Nedavno se činilo da je sudbina fregata projekta 11356 bila izuzetno tužna. Odbijanje Ukrajine da im isporuči elektrane na gasne turbine (uprkos avansnoj uplati proizvođaču) jednostrano je ostavilo drugu "trojku" fregata nedovršenom. Srećom, barem prva tri broda uspjela su dobiti pogonske sisteme prije političke krize u Ukrajini 2014. godine.
U početku je odlučeno da se riješe nedovršenih fregata, a ne da se čeka početak proizvodnje elektrana u Rusiji, jer. brodovi beskorisno miruju na navozu, koji se mora osloboditi za izgradnju drugih brodova. Pod ovim uslovima, Ujedinjena brodograditeljska korporacija (USC) je pregovarala o prodaji ovih brodova Indiji. Indijska flota raspolaže sa 6 fregata klase Talwar, na osnovu kojih su stvorene fregate projekta 11356 za rusku flotu, a Indija bi vrlo rado ojačala svoju flotu nedovršenim ruskim fregatama. Međutim, s obzirom na to da su bili nedovršeni, indijska strana je tražila očito neprihvatljive uslove – predloženo je da se prodaju po cijeni gotovo staro gvožđe, a zapravo se radilo o jednostavnom „davanju“ Indiji. Iz očiglednih razloga, ruskoj strani takav prijedlog nikako nije odgovarao.
Konačno, Ministarstvo odbrane je preispitalo svoj stav o pitanju šta da radi sa nedovršenom "trojkom" fregata i odlučeno je da one budu završene nakon 2018. godine, kada će biti pokrenuta proizvodnja gasnoturbinskih elektrana u Rusiji. Prije toga, nedovršene fregate će biti porinute bez elektrana i u tom stanju će stajati na zidu elektrane do završetka završetka, koji će se izvoditi već na površini.
Očigledno, ovo je najadekvatnija odluka koja se mogla donijeti u vezi sa budućom sudbinom druge "trojke" fregata projekta 11356. Brodovi imaju visok stepen spremnosti, a rješavanje njih nije samo neisplativo, već jednostavno glupo, s obzirom na hitnu potrebu ruske flote za novim velikim brodovima. Izjave da je za ove fregate pronađena "jeftina zamjena" u vidu malih raketnih brodova pr.22800 (čija je izgradnja počela u brodogradilištu Pella u Sankt Peterburgu i u krimskim brodogradilištima) ne odgovaraju stvarnosti. Čak i nekoliko malih raketnih brodova nije blizu mogućnosti koje ima moderna fregata, posebno u oblasti pružanja kolektivne protuzračne i protupodmorničke odbrane, a da ne spominjemo činjenicu da su mali raketni brodovi dizajnirani za djelovanje uglavnom u " priobalno područje".
Nakon završetka izgradnje fregata pr.11356 možemo računati na njihovo puštanje u rad do 2020. godine, s obzirom na visok stepen spremnosti. Teško je reći gdje će služiti, u Crnom moru, kako je prvobitno zamišljeno, ili u nekoj drugoj floti, ali je jasno da će doprinijeti jačanju moći ruske flote.
Pavel Rumyantsev
Svečana ceremonija podizanja Svetoandrejske zastave i predaje ratnog broda projekta 11356 ruskoj mornarici održana je na teritoriji brodogradnje Yantar Baltic u Kalinjingradu.
Ukupno će ovo preduzeće izgraditi šest sličnih brodova. Planirano je da služe u Crnomorskoj floti. "Admiral Grigorovič" - prvi od njih, nazvan je po ruskom admiralu, koji se proslavio tokom odbrane Port Arthura i koji je nakon Cushime uspio obnoviti i ojačati pomorsku moć Carstva. Zanimljivo je da su do početka Velikog domovinskog rata svi bojni brodovi, 40% krstarica i 30% razarača u mornarici SSSR-a izgrađeni ili položeni prema programima koje je izradio Grigorovič.
Sljedeće fregate će nositi imena: "Admiral Essen", "Admiral Makarov", "Admiral Butakov", "Admiral Istomin", "Admiral Kornilov".
Prije nego što je postao operativan, "Admiral Grigorovič" je prošao cijeli ciklus potrebnih testova. Potvrđene su sve njegove operativne i borbene karakteristike. Više od pedeset puta, brodski helikopteri sletjeli su na palubu fregate, uvježbavajući protivpodmorničke misije i podršku traganja i spašavanja.
Uskoro će brod krenuti za Sevastopolj. Osim zaštite ruskih voda u Crnom moru, on i druge fregate slične klase će demonstrirati zastavu Svetog Andreja u Sredozemnom moru, kao i u drugim vodama svjetskih okeana.
Fregate projekta 11 356 su male veličine, imaju dobru sposobnost za plovidbu i vrlo moćno naoružanje.
Glavni udarni kompleks sastoji se od 8 raketnih lansera kompleksa Kalibr-NK, čiji su projektili dizajnirani za uništavanje površinskih brodova i podmornica, zemaljskih stacionarnih i ograničeno pokretnih ciljeva sa poznatim koordinatama u uslovima vatrenih i elektronskih protivmjera.
Jedna raketa garantovano uništava sve vrste površinskih brodova do krstarice. A rafal od 8 projektila može onesposobiti čak i nosač aviona, pretvarajući ga iz plutajućeg aerodroma u plutajuću gomilu upletenog željeza. Istovremeno, praktično je nemoguće oboriti bojevu glavu koja leti do cilja nadzvučnom brzinom, a neće raditi ni na suzbijanju navođenja elektronskim protumjerama. Dakle, samo jedna fregata može postati nepremostiva prepreka za neprijateljsku eskadrilu od 8 ratnih brodova i predstavljati opasnost čak i za narudžbu nosača aviona. Efikasnost "Kalibra" pokazala se prošle godine tokom napada na položaje terorističkih militanata koji se bore u Siriji.
PVO broda se sastoji od 36 projektila protivvazdušnog raketnog sistema Štil-1, dve instalacije protivvazdušnog raketnog i artiljerijskog sistema Kortik ili Broadsword. Ovo su možda najmoćniji od artiljerijskih sistema malog kalibra, koji garantovano uništavaju sve vazdušne ciljeve, uključujući i protivbrodske rakete, na približavanju fregati. Istina, Admiral Grigorovič je do sada instalirao dva šestocevna lansera AK-630 kalibra 30 mm bez dodatnih projektila.
Posebno treba istaći topovski nosač A-190 kalibra 100 mm. U svom kalibru, to je najbrže paljba pomorska puška na svijetu. Ispaljuje 80 metaka u minuti i pruža efikasan domet do 20 km s velikom brzinom pogodaka. A-190 je sposoban da uništava visokoleteće zračne ciljeve, brze i manevarske čamce, kao i kopnene ciljeve.
Treba napomenuti da fregata ima veoma moćan sistem elektronskog ratovanja koji je štiti od najpreciznijih neprijateljskih projektila.
Fregata može nositi protivpodmornički helikopter Ka-27PL ili helikopter za radarsko izviđanje velikog dometa Ka-31. Omogućuju vam da tražite i uništite sve neprijateljske podmornice, uključujući nuklearne, i otkrijete pojavu vanzemaljskih ratnih brodova na udaljenosti od stotina kilometara.
Maksimalna brzina "Admirala Grigoroviča" je 30 čvorova, autonomija plovidbe je 30 dana. Posada - 180 ljudi plus 20 marinaca koji mogu biti na brodu prilikom izvođenja operacija protiv piraterije.
Infografika: Infografika "RG" / Leonid Kulešov / Mihail Šilov / Sergej Ptičkin
4 WCM-800 800 kW dizel generatora (na indijskim fregatama)
Radar opšte detekcije "Pozitiv-M1.2", podkrilni GAS MGK-335M-03
Kompleks za elektronsko ratovanje PK-10 "Hrabri" (4 lansera KT-216),
SU 5P-10 "Puma",
SU MR-123-02 "Bagheera",
PUTS "Purga-11356"
UVP "Štil-1" 3S90M (24 ZUR 9M317M),
8 × MANPADS Igla-S ili Verba
Fregate projekta 11356R/M šifra "Petrel"(prema NATO kodifikaciji - Krivak V slušajte)) - serija višenamjenskih patrolnih brodova daleke morske zone za Ratnu mornaricu Ruske Federacije.
Projekt
Projekat patrolnog broda izradio je Sjeverni konstruktorski biro na osnovu projekta 1135.6 za ubrzano popunjavanje brodske strukture Crnomorske flote Ratne mornarice Rusije, zbog kašnjenja u realizaciji projekta 22350.
Sam projekt je modificirani projekt brodova 1135.6 Talwar, kreiranih za indijsku mornaricu, što je zauzvrat daljnji razvoj projekta patrolnog broda.
Takođe, njihovi zadaci obuhvataju: odbrambene i udarne misije u Crnom moru, kao i vodama uz njega; demonstracija pomorske zastave u Sredozemnom moru i učešće u antiterorističkim i antipiratskim operacijama.
Dizajnerske karakteristike i arhitektura
Trup broda je polutenk, sa produženim pramcem i prilično potpunim konturama u površinskom dijelu pramca. Brod ima nadgradnju sa tri ostrva. Trup i nadgradnja broda izrađeni su od čelika.
Prilikom izrade broda, u cilju povećanja njegove sigurnosti i preživljavanja, korištene su metode arhitektonske zaštite, uzimajući u obzir stelt tehnologiju, a poduzete su mjere za smanjenje akustične vidljivosti i zaštitu od oružja za masovno uništenje.
Kao glavna elektrana koristi se dvoosovinsko plinsko turbinsko postrojenje tipa COGAG, koje se sastoji od dva plinska turbinska motora (GTE) sa naknadnim sagorijevanjem i dva prijenosna plinska turbinska motora koja rade preko složenih mjenjača za dva propelera fiksnog nagiba. Ukupna snaga elektrane je 56.000 litara. With.
Elektroenergetski sistem uključuje četiri dizel generatora WCM 800/5 ukupnog kapaciteta 3200 kW
Naoružavanje
Naoružanje uključuje osam ćelija u jednom UVP 3S14, univerzalnu automatsku artiljerijsku jedinicu kalibra 100 mm A-190, UVP 3S90M (sadrži 24 9M317M), dvije šestocijevne brzometne jedinice AK-630M kalibra 30 mm. Protupodmorničku i protivtorpednu zaštitu obezbeđuju dve dvocevne torpedne cevi od 533 mm i RBU-6000.
UKSK 3S14
Vertikalni lanser 3S14, instaliran na brodovima projekata 11356 i 21631, ima skraćene mogućnosti i omogućava postavljanje samo projektila porodice Kalibar 3M14, odnosno ne dozvoljava postavljanje protivbrodskih raketa Oniks, za razliku od sličnih UKKS-a. na brodovima projekata i 1144,2M.
Prema navodima zapovjednika mornarice u medijima, projektili Kalibar mogu pogoditi površinske ciljeve na dometima do 500 km i kopnene ciljeve na dometima od 1.500-2.000 km (u nenuklearnoj verziji). U borbenoj situaciji, kompleks Kalibar koristili su brodovi Kaspijske flotile za udare na ciljeve terorističkih grupa u Siriji na udaljenosti do 1.500 km.
Artiljerijski kompleks
Za gađanje vazdušnih i morskih ciljeva, patrolni brod je opremljen najnovijim topničkim sistemom sa jednim topom kalibra 100 mm, koji obezbeđuje visoku efikasnost gađanja vazdušnih, morskih i obalnih ciljeva uz minimalno vreme reakcije. Sastoji se od topničke jedinice A-190 i sistema za upravljanje vatrom 5P-10.
Nosač je razvio Nižnji Novgorodski centralni istraživački institut "Bubenica" i proizvodi se u njegovim pogonima u saradnji sa OJSC "Motovilikhinskiye Zavody". Danas je to najbrže ispaljujuće pomorsko oružje ovog kalibra. Uz dvosmjerno snabdijevanje municijom, A-190 ispaljuje 80 metaka u minuti i pruža efikasan domet paljbe na udaljenosti od oko 20 km.
Da bi se ugradio na brodove trećeg ranga (s deplasmanom do 2000 tona), pištolj je izrađen u laganoj verziji. A-190 teži 2,5 puta manje od prethodno proizvedenog topovskog nosača A-214, čija je masa bez municije bila 35,7 tona.
Sistem za upravljanje vatrom 5P-10 "Puma" (razvoj - Konstruktorski biro "Ametist", proizvođača OJSC "RATEP") omogućava traženje, hvatanje i praćenje ciljeva u automatskom režimu.
Informacijski i kontrolni sistem
Prikupljanje i obradu informacija, kao i izdavanje ciljanja svim sistemima naoružanja i odbrane patrolnog broda, obezbjeđuje se borbenim informacionim i kontrolnim sistemom (CICS) „Zahtev-M“. Posebno za brod ovog projekta, BIUS "Requirement-M" je razvio i isporučio JSC "NPF" Meridian" (Sankt Peterburg).
"Requirement-M" samostalno generiše zadatke za sve sisteme naoružanja na brodu, na osnovu opasne situacije: određuje broj lansiranja i hitaca, prikazuje informacije o stanju borbenih sredstava broda i prenosi informacije odbrambenim sistemima. Sistem je sposoban da obrađuje informacije koje dolaze istovremeno iz 250 izvora.
Protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa
Višekanalni protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa „Štil-1“ koristi se za odbijanje masivnih neprijateljskih napada iz vazduha – do tri rakete 9M317M mogu biti istovremeno usmerene na svaku metu. Očekuje se da će kompleks biti sposoban da gađa vazdušne ciljeve koji lete brzinom do 3 km/s na dometima od 2,5 do 70 km i visinama od 15 m do 35 km.
Na zahtjev prethodnog vrhovnog komandanta Ratne mornarice, sastav PVO brodova je više puta revidiran [ ] .
Kompleks protivvazdušne artiljerije
Na domaćim brodovima predstavljen je sa dvije instalacije AK-630M koje se nalaze sa strane u blizini hangara. Prva tri broda za indijsku mornaricu bila su naoružana Kashtan SAM-om, a sljedeća tri su bila naoružana AK-630M.
Protivpodmorničko oružje
2 dvostruke torpedne cijevi 533 mm DTA-53-11356, jedan raketni bacač RBU-6000; dizajniran za borbu protiv torpeda i neprijateljskih podmornica.
Elektronsko i hidroakustičko oružje
Radar (radar tipa "Fregat-M2M") omogućava otkrivanje ciljeva, određivanje njihovih koordinata i praćenje.
Kontrole oružja - 4 radara za upravljanje protivavionskim oružjem, radar za kontrolu artiljerije 5P-10.
EW naoružanje - 2-4 lansera mamaca PK10, sistem odbrane od torpeda Udav i drugo, služi za suzbijanje neprijateljskog oružja.
Avijaciono naoružanje
Dana 14. februara 2017. ponovo je najavljena moguća prodaja nedovršenih brodova Indiji. 2. juna 2017. Novine Izvestia u materijalu Dmitrija Litovkina, Ivana Čeberka, Alekseja Ramma i Jevgenija Dmitrijeva “Zaglavljeni Petrels će biti vraćeni u seriju. Ruski brodograditelji nastavljaju gradnju fregata projekta 11356, koja je zaustavljena zbog odbijanja Kijeva da isporuči motore. izvijestio je da će Ujedinjena brodograditeljska korporacija (USC) nastaviti radove na tri fregate projekta 11356 tipa Burevestnik 2018. godine. Odluka o nastavku rada donesena je na osnovu rezultata preliminarnih ispitivanja najnovijih ruskih plinskih turbinskih jedinica M70FRU i M90FR. Prema mišljenju stručnjaka, pojava ovih brodova značajno će proširiti mogućnosti Ratne mornarice u Mediteranu, srednjem i sjevernom Atlantiku, kao i u arktičkoj zoni.
Dana 1. jula 2017. godine, zamjenik glavnog komandanta ruske mornarice za naoružanje, viceadmiral V. I. Bursuk, tokom Međunarodnog sajma pomorske odbrane (IMDS-2017) rekao je novinarima da su druga tri broda koja su mirovala zbog neisporuka Od motora od strane Ukrajine bili su „Admiral Butakov“, „Admiral Istomin“ i „Admiral Kornilov“ – biće dovršeni i prebačeni Crnomorskoj floti ruske mornarice. U septembru su se pojavile informacije o mogućem sklapanju ugovora s Indijom za izgradnju fregata po shemi "2 + 2", koji uključuje izgradnju dvije u Rusiji i dvije u Indiji. Istovremeno, prema riječima Vladimira Kožina, pomoćnika predsjednika Ruske Federacije za vojno-tehničku saradnju, Rusija može isporučiti dvije nedovršene fregate iz druge tri. Indijska strana je morala sama da kupi elektranu za ove fregate u Ukrajini.
Dana 23. avgusta 2017. godine, tokom međunarodnog vojno-tehničkog foruma „Armija-2017“, potpredsednik Ujedinjene brodograditeljske korporacije Igor Ponomarjov zvanično je potvrdio da će samo jedan od nedovršenih brodova – „Admiral Butakov“ – biti završen za ruske Mornarica, opremljena gasnoturbinskim motorima domaće proizvodnje, i druga dva - Admiral Istomin i Admiral Kornilov - i dalje će biti prodati Indiji.
Zamjenik ministra odbrane Ruske Federacije Jurij Borisov je 11. januara 2018. rekao novinarima da je druga trojka fregata projekta 11356, čija je izgradnja mirovala zbog odbijanja ukrajinskog preduzeća Zorya-Mashproekt da isporuči elektrane za njih , bili bi kompletirani ruskim motorima, a njihovo buduće mjesto službe odrediće rukovodstvo ruske mornarice. “Oni su položeni i sada su u različitom stepenu pripravnosti, njihova izgradnja je zaustavljena upravo zbog nedostatka elektrana, ali sada ništa ne ometa njihovu izgradnju. Kuda će ići – odlučit će flota“, rekao je zamjenik ministra. Indijska vojna web stranica LiveFistdefence.com objavila je 2019. godine da će rusko brodogradilište Yantar izgraditi 2 fregate klase Advanced Talwar (projekat 11356) i isporučiti ih indijskoj mornarici do kraja 2022. godine, uz prvu avansnu uplatu prema sporazumu u iznos od 950 miliona američkih dolara za izgradnju 4 fregate projekta 11356, Indija je već prenijela. Prema odredbama sporazuma, još 2 broda bit će opciono dodana 2 nedovršena trupa fregata 11356, koje je ruska flota morala napustiti zbog sukoba u Ukrajini, a koji će se graditi po licenci u indijskom brodogradilištu državna kompanija Goa Shipyard Ltd. U ovom trenutku, gasne turbinske jedinice (GTU) je direktno kupila Indija u Ukrajini, a indijska vlada će ih isporučiti Yantaru, rekao je Eduard Yefimov, generalni direktor brodogradnje Yantar Baltic.
Predstavnici projekta
| Ime | b/n | Brodogradilište | Glava br. | Legao | Lansirano | U službi | Flota | Bilješka. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Admiral Grigorovich | 494 | Brodogradilište "Yantar" | 01357 | 18.12.2010 | 14.03.2014 | 11.03.2016 | Crnomorska flota | U službi |
| Admiral Essen | 490 | Brodogradilište "Yantar" | 01358 | 08.07.2011 | 07.11.2014 | 07.06.2016 | Crnomorska flota | U službi |
| Admiral Makarov | 499 | Brodogradilište "Yantar" | 01359 | 29.02.2012 | 02.09.2015 | 27.12.2017 | Crnomorska flota | U službi |
| Admiral Butakov | Brodogradilište "Yantar" | 01360 | 12.07.2013 | 02.03.2016 | 12.2022 | Indijska mornarica | Izgradnja je nastavljena 2019. | |
| Admiral Istomin | Brodogradilište "Yantar" | 01361 | 15.11.2013 | 11.2017 | 12.2023 | Indijska mornarica | Izgradnja je nastavljena 2019 | |
| Admiral Kornilov | Brodogradilište "Yantar" / Goa Shipyard Limited (GSL) | 01362 | 12.2013 | 11.2017 | 2023 | Indijska mornarica | Završava se u brodogradilištu u Indiji. |
Boje stola:
bijela - nije završena ili odložena nepokrenuta
zelena - deluje u ruskoj mornarici
crveno - povučen iz upotrebe, rashodovan ili izgubljen
Evaluacija projekta
Odluka o izgradnji višenamjenskih patrolnih brodova ovog tipa izazvala je pomiješanu reakciju. S jedne strane, brojni stručnjaci ističu da istovremeno ruska flota naručuje brodove dva tipa odjednom - fregate projekta 22350 i patrolne brodove projekta 11356, što je u suprotnosti sa ranije proklamovanom politikom standardizacije. Zaista, "razne vrste" pretvaraju se u povećanje troškova održavanja i popravke brodova. To potvrđuje domaća i svjetska praksa.
S druge strane, fregate projekta 22350 su brodovi novog projekta i nesumnjivo će biti potrebno vrijeme da se svi njihovi sistemi finaliziraju. Kako pokazuje domaća praksa, ovaj proces, iz različitih razloga, od nedovoljnog finansiranja do nepoštenja pojedinih stranaka, može da se oduži godinama. Fregate projekta 11356 ovladale su industrijom: šest brodova ovog projekta za indijsku mornaricu izgradili su Baltičko brodogradilište i tvornica za brodogradnju Yantar i uspješno se koriste. Naravno, ruske fregate će se razlikovati od indijskih. Kako je napomenuo glavni projektant projekta Vilor Perevalov: "telo je isto, ali je punjenje sve domaće proizvodnje."
Drugi značajni argument u korist projekta 11356 je da su ovi brodovi namijenjeni posebno za Crnomorsku flotu. Njihovi zadaci će uključivati demonstraciju zastave Svetog Andrije u Sredozemnom moru i učešće u operacijama protiv piraterije. Naravno, sposobni su za izvođenje odbrambenih i udarnih zadataka u Crnom moru i susjednim područjima. Dok su fregate projekta 22350 pogodnije za službu u Sjevernoj i Pacifičkoj floti.
Također treba napomenuti da su patrolni brodovi projekta 11356, u stvari, ništa drugo do duboka modernizacija patrolnih brodova Burevestnik projekata 1135 i 1135M, koji se od 1968. godine grade u velikoj seriji na Yantaru (18 jedinica), kao i granični patrolni brodovi projekta 11351 "Nereus". Njihova odlična sposobnost za plovidbu i dobri uslovi za život izazvali su simpatije pomoraca. Mornarica Ruske Federacije i Obalska straža Službe granične straže FSB Rusije (pomorske jedinice KGB-a SSSR-a) dobile su ukupno 39 brodova ove porodice. Od 2018. u redovima Crnomorske flote Rusije, patrolnih brodova Ladny projekta 1135 i Inquisitive projekta 1135M, u redovima Obalske straže Službe granične straže FSB Rusije čuvaju se dalekoistočne granice od dva "Nerei" - "Dzerzhinsky" i "Eagle". Osim toga, brod Hetman Sagaidachny istog tipa je vodeći brod ukrajinske mornarice.
Patrolni brodovi projekta 11356R su zapravo kreirani na osnovu "budžetske" fregate za indijsku mornaricu 11356. Ovaj projekat je izgrađen uglavnom na tehnologijama i sistemima naoružanja iz 1990-ih, koji su, prema planu kupaca u ruskoj mornarici, bili trebalo da ubrza izgradnju i puštanje u rad. Štaviše, čak i u poređenju sa indijskim 11356, neki od sistema su uklonjeni, na primer, 11356R je izgubio svoj vučeni GAS. Drugi dio je zamijenjen pojednostavljenim kolegama, posebno, ugrađen je zastarjeli sonar ispod kobilice (maksimalni domet detekcije MGK-335 je 12 km, u odnosu na 15 km za ne najmoderniji APSOH u indijskoj verziji, sonar Zarya na projektu 20380/22350 od 18 do 45 km), ne najmoderniji ZRAK "Chestnut" zamijenjen je starijim AK-630M. Fregate projekta 11356 imaju raketni sistem Kalibar-NK. PLO sredstva (torpedne cijevi) i protutorpedna odbrana RBU-6000 (RGB-60, 90R, 90R1) imaju prekomjernu težinu i smanjene karakteristike performansi, na primjer, u poređenju sa kompleksom Package-NK. SAM 3S90M + 9M317M je manje savršen u smislu
Prema planu Državnog programa naoružanja za 2011-2020., ruska mornarica bi trebala uključiti pet ili šest brodova projekta 11356.
Od 1999. do 2004. godine izgrađene su i puštene u rad 3 fregate ovog projekta za Indiju - Talwar, Trishul, Tabar. Trenutno se grade još 3 fregate za Indiju.
Za Rusiju, Admiral Grigorovich je položen u decembru 2010. za Crnomorske flote, pretpostavlja se da će biti izgrađene još 2 fregate za Crno more - Admiral Essen i Admiral Kolchak. Moguće puštanje u rad - 2013-2015. Tada je planirano polaganje još jedne serije od tri broda.
Projekat je izradilo Federalno državno jedinstveno preduzeće "Sjeverni projektantski biro" na bazi ruskog graničnog broda 11351.
Svrha
Patrolni brodovi projekta 11356 dizajnirani su za samostalno izvođenje borbenih dejstava u okeanskim i morskim područjima i kao dio formacije brodova kao brod za pratnju. Borbene sposobnosti broda omogućavaju traženje i uništavanje neprijateljskih podmornica; vrši protivbrodsku, protivvazdušnu i protivpodmorničku odbranu ratnih brodova i plovila na moru; podržavaju borbena dejstva kopnenih snaga i osiguravaju iskrcavanje amfibijskih jurišnih snaga.
Dizajnerske karakteristike i arhitektura
Trup broda je polutenk, sa produženim pramcem i prilično potpunim konturama u površinskom dijelu pramca. Brod ima nadgradnju sa tri ostrva. Trup i nadgradnja broda izrađeni su od čelika.
Prilikom izrade broda, u cilju povećanja njegove sigurnosti i preživljavanja, korištene su metode arhitektonske zaštite, uzimajući u obzir stealth tehnologiju, a poduzete su mjere za smanjenje akustične vidljivosti i zaštitu od masovnog uništenja.
Kao glavna elektrana koristi se dvoosovinsko plinsko turbinsko postrojenje tipa COGAG, koje se sastoji od dva plinska turbinska motora (GTE) sa naknadnim sagorijevanjem i dva prijenosna plinska turbinska motora koja rade preko složenih mjenjača za dva propelera fiksnog nagiba. Ukupna snaga elektrane je 56000 KS.
Elektroenergetski sistem uključuje 4 dizel generatora WCM 800/5 ukupne snage 3200 kW.
Osnovne karakteristike performansi fregate
Pomak, t:
Normalno - 3830,
Puno - 4035,
Maksimalna dužina (prema projektovanoj vodenoj liniji), m - 128,4 (115),
Maksimalna širina (na projektovanoj vodenoj liniji), m - 15,2 (14,2),
Gaz, m:
na projektovanoj vodenoj liniji - 4,2,
prosjek (sa normalnim pomakom) - 4,64,
maksimum (pri punoj deplasmani) - 6,8,
GEM
Glavni turbo mjenjač M7N.1E - 1 GGTA,
Maksimalna snaga na šahtovima pri spoljnoj temperaturi vazduha od +15 - 2X28.000 l/s
Puna brzina hoda, čvorovi:
na spoljnoj temperaturi vazduha +15° - 30,
na spoljnoj temperaturi vazduha +40° - 28,
Domet krstarenja ekonomičnom brzinom (14 čvorova) s najvećom rezervom goriva, milja - 4850
Posada, pers. - 220 (plus 20 marinaca),
Autonomija u pogledu odredbi, dana - 30,
Naoružavanje
udaraljke
JKP "Klub-N" - 1x8,
Municija protivbrodskih raketa 3M54E - 8,
Protuavionski
PU SAM "Štil-1" - 1,
Municija ZUR 9M317E - 24,
ZRAK 3M87 "Kesten" - 2,
Municija SAM - 64,
Municija granata 30 mm - 6000,
MANPADS "Igla-1E", kom. - osam,
Artiljerija - A-190E
protiv podmornice
533 mm DTA-53-956 - 2x2,
PU RBU-6000 - 1,
Vazduhoplovstvo - Ka-28 ili Ka-31.
Naoružavanje
Raketni kompleks Club-N: Osnova udarnog naoružanja fregata koje je Baltičko brodogradilište izgradilo za Indiju je raketni sistem Club-N, dizajniran za uništavanje površinskih brodova i podmornica različitih klasa i tipova, zemaljskih stacionarnih i ograničeno pokretnih ciljeva sa unaprijed poznatim koordinatama pod uslovi požara i elektronskih protivmera. Sistem "Club-N" sastoji se od 8 navođenja visokoeksplozivnih projektila. Protivbrodske krstareće rakete 3M-54TE (sa niskoletećim nadzvučnim borbenim stepenom) i 3M-54TE1. Domet paljbe je od 10 do 220 i 300 km, respektivno. Masa bojeve glave rakete je 220 kg, maksimalna brzina leta je do 700 m/s.
Predlansirnu pripremu, formiranje i unos letačkog zadatka vrši univerzalni sistem za upravljanje vatrom. Nema direktnih stranih analoga projektila Club-N.
Ovo je prvi vertikalni lanser u Rusiji. Kompleks je dizajnirao i proizveo Projektni biro Novator (Jekaterinburg) posebno za izvoz u Indiju, zajedno sa ratnim brodovima. Dio sredstava u razvoj kompleksa Club-N uložilo je Baltičko brodogradilište.
Zbog vertikalnog dizajna lansera, kompleks Club-N se nalazi ispod palube u pramcu broda. To čini njegov smještaj kompaktnijim i također pruža najmanju ranjivost na udare od strane neprijatelja.
Modularni podpalubni lanser kompleksa Club-N, u kojem se nalaze rakete, proizvodi Baltičko brodogradilište. Programer instalacije je Projektantski biro za specijalnu mašinogradnju (Sankt Peterburg). Pored projektila koje su dio kompleksa Club-N, ovaj lanser može pohraniti i lansirati još tri tipa protivbrodskih projektila. To otvara široke mogućnosti za nabavku ovakvih lansera kako Indiji tako i drugim stranim kupcima.
Artiljerijski kompleks: za gađanje vazdušnih i morskih ciljeva, fregata je opremljena najnovijim topničkim sistemom kalibra 100 mm, koji obezbeđuje visoku efikasnost gađanja vazdušnih, morskih i obalnih ciljeva uz minimalno vreme reakcije. Sastoji se od topničke jedinice A-190E i sistema za upravljanje vatrom 5P-10E.
Nosač je razvio Nižnji Novgorod Centralni istraživački institut Burevestnik i proizvodi se u Sankt Peterburgu u fabrici mašina Arsenal posebno za isporuku na brod koji se izvozi u Indiju. Danas je to najbrže paljba pomorska puška. Uz dvosmjerno snabdijevanje municijom, A-190E ispaljuje 80 metaka u minuti i pruža efikasan domet paljbe na udaljenosti od oko 20 km.
Da bi se montirao na fregatu, kao i na brodove trećeg ranga (s deplasmanom do 2000 tona), top se izrađuje u laganoj verziji. A-190E teži 2,5 puta manje od prethodno proizvedenog topovskog nosača A-214, čija je masa bez municije bila 35,7 tona.
Sistem za upravljanje vatrom 5P-10E "Puma" (dizajn KB "Ametist", proizvođača OJSC "RATEP") omogućava traženje, hvatanje i praćenje ciljeva u automatskom režimu.
Informacioni i kontrolni sistem "Zahtev-M": Prikupljanje i obradu informacija, kao i izdavanje ciljanja svim sistemima naoružanja i odbrane fregate, obezbeđuje borbeni informacioni i kontrolni sistem (CICS) „Requirement-M“. Posebno za brod ovog projekta, BIUS "Requirement-M" je razvijen i isporučen od strane NPO "Meridian" (Sankt Peterburg).
"Requirement-M" samostalno generiše zadatke za sve sisteme naoružanja na brodu, na osnovu situacije opasnosti: određuje broj lansiranja i hitaca, prikazuje informacije o stanju borbenih sredstava broda i prenosi informacije odbrambenim sistemima. Sistem je sposoban da obrađuje informacije koje dolaze istovremeno iz 250 izvora.
Višekanalni protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa "Štil-1": Koristi se za odbijanje masovnih neprijateljskih napada iz zraka (do tri projektila mogu biti usmjerene na svaku metu u isto vrijeme).
Brodski protivvazdušni raketni i artiljerijski kompleks "Kashtan": osigurava odbranu broda od neprijateljskog oružja visoke preciznosti (uključujući protivbrodske rakete), kao i uništavanje malih ciljeva. Po prvi put, u kompleksu Kashtan kombinovano je raketno i artiljerijsko oružje: protivavionske vođene rakete na čvrsto gorivo i dva automatska puškomitraljeza AO-18K sa šest cevi kalibra 30 mm. Visoka borbena stabilnost kompleksa osigurana je prisustvom kanala za istovremeno praćenje ciljeva i projektila u radarskim i televizijsko-optičkim režimima.
Protivpodmorničko oružje: 2 dvostruke torpedne cijevi 533 mm DTA-53-11356-2, jedan raketni bacač RBU-6000; dizajniran za borbu protiv neprijateljskih podmornica.
Elektronsko i hidroakustičko oružje fregata služi za otkrivanje ciljeva i kontrolu oružja.
Radar (radar tipa "Fregat-M2EM") omogućava otkrivanje ciljeva, određivanje njihovih koordinata i praćenje.
Hidroakustičke stanice (Humsa APSON u Bulbi, SSN-137 vučen) služe za pravovremeno otkrivanje podmornica i neprijateljskog naoružanja.
Kontrole oružja- 4 radara za upravljanje protivavionskim naoružanjem, radar 3T-25E "Harpun" za kontrolu artiljerije.
EW naoružanje- 2-4 lansera mamaca PK10, sistem protivtorpedne zaštite "Boa" i drugi, služe za suzbijanje neprijateljskog oružja.
Avijaciono naoružanje- protivpodmornički helikopter Ka-28 ili Ka-31, služi za obavljanje izviđačkih i drugih zadataka u borbi protiv neprijateljskih podmornica. Za to je fregata opremljena hangarom i pistom.
4.035 tona (puna)
4 WCM-800 800 kW dizel generatora (na indijskim fregatama)
Radar za opštu detekciju "Pozitiv-M1.2"
Kompleks za elektronsko ratovanje PK-10 "Hrabri" (4 lansera KT-216),
SU 5P-10 "Puma",
SU MR-123-02 "Vympel",
PUTS "Purga-11356"
UVP ZS90E.1 SAM "Shtil-1" (24 SAM),
8×1 PU SAM "Igla-1"
1×12 RBU-6000,
RPK-8 (48 PLUR 90R ili RGB-60)
Patrolni brodovi (fregate) projekta 11356(šifra "Bubenica", prema NATO kodifikaciji - Krivak V) - višenamjenski patrolni brodovi daleke morske zone ili fregate (prema sovjetskoj klasifikaciji - patrolni brodovi) koji se grade za rusku mornaricu.
Oni su revidirani projekat kreiran na bazi Talwar fregata, izvezenih u indijsku mornaricu.
Enciklopedijski YouTube
1 / 5
✪ Fregata projekta 11356 "Filim"
✪ Fregate projekta 22350 će povećati snagu mornarice za trećinu
✪ Fregata "Admiral Grigorovič" projekta 11356
✪ Admiral Gorshkov 22350 | STRUČNO mišljenje o odmoru
✪ Fregata "Admiral Makarov" ušla je u sastav ruske mornarice
Titlovi
Priča
Odluka o izgradnji višenamjenskih patrolnih brodova ovog tipa izazvala je pomiješanu reakciju. S jedne strane, brojni stručnjaci ističu da istovremeno ruska flota naručuje brodove dvije vrste odjednom - fregate projekta 22350 i patrolne brodove projekta 11356, što je u suprotnosti s ranije proklamovanom politikom standardizacije. Zaista, "razne vrste" pretvaraju se u povećanje troškova održavanja i popravke brodova. To potvrđuje domaća i svjetska praksa.
Istorija dizajna
Projekat patrolnog broda izradio je Sjeverni projektantski biro na osnovu projekta 11356. Brod je stvoren za ubrzano popunjavanje ruske mornarice, kao rezultat kašnjenja u realizaciji projekta 22350, koji nije omogućio da se ruska mornarica brzo preopremi ovom vrstom brodova.
Dizajnerske karakteristike i arhitektura
Trup broda je polutenk, sa produženim pramcem i prilično potpunim konturama u površinskom dijelu pramca. Brod ima nadgradnju sa tri ostrva. Trup i nadgradnja broda izrađeni su od čelika.
Prilikom izrade broda, u cilju povećanja njegove sigurnosti i preživljavanja, korištene su metode arhitektonske zaštite, uzimajući u obzir stelt tehnologiju, a poduzete su mjere za smanjenje akustične vidljivosti i zaštitu od oružja za masovno uništenje.
Kao glavna elektrana koristi se dvoosovinsko plinsko turbinsko postrojenje tipa COGAG, koje se sastoji od dva plinska turbinska motora (GTE) sa naknadnim sagorijevanjem i dva prijenosna plinska turbinska motora koja rade preko složenih mjenjača za dva propelera fiksnog nagiba. Ukupna snaga elektrane je 56.000 litara. With.
Elektroenergetski sistem uključuje četiri dizel generatora WCM 800/5 ukupne snage 3200 kW.
Naoružavanje
Naoružanje uključuje osam ćelija univerzalnog brodskog sistema gađanja, univerzalnu automatsku artiljerijsku postavu A-190 kalibra 100 mm, protivavionski raketni sistem Štil-1 i dva brzometna šestocevna 30 mm AK-630M. mounts. Protupodmorničku i protivtorpednu zaštitu obezbeđuju dve dvocevne torpedne cevi od 533 mm i RBU-6000.
UKSK 3S14
Osnova udarnog naoružanja patrolnog broda ovog projekta je vertikalni lanser UKSK 3S14, dizajniran za skladištenje, transport i lansiranje projektila familija Kalibar, Oniks i Cirkon.
Protivbrodske rakete "Oniks" sposobne su da pogode bilo koje površinske ciljeve na dometima do 500 km sa izuzetno visokom putanjom leta, do 300 km sa kombinovanom, i do 120 km na maloj visini.
Tačan domet projektila porodice Caliber (u ne-izvoznoj verziji) još niko nije zvanično objavio. Prema rijetkim izjavama koje su se pojavile u medijima, projektili Kalibar mogu pogoditi površinske i kopnene ciljeve na dometima od 375 km, odnosno 2600 km.
Artiljerijski kompleks
Za gađanje vazdušnih i morskih ciljeva, patrolni brod je opremljen najnovijim topničkim sistemom kalibra 100 mm, koji obezbeđuje visoku efikasnost gađanja vazdušnih, morskih i obalnih ciljeva uz minimalno vreme reakcije. Sastoji se od topničke jedinice A-190 i sistema za upravljanje vatrom 5P-10.
Nosač je razvio Nižnji Novgorodski centralni istraživački institut "Bubenica" i proizvodi se u njegovim pogonima u saradnji sa OJSC "Motovilikhinskiye Zavody". Danas je to najbrže ispaljujuće pomorsko oružje ovog kalibra. Uz dvosmjerno snabdijevanje municijom, A-190 ispaljuje 80 metaka u minuti i pruža efikasan domet paljbe na udaljenosti od oko 20 km.
Da bi se ugradio na brodove trećeg ranga (s deplasmanom do 2000 tona), pištolj je izrađen u laganoj verziji. A-190 teži 2,5 puta manje od prethodno proizvedenog topovskog nosača A-214, čija je masa bez municije bila 35,7 tona.
Sistem za upravljanje vatrom 5P-10 "Puma" (razvoj - Konstruktorski biro "Ametist", proizvođača OJSC "RATEP") omogućava traženje, hvatanje i praćenje ciljeva u automatskom režimu.
Informacijski i kontrolni sistem
Prikupljanje i obradu informacija, kao i izdavanje ciljanja svim sistemima naoružanja i odbrane patrolnog broda, obezbjeđuje se borbenim informacionim i kontrolnim sistemom (CICS) „Zahtev-M“. Posebno za brod ovog projekta, BIUS "Requirement-M" je razvio i isporučio JSC "NPF" Meridian" (Sankt Peterburg).
"Requirement-M" samostalno generiše zadatke za sve sisteme naoružanja na brodu, na osnovu opasne situacije: određuje broj lansiranja i hitaca, prikazuje informacije o stanju borbenih sredstava broda i prenosi informacije odbrambenim sistemima. Sistem je sposoban da obrađuje informacije koje dolaze istovremeno iz 250 izvora.
Protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa
Višekanalni protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa „Štil-1“ koristi se za odbijanje masivnih neprijateljskih napada iz vazduha (do tri rakete mogu biti istovremeno usmerene na svaku metu). Očekuje se da će kompleks biti sposoban da gađa vazdušne ciljeve koji lete brzinom do 3 km/s na dometima od 2,5 do 70 km i visinama od 15 m do 35 km.
Na zahtjev prethodnog vrhovnog komandanta Ratne mornarice, sastav PVO brodova je više puta revidiran.
Kompleks protivvazdušne artiljerije
Na domaćim brodovima predstavljen je sa dvije instalacije AK-630 koje se nalaze sa strane u blizini hangara. Prva tri broda za indijsku mornaricu bila su naoružana SAM-om Chestnut, a sljedeća tri su naoružana AK-630.
Protivpodmorničko oružje
2 dvostruke torpedne cijevi 533 mm DTA-53-11356-2, jedan raketni bacač RBU-6000; dizajniran za borbu protiv neprijateljskih podmornica.
Elektronsko i hidroakustičko oružje
Radar (radar tipa "Fregat-M2EM") omogućava otkrivanje ciljeva, određivanje njihovih koordinata i praćenje.
Kontrole oružja - 4 radara za upravljanje protivavionskim oružjem, radar za kontrolu artiljerije 5P-10.
EW naoružanje - 2-4 lansera mamaca PK10, sistem odbrane od torpeda Udav i drugo, služi za suzbijanje neprijateljskog oružja.
Avijaciono naoružanje
Predstavnici projekta
| Ime | Board. br. | Brodogradilište | Glava br. | Legao | Lansiran u vodu | U službi | Flota | Država | Bilješka. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Admiral Grigorovich | 745 494 |
Brodogradilište "Yantar" | 01357 | 18.12.2010 | 14.03.2014 | 11.03.2016 | Crnomorska flota | U službi | |
| Admiral Essen | 751 | Brodogradilište "Yantar" | 01358 | 08.07.2011 | 07.11.2014 | 07.06.2016 | Crnomorska flota | U službi | |
| Admiral Makarov | 799 | Brodogradilište "Yantar" | 01359 | 29.02.2012 | 02.09.2015 | 11.2017 | Crnomorska flota | Polaganje državnih testova | |
| Admiral Butakov | Brodogradilište "Yantar" | 01360 | 12.07.2013 | 02.03.2016 | 2020−2021 | Crnomorska flota | Lansiran u vodu | ||
| Admiral Istomin | Brodogradilište "Yantar" | 01361 | 15.11.2013 | 2020−2021 | Crnomorska flota | ||||
| Admiral Kornilov | Brodogradilište "Yantar" | 01362 | Crnomorska flota |
Boje stola:
bijela - nije završena ili odložena nepokrenuta
zelena - deluje u ruskoj mornarici
crveno - povučen iz upotrebe, rashodovan ili izgubljen
Razvoj projekta
U početku je planirano da se izgradi 6 jedinica - tri za Crnomorske i tri za Baltičku flotu. Moguće je da će serija biti proširena na 9 ili čak 12 jedinica.
Program izgradnje šest fregata projekta 11356R za Crnomorske flote odobren je još 2010. godine. Potpisana su dva ugovora vrijedna oko 40 milijardi rubalja. svaka za izgradnju dvije serije po tri broda ovog projekta, ranije je izgrađeno šest fregata ovog tipa za indijsku mornaricu. Trenutno je vodeći brod projekta fregata "Admiral Grigorovič", stigao u matičnu luku, glavnu pomorsku bazu Crnomorske flote - Sevastopolj. Sljedeća fregata - "Admiral Essen", upisan u flotu i planiran je prelazak u Crnomorske flote. Treći brod iz serije - "Admiral Makarov"- porinut 2016. godine, uspješno prošao vezne probe u brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu i trebao bi stići u Crnomorske flote do kraja 2017. godine. Položena su još dva broda, njihovo porinuće planirano je za 2018. godinu, međutim, gasne turbine isporučila je ukrajinska kompanija Zorya-mashproekt iz Nikolajeva prije nego što je počela ukrajinska kriza samo za prve tri fregate. Njihove isporuke su službeno zabranjene odlukom Vijeća za nacionalnu sigurnost i odbranu Ukrajine.
Ministarstvo odbrane i ruska vlada postavili su NPO Saturn (dio Ujedinjene motorne korporacije pod kontrolom državne korporacije Rostec) da zamijeni uvoz ovih ukrajinskih motora, a ranije su neki zvaničnici rekli da bi to moglo biti urađeno do 2018. godine. Međutim, tokom rasprave o problemima zamjene zaliha ukrajinskog poduzeća, nije bilo moguće riješiti pitanje ko će proizvoditi brojne mehanizme, a ugradnja plinskih turbinskih jedinica koje je već proizveo Saturn zahtijevala bi redizajn broda. , kaže direktor jednog od Rostecovih preduzeća. Ipak, zadatak proizvodnje plinskih turbinskih agregata za snažnije i modernije fregate projekta 22350, koje se grade u Sankt Peterburgu Severnaya Verf, nije uklonjen iz industrije; .
16. decembra 2016. brojni mediji su objavili da će barem neki od nedovršenih brodova serije dobiti motore ruske proizvodnje i biti pušteni u upotrebu.
