Transporter vrućeg klinkera
strana 2 Opis posla Transporter vrućeg klinkera

4. Prava

• Prevoznik vrućeg klinkera ima pravo da daje uputstva svojim podređenim zaposlenima, zadatke o nizu pitanja koja su dio njegovih funkcionalnih dužnosti.
• Transporter vrućeg klinkera ima pravo da kontroliše ispunjavanje proizvodnih zadataka, blagovremeno izvršavanje pojedinačnih naloga od strane svojih podređenih radnika.
• Prevoznik vrućeg klinkera ima pravo da traži i dobije potrebne materijale i dokumente koji se odnose na pitanja njegove delatnosti i aktivnosti njemu podređenih zaposlenih.
• Transporter vrućeg klinkera ima pravo na interakciju sa drugim službama preduzeća o proizvodnji i drugim pitanjima koja su dio njegovih funkcionalnih dužnosti.
• Transporter vrućeg klinkera ima pravo da se upozna sa nacrtima odluka menadžmenta kompanije u vezi sa aktivnostima Sektora.
• Transporter vrućeg klinkera ima pravo da predloži na razmatranje rukovodiocu predloge za unapređenje rada u vezi sa poslovima predviđenim ovim Opisom poslova.
• Prevoznik vrućeg klinkera ima pravo da podnosi prijedloge za razmatranje šefa prijedloga o unapređenju istaknutih radnika, izricanju kazni za prekršioce proizvodne i radne discipline.
• Prevoznik vrućeg klinkera ima pravo da izvještava rukovodioca o svim utvrđenim prekršajima i nedostacima u vezi sa obavljenim radovima.

5. Odgovornost

• Prevoznik vrućeg klinkera odgovoran je za nepravilno obavljanje ili neizvršavanje svojih radnih obaveza predviđenih ovim opisom posla - u obimu utvrđenom radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.
• Prevoznik vrućeg klinkera odgovoran je za kršenje pravila i propisa koji regulišu rad preduzeća.
• Prilikom prelaska na drugo radno mjesto ili otpuštanja, Prevoznik vrućeg klinkera odgovoran je za urednu i blagovremenu dostavu predmeta licu koje preuzima ovu funkciju, a u nedostatku i licu koje ga zamjenjuje ili direktno njegovom pretpostavljenom.
• Prevoznik vrućeg klinkera odgovoran je za prekršaje počinjene u toku svoje djelatnosti - u granicama utvrđenim važećim administrativnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.
• Prevoznik vrućeg klinkera odgovoran je za nanošenje materijalne štete - u granicama utvrđenim važećim radnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.
• Prevoznik vrućeg klinkera odgovoran je za pridržavanje važećih uputstava, naredbi i naredbi za čuvanje poslovne tajne i povjerljivih informacija.
• Transporter vrućeg klinkera odgovoran je za poštivanje internih propisa, pravila sigurnosti i zaštite od požara.

Ovaj opis posla je izrađen u skladu sa (naziv, broj i datum dokumenta)

Šef strukturnih