Далеко не у каждого дома есть паяльник, но иногда он бывает очень необходим. Можно ли его чем-то заменить? Конечно, да. Самый простой вариант – это нагреть отвертку на газу и припаять то, что вам необходимо. Однако в этом варианте отвертка слишком быстро остывает, поэтому такой метод не самый эффективный.

В нашем видео мы предлагаем вам увидеть, как сделать газовый паяльник из обычной зажигалки своими руками .

Для работы нам нужно подготовить:
- зажигалка;
- медная проволока, толщиной 4 мм;
- тонкая медная проволока;
- плоскогубцы.

После того, как вы подготовили все необходимое, можно приступать к работе.

Выбирая зажигалку для работы, постарайтесь отказаться от дешевых вариантов. Потому что с такой зажигалкой длительной работы не получится, лапка будет нагреваться и затем плавиться. Лучше всего брать зажигалку, которая предназначена для горения на ветру. У нее будет более сильное пламя, что позволит «паяльнику» быстрее нагреваться, она не будет нагревать лапку и с ней работать будет намного эффективнее.

Из боле толстой проволоки мы будем делать жало. Толщина ее не обязательно должна быть 4 мм, можно брать плюс минус. Не забывайте только, что с более толстым жалом будет очень неудобно работать, и оно будет значительно дольше нагреваться.

При помощи плоскогубцев загибаем нашу проволоку в форме ступеньки. Один ее конец затачиваем на наждаке. А второй заворачиваем в небольшую петельку, которая необходима для крепления на зажигалке.

Теперь прикладываем сделанное жало будущего паяльника к самой зажигалке и при помощи тонкой проволоки или хомута крепим его. Крепление делаем путем обматывания проволоки вокруг корпуса зажигалки, чем больше витков вы сделаете, тем надежнее будет зафиксировано жало импровизированного паяльника и тем удобнее потом вам будет работать.

Наш паяльник готов, остается только проверить работоспособность конструкции.

Конструкция газового паяльника для ремонта кузовов, радиаторов, наконечников медных кабелей большого сечения. Основными преимуществами перед традиционным «молотком» и паяльной лампой являются: возможность непрерывной пайки, поддержание заданной температуры, что важно при выполнении большого объема работ, а также возможность регулирования степени нагрева.

В практике автомотолюбителей нередко приходится сталкиваться с необходимостью пайки или сварки. Несколько лет назад я совершенно случайно увидел используемый для этих целей бензопаяльник производства ГДР, тогда-то и появилась идея сделать своими руками аналогичный, но работающий на газе. Результат превзошел все ожидания - и теперь газовый паяльник занимает достойное место в наборе моих инструментов- Эксплуатация его во время ремонта кузовов, радиаторов, наконечников медных кабелей большого сечения подтвердила работоспособность конструкции. Основными преимуществами перед традиционным «молотком» и паяльной лампой являются: возможность непрерывной пайки, поддержание заданной температуры, что важно при выполнении большого объема работ, а также возможность регулирования степени нагрева.

Рис.1. Газовая горелка:
1,2 - держатели паяльника; 3 - фиксатор штока паяльника; 4 - корпус сопла; 5 - жиклёр; 6 - кран ППБ-ё; 7 - ручка; 8 - газопровод.

Для изготовления паяльника понадобился кран пробкового типа ППБ-1, применяемый в маслопроводе автомобиля ГАЗ-53. Его доработка заключалась в проточке передней части до 12 мм и нарезании резьбы М 12x1,5 мм. Из латуни изготовлен жиклёр с отверстием диаметром 0,8 мм и запрессован в корпус крана. Следует отметить, что отверстия в различных кранах отличаются на 0,1 мм в ту или иную сторону. Поэтому подгонка посадочной поверхности жиклера проводилась индивидуально.

Материалом для сопла послужил отрезок трубы из нержавеющей стали с внутренним диаметром 23 мм и толщиной стенки 1,5 мм. Обработка заготовки до нужных размеров выполнена на токарном станке. Задняя часть сопла завальцована также на токарном станке с помощью прижатого бруска.

Для газопровода-рукоятки использован дюралюминиевый стержень диаметром 20 мм и длиной 160 мм. В нем просверлено сквозное отверстие диаметром 4 мм. При отсутствии специального инструмента эта операция выполнена в два приема с разных сторон. Далее один из концов стержня проточен под имеющийся диаметр шланга. Текстолитовая ручка зафиксирована клеем ЭДП. Резьбовое соединение стержня с краном уплотнено лентой ФУМ (герметиком).

Жало паяльника сделано из медного бруска сечением 20x20 мм. В качестве штока применен стержень диаметром 9 мм от впускного клапана двигателя МТЗ. Соединение с жалом - резьбовое М8 с последующей расчеканкой. (Имеет смысл изготовить сразу несколько различных форм жала паяльника в зависимости от назначения.)

Рис.2. Газовый паяльник:
1 - жало; 2 - шток.

Так как рабочего давления стандартного (бытового) газового редуктора для нормальной работы горелки не хватает, то используется регулируемый редуктор. Во избежание попадания жидкого газа в каналы горелки баллон находится только в вертикальном положении.

Следует отметить, что данное устройство не опаснее обычной паяльной лампы, и при работе с ним следует соблюдать общие правила пожарной безопасности, в том числе следить за герметичностью соединений газопровода.

Поджиг горелки производится при едва приоткрытом кране. Краном же регулируется сила пламени и, следовательно, степень нагрева жала паяльника. Для обеспечения полного сгорания газовоздушной смеси расстояние от сопла до нагреваемой поверхности паяльника не менее 15 мм.

Ю.Шорец, п. Новоселки, Витебская обл.

Газовый паяльник – автономный прибор, используемый для термической обработки предметов небольших размеров во время ремонтных, а порою даже строительных работ. Конструкция инструмента состоит из емкости для газа, системы розжига, сопла и комплекта насадок, а основное назначение – спаивание контактов и различных деталей в случае отсутствия подключения к электрической сети.

Назначение газовых паяльников

Компактные размеры газовых паяльников в комбинации с высокой функциональностью и полной автономностью дают возможность осуществлять полноценную работу в сложнодоступных местах, полевых условиях и вдали от сети. Время нагревания паяльника до необходимой температуры всего несколько десятков секунд, что очень удобно и практично.

Диапазон применения газового паяльника определяется не только его мощностью, а также набором специальных наконечников, насадок и возможностью регулировок. Он может использоваться для спайки деталей, проводов, небольшого ремонта трубопроводов, кровли, изготовления поделок из металла и т.д. Благодаря отсутствию источников питания и наличию токопроводящего корпусу, данное устройство обеспечивает электрическую нейтральность, с помощью которой можно проводить паяльные работы с чувствительной электроникой.

Принцип работы паяльника газового

Чтобы начать работу с газовым паяльником, нужно открыть клапан подачи газа, с помощью которого топливо под давлением попадает в сопло. Затем выполняется поджиг горючего: благодаря конструкции прибора это может быть электронное воспламенение, пьезорозжиг или искра от кремля и кресала. После возгорания топлива производится регулировка длины либо температуры пламени посредством увеличения или уменьшения подачи топлива.

Газовый паяльник может работать в трех режимах:

• пайка – под прямым контактом с нагретым жалом прибора, с помощью соединительного вещества проводится обработка различных контактов и проводников;
• пайка воздухом – благодаря узконаправленному потоку газа осуществляется расплавление припоя;
• горелка – нагревание клеевых составов, плат, изоляционных термопластичных трубок посредством пламени.

Как выбрать надежный газовый паяльник?

Паяльники газовые бывают разные: они могут отличаться размером, мощностью и функциональностью. Поэтому, купить такой паяльник для себя, что можно сделать, например, в интернет-магазине Мастерок, обратите внимание на следующие характеристики той или иной модели:

• температура нагревания – для домашнего использования подойдет инструмент с температурой 1000-1300 градусов. Для профессиональных работ лучше использовать модели, которые могут нагреваться до 2000 градусов;
• тип пламени – газовый паяльник может выпускать вихревое пламя и пламя класса «джамбо»;
• регулятор уровня пламени – потребуется при сварке, удалении старого покрытия и ряде других работ.

2016 – 2017, . Все права защищены. Копирование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения администратора сайта!