Вариант 1
1. Способность материала сопротивляться поверхностному разрушению под действием внешнего трения.
а) износостойкость
б) твердость
в) пластичность
г) прочностью
д) упругость
2.Круглый металлический или пластмассовый футляр, в котором заключена измерительная лента с нанесенными на ней делениями, выраженными в метрах, сантиметрах, миллиметрах
а) складной метр
б) метр
в) рулетка
г) линейка
д) ерунок
3. Инструмент используется для измерения внутренних диаметров отверстий. Применяется при изготовления токарных изделий с внутренними полостями
а) кронцируль
б) штангенциркуль
в) делитель окружности
г) нутромер
д) циркуль
4.Инструмент применяется для разметки многогранников, определения центра окружности токарных заготовок и др.
а) кронцируль
б) штангенциркуль
в) делитель окружности
г) уровень с отвесом
д) циркуль
5.Инструмент предназначен для вырубания узких канавок и шпоночных пазов, срубания заклепок
а) зубило
б) канавочник
в) ножовка
г) молоток
д) крейцмейсель
6.При .............. ударе рука движется в плече, при этом получается большой замах и максимальной силы удар с плеча
а) локтевом
б) плечевом
в) правом
г) кистевом
д) левом
7. Для глютиновых клеев температура в помещении должна быть не ниже
а) 15°С
б) 25°С
в) 20°С
г) 35°С
д) 30°С
8. Часть машины или механизма, выполненная из одного куска материала.
а) машина
б) деталь
в) механизм
г) узлы
д) звено
а) 60 градусов
б) 45 градусов
в) 35 градусов
г) 30 градусов
д) 40 градусов
10.Используются для демонтажа наружных и внутренних подшипников, снятия шкивов и шестерен с валов и прочих деталей установленных с натягом
а) прижимы
б) зажимы
в) тиски
г) хомут
д) съемник
11.Классификация чугуна по состоянию углерода
а) шаровидный, хлопьевидный
б) ферритный, перлитный
в) свободный или связанный
12Чугун, в котором основное количество углерода (более 0,8 %) находится в виде цементита
а) серый
б) белый
в) половинчатый
г) высокопрочный чугун
д) ковкий чугун
13.Сплав системы Fe-C-Si, содержащий в качестве примесей марганец, фосфор, серу.
а) серый
б) белый
в) половинчатый
г) высокопрочный чугун
д) ковкий чугун
14.Стали содержащие дополнительно хром X, вольфрам В, ванадий Ф, кремний Г и некоторые другие элементы
а) легированные
б) конструкционные
в) углеродистые
г) нержавеющие
д) быстрорежущие
15.Применяется для предупреждения протекания воды, а также для уплотнения воздушных трубопроводов с небольшим давлением
а) резина
б) кожа
в) картон и бумага
г) прессшпан
д) паронит
16. .Комплекс процедур по поддержанию работоспособности и исправности оборудования при его эксплуатации
а)
б) корректирующее техническое обслуживание
в) плановые ремонты по графику
г) ремонты по состоянию оборудования
д) модернизация оборудования
17.Применяется для уплотнения соединений водопровода, холодильника, водяных насосов и др.
а) в ойлок
б) б резент
в) фетр
г) фибра
д) резина
Ремонт производится в случае неожиданного выхода из строя машины или механизма и связанной с этим остановки производства
а) плановый
б) аварийный
в) текущий
г) внеплановый
д) предупредительный
19.Подшипники качения, зубчатые колеса и шкивы снимаются при помощи
а) зубила
б) молотка
в) съемников
г) керосина
д) ключей
20.При ремонте тяжелых и больших объектов применяются
а) молотки
б) съемники
в) грузоподъемные средства
г) ключи
21. Важнейшие детали всякой электрической машины
а) подшипники
б) болты
в) электропривод
г) розетка
д) вспомогательные материалы
22. Два последовательно соединенных между собой проводника, расположенных под соседними разноименными полюсами
а) катушка
б) катушечная группа
в) обмотка
г) виток
д) электропривод
23. Ремонт включает очистку их теплопередающей поверхности, устранение негерметичности, регулирование распределительных устройств, тарировку предохранительных клапанов, испытание на прочность и плотность
а) котельных агрегатов
б) теплообменных аппаратов
в) насосов
г) арматуры
д) трубопроводов
24. производится один раз
а) 3-4 месяца
б) 2-3 месяца
в) 3-5 месяца
г) 3-5 месяца
д) 1-3 месяца
25. В объем технического обслуживания вентиляционного оборудования входят
б) осмотры оборудования
в) подтяжка креплений
г) ремонт фиксаторов
д) все ответы верны
Вариант 2
1.Предназначен для разметки углов, проверки прямоугольности элементов столярных изделий и состоит из основания, в которое под прямым углом вмонтирована линейка
а) складной метр
б) метр
в) рулетка
г) линейка
д) угольник
2. Восстановление работоспособности, точности, мощности, скорости и других параметров машины, определяющих ее служебное назначение.
а) ремонт
б) демонтаж
в) разбор
г) сборка
д) осмотр
3.Инструмент применяют для проверки горизонтального или вертикального расположения поверхностей строительных элементов и конструкций
а) чертежный угольник
б) метр
в) уровень
г) кронцируль
д) циркуль
4.Инструмент предназначен для разметки и измерения углов 45° и 135
а) складной метр
б) метр
в) рулетка
г) линейка
д) ерунок
5.Инструмент применяют для вырубания профильных канавок: полукруглых, двугранных
а) зубило
б) канавочник
в) ножовка
г) молоток
д) крейцмейсель
6.При........... ударе замах молотком осуществляют только за счет изгиба кисти правой руки
а) локтевом
б) плечевом
в) правом
г) кистевом
д) левом
7.Процесс образования отверстий в сплошном материале режущим инструментом - спиральным или перовым сверлом
а) резание
б) рубка
в) сверление
г) отбивание
д) зенкерование
8.Приспособления для станочного сверления:
а) переходные втулки
б) быстросменные машинные тиски
в) трёхкулачковый патрон
г) рычажно-кулачковый зажим
д) все ответы верны
9. Рукоятка молотка, на который насаживается ударник
а) не расклинивается
б) расклинивается металлическим клином, на котором делают насечки
в) расклинивается деревянным клином, смазанным столярным клеем
г) зависит из какой древесины сделана рукоятка
д) правильный ответ б и в
10.Один из видов вспомогательных , используемый для фиксации каких-либо деталей в момент обработки либо для плотного прижатия их друг к другу
а) прижимы
б) зажимы
в) тиски
г) кляммер
д) струбцины
11.Чугун, в котором весь углерод находится в связанном состоянии в виде цементита Fe 3 C
а) серый
б) белый
в) половинчатый
г) высокопрочный чугун
д) ковкий чугун
12.Для изготовления малоответственных ненагруженных деталей машин применяют
а) перлитные чугуны
б) ферритные и ферритно-перлитные чугуны
в) модифицированные чугуны
г) вермикулярным графитом
д) магниевый чугун
13.Стали содержащие 0,9… 1,3% углерода
а) легированные
б) конструкционные
в) углеродистые
г) нержавеющие
д) быстрорежущие
14.Применяется для изготовления прокладок в соединениях водяных трубопроводов и воздухопроводах низкого давления
а) резина
б) кожа
в) картон и бумага
г) прессшпан
д) паронит
15. Комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности парка машин в течение всего предусмотренного срока службы.
а) плановое техническое обслуживание
б) система планово-предупредительного ремонта
в) система периодических ремонтов
г) система послеосмотровых ремонтов
д) система стандартных ремонтов
16. Операция разборки машины или оборудования на сборочные единицы, узлы и детали
а) ремонт
б) демонтаж
в) разбор
г) сборка
д) осмотр
17. Несколько витков, уложенных в два паза и соединенных последовательно. Части катушки, лежащие в пазах, называются пазовыми или активными, вне пазов - лобовыми.
а) катушка
б) катушечная группа
в) обмотка
г) виток
д) электропривод
18. В состав ремонтно механических мастерских большинства типов пищевых предприятий входят следующие отделения:
а) станочное
б) слесарное
в) кузнечно-сварочное
г) электроремонтное
д) все ответы верны
19. В цехе проводятся испытания и ремонт всех типов электрооборудования.
а) малярный цех
б) цех ремонта моторов
в) механический цех
г) электротехнический цех
д) технический цех
20. В проекте производства монтажных работ разрабатывают:
а) календарные планы
б) план площади монтажа
в) планы и разрезы цехов
г) установочные чертежи
д)все ответы верны
21. Подготовительный период монтажа включает:
а) приемку оборудования и хранения
б) разметочные работы
в) распаковка оборудования
г) сборка оборудования с расконсервацией
д) все ответы верны
22. Оборудование грузоподъемностью до 3-х т поднимается и перевозится:
а) кранами
б) погрузчиками
в) тракторами.
г) автобусами
д) правильный ответ а и б
23. Оборудование грузоподъемностью свыше 6 т поднимается и
перевозится:
а) погрузчиками
б) кранами
в) кранами-тележками
г) автопогрузчиками
д) транспортерами
24. Перемещение машины внутри цеха производится:
а) тележкой
б) лебедкой
в) на катках
г) электропогрузчиком
д) все ответы верны
25. Проверка размеров фундамента производится в зависимости:
а) от веса фундамента
б) от веса машины
в) от коэффициента нагрузки на фундамент
г) от размеров машин
д) правильный ответ б,в,г
Вариант 3
1.Инструмент применяют для перенесения размеров заготовки и для очерчения круглых разметок
а) кронцируль
б) штангенциркуль
в) делитель окружности
г) нутромер
д) циркуль
2.Способность материала сопротивляться деформации или разрушению под действием внешних сил.
а) износостойкость
б) твердость
в) пластичность
г) прочностью
д) упругость
3.Применяют для нанесения линий, параллельных сторонам заготовок
а) делитель окружности
б) угольник
в) уровень
г) кронцируль
д) рейсмус
4. Этот вид ремонта предназначен для поддержания оборудования в работоспособном состоянии и проводится путем замены или ремонта отдельных деталей (кроме корпусных и базисных) при минимальном объеме разборочно-сборочных работ
в) средний ремонт
г) капитальный ремонт
д) техническое обслуживание
5.Слесарная операция, при которой с помощью режущего (зубила, крейцмейселя и др.) и ударного (слесарного молотка) инструмента с поверхности заготовки (детали) удаляются лишние слои металла, пробиваются отверстия или заготовка разрубается на части
а) резание
б) рубка
в) сверление
г) отбивание
д) измерение
6. Применяется для повышения износостойкости, твердости, коррозионной стойкости и жаропрочности деталей
а) сульфидирование
б) цианирование
в) анодирование
г) фосфатирование
д) азотирование
7.Слесарная операция обработки входной или выходной части отверстия специальным инструментом
а) резание
б) рубка
в) сверление
г) отбивание
д) зенкерование
8.Какие инструменты относятся к слесарным?
а) молотки, зубила
в) съемники, шаберы
г) напильники, ножовки
д) все ответы верны
9. или для фиксирования детали при различных видах обработки (пиление, сверление, строгание и т. д.).
а) прижимы
б) зажимы
в) тиски
г) хомут
д) съемник
10. Эта обработка применяется для устранения задиров, рисок, наработки и других дефектов поверхности, а также для получения необходимой чистоты поверхности.
а) механическое упрочнение
в) слесарно-механическая обработка
г) химико-термическая обработка
11.Классификация чугуна по типу структуры металлической основы
а) шаровидный, хлопьевидный
б) ферритто-перлитный
в) свободный или связанный
г) нелегированные и легированные
д) пластинчатый, вермикулярный
12.Получающийся из белого путем отжига, при котором углерод переходит в свободное состояние в виде хлопьевидного графита.
а) серый
б) белый
в) половинчатый
г) высокопрочный чугун
д) ковкий чугун
13.Сплав меди с цинком, обозначается буквой Л и двузначным числом, показывающим процентное содержание меди в сплаве.
а) свинец
б) бронза
в) латунь
г) алюминиевые сплавы
д) олово
14.Из этих сталей изготавливают инструменты для механизированных методов слесарной обработки
а) легированные
б) конструкционные
в) углеродистые
г) нержавеющие
д) быстрорежущие
15.Мягкий, плотный картон серого или желтого цвета, пропитанный изолирующими веществами
а) резина
б) кожа
в) картон и бумага
г) прессшпан
д) паронит
16.Высококачественный, дорогостоящий тонкошерстный войлок; используется для уплотнений в виде сальников и прокладок в ответственных узлах и соединениях там, где нет повышенных температур и давлений
а) в ойлок
б) б резент
в) фетр
г) фибра
д) кожа
17. В этом отделении производят: механическую обработку валов при их восстановлении, а также изготовление новых валов, их балансировку; расточку цилиндров, вкладышей и корпусов подшипников, муфт; нарезку резьбы; сверление, зенкерование и развертывания отверстий; строгание шпонок, фрезерование шпоночных канавок; нарезку зубьев зубчатых колес и др
а) станочное
б) слесарное
в) кузнечно-сварочное
г) электроремонтное
18. Что относится к дополнительной разметке машины:
а) ее оси
б) отверстия для болтов крепления
в)технологические трубопроводы
г) ответы б,в
д) нет правильного ответа
19.Оборудование небольшого веса с невысокой скоростью рабочего
органа устраивается на:
а) пяточки
б) ножки
в) регулируемые ножки
г) анкерные болты
д) правильного ответа нет
20. Параллельность валов можно проверять:
а) при помощи скоб;
б) струны;
в) щупа;
г) лекальной линейки
д) правильный ответ а,в
21. Технологические трубопроводы после монтажа:
а) промывают
б) продувают
в) испытывают на герметичность
г) испытывают на прочность
д) правильный ответ а,б,в
22. Опробование насоса после монтажа будет производиться:
а) на холостом ходу
б) под нагрузкой
в) вручную
г) автоматический
д) на ходу
23. При ревизии оборудования перед пуском производится:
а) смазка трущихся поверхностей
б) смазка подшипников
в) заливка редукторов
г) смазка поверхностей
д) правильный ответ а,б,в
24. При ремонте жидкостного сепаратора выходят из строя:
а) фрикционные накладки
б) пружины
в) подшипники
г) тарелки
д) все ответы верны
25. Основным причинам ремонта теплообменных трубчатых аппаратов является:
а) нарушение герметичности развальцовки труб
б) нарушение теплоизоляции
в) выходят из строя трубки.
г) нарушение герметичности труб
д) правильный ответ а,в
Вариант 4
1.Предназначен для определения центра у цилиндрического предмета. К угольнику при
креплена линейка. В верхней части он скреплен планкой
а) чертежный угольник
б) столярный угольник
в) угольникцентроискатель
г) линейка
д) угольник
2. Операция соединения деталей в сборочные единицы и узлы таким образом, чтобы после сборки они составили машину, годную к эксплуатации и отвечающую ее служебному назначению
а) ремонт
б) демонтаж
в) разбор
г) сборка
д) осмотр
3. Требует полной разборки и ремонта всех базовых деталей, замены изношенных деталей и узлов, восстановление части деталей, проверки их на точность.
а) текущий ремонт
б) планово-предупредительный ремонт
в) средний ремонт
г) капитальный ремонт
д) техническое обслуживание
4.Простейший режущий инструмент, в котором форма клина выражена особенно четко
а) крейцмейсель
б) канавочник
в) молоток
г) ножовка
д) зубило
5.Масса молотка для студента 16...17 лет должна быть
а) 600 г
б) 900г
в)400г
г) 500 г
д) 600 -800 г
6. При капитальном ремонте фасовочно-укупорочной машины ремонтируют:
а) карусель розлива
б) карусель укупорки
в) загрузочные звездочки.
г) ориентатор;
д) все ответы верны
7.К универсальным мерительным инструментам относятся –
а) молотки, зубила
б) постоянные и раздвижные ключи
в) линейки, штангенциркули
г) напильники, ножовки
д) съемники, шаберы
8.Все машины и детали в процессе эксплуатации в результате износа или других неисправностей становятся непригодными.
а) дефекты
б) износ
в) дефектация
г) ремонт
д) поломка
9.Сплав железа с углеродом и другими элементами, содержащими более 2,14 % С.
а) медь
б) алюминий
в) металл
г) чугун
д) сталь
10.Классификация чугуна по химическому составу
а) шаровидный, хлопьевидный
б) ферритто-перлитный
в) свободный или связанный
г) нелегированные и легированные
д) пластинчатый, вермикулярный
11.Чугун в котором графит имеет шаровидную форму
а) серый
б) белый
в) половинчатый
г) высокопрочный чугун
д) ковкий чугун
12.Сплав меди с оловом, алюминием, марганцем, кремнием и другими элементами.
а) свинец
б) бронза
в) латунь
г) алюминиевые сплавы
д) олово
13.Материал, изготовляемый из асбеста, каучука и минеральных наполнителей.
а) резина
б) кожа
в) картон и бумага
г) прессшпан
д) паронит
14. Образовании на поверхности деталей тончайших слоев окиси с последующим отшелушиванием этих слоев
а) нормальный износ
б) химический износ
в) физический износ
г) тепловой износ
д) механический износ
15. Здесь выполняют столярные, плотницкие, бондарные, жестяницкие, малярные и другие работы
а) станочное
б) слесарное
в) кузнечно-сварочное
г) электроремонтное
д)ремонтно-строительное отделение
16. Какие неисправности встречаются в трубопроводах:
а) нарушение герметичности
б) поломка муфт
в) поломка фланцев
г) износ прокладок
д) все ответы верны
17. Детали, требующие ремонта, отмечаются:
а) краской
б) биркой
в) оформлением дефективной ведомости
г) красной краской
д) правильный ответ а,б,в
18. Каков испытательный срок работы машины после текущего ремонта:
а) 8 часов
б) 16 часов
в)10 часов
г) 2 часа
д) 12 часов
19. Перед разборкой оборудования:
а) изучают особенности конструкции
б) намечают порядок ее разработки
в)производят снятие сборочных единиц
г) производят разработку деталей и ее дефектацию
д) все ответы верны
20. Кто входит в отдел главного механика
а) главный механик
б) конструкторский отдел
в) бригада монтажников
г) ремонтно-механические мастерские
д) все ответы верны
21. Каково время обработки оборудования
а) 30 мин
б) 2 часа
в) 8 часов
г) 6 часов
д) 60 минут
22. Комплекс работ, выполняемых в период подготовки и проведения индивидуальных испытаний и в период комплексного опробования оборудования
г) пусконаладочные работы
д) наладочные работы
23. Работы по перемещению оборудования, узлов, секций, блоков, деталей, а также работы по установке такелажных средств
а) строительные работы
в) монтажные работы
г) пусконаладочные работы
д) наладочные работы
24. Комплект документов, которые необходимы при сооружении и сдаче в эксплуатацию данного объекта.
а) исполнительная документация
б) техническая документация
в) документация сдачи работ
г) дефектная документация
д) накладная документация
25. Запорный орган, устанавливаемый на трубопроводах малого диаметра. Изготавливают краны из чугуна, бронзы, пластмасс
а) краны
б) задвижки
в) вентили
г) регулирующей арматурой
д) предохранительная арматура
Ответы
Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3 Ввариант 4
Шиномонтажные и шиноремонтные работы включают , текущий ремонт дисков колес и балансировку колес в сборе, а также ремонт камер. Ремонт покрышек, как правило, производится на специализированных шиноремонтных заводах или в мастерских.
Для вывешивания при снятии колес с шинами грузовых автомобилей применяют гидравлические подъемники, а для отвертывания гаек крепления - электромеханические или пневматические гайковерты. Колеса снимают со ступиц и транспортируют к месту демонтажа при помощи тележек или электротельферов.
Для наружной очистки шин от грязи перед разборкой применяют скребки, щетки и смоченную водой ветошь. Демонтируют шины на стендах, описанных ранее.
Рис. Ручной борторасширитель модели 6108:
1 и 4 - штуцеры; 2 - трехходовой кран; 3 - воздушный шланг; 5 - поршень; 6 - корпус цилиндра; 7 - шток; 8 - неподвижная пластина; 9 - подвижная пластина
Разобранные шины дефектуют. Покрышки осматривают с применением ручных пневматических борторасширителей или спредеров. Для определения мест повреждений (проколов) камер их подкачивают воздухом, погружают в ванну с водой н следят за выходом пузырьков воздуха, показывающих место прокола. Ободья колес очищают от коррозии, спекшейся резины и грязи на стенде. Обод очищается вращающимся с большой скоростью (2000 об/мин) барабаном с кардолентой, при этом сам обод также вращается, но с меньшей скоростью (14 об/мин), что обеспечивает большую относительную скорость в месте касания и быструю очистку обода. После очистки ободья окрашивают.
Рис. Схема стенда для очистки ободьев колес
Монтируют на стендах, после чего их накачивают воздухом до нормального давления и устанавливают на ступицы колес с применением указанных выше подъемников и гайковертов.
Во избежание несчастных случаев при накачивании шин (вследствие соскакивания запорного кольца), смонтированных на плоский обод, применяют различные предохранительные приспособления в виде скоб, вставляемых в отверстия в диске колеса, металлических клеток или «пауков».
Рис. Предохранительное приспособление для накачки шин
Ремонт камер
Подлежащие ремонту участки камер зашероховываюг на карборундовом круге и очищают от пыли. Небольшие повреждения (размером до 30 мм) ремонтируют наложением заплат из невулканизированной резины, а большие - заплатами из вулканизированной резины. Заплату из невулканизированной камерной резины промазывают один раз клеем концентрации 1:8, накладывают на подготовленное к ремонту место повреждения и прикатывают роликом от середины к краям. Заплату из вулканизированной резины шерохуют по краю на ширину 40 - 45 мм, промазывают клеем концентрации 1:8, просушивают и обкладывают со стороны промазанной клеем плоской сырой камерной резиной шириной 8-10 мм. Подготовленную таким образом заплату наклеивают на камеру и прикатывают роликом.
Рис. Электровулканизационный аппарат модели 6131:
1 - нажимной винт; 2 - фиксатор; 3 — кронштейн; 4 - нагревательный элемент; 8 - корпус; 6 - шасси электроприбора; 7 -сигнальная лампа
Камеры вулканизируют при помощи паровых или электронагревательных аппаратов. Нагревательный элемент электроплиты состоит из керамической плитки и нихромовой спирали. Для поддержания постоянной температуры вулканизации (143°С) на поверхности плиты служит биметаллический терморегулятор, контакты которого включены в цепь обмотки промежуточного реле, размыкающего и замыкающего силовую цепь.
Ремонтируемую камеру накладывают заплатой на рабочую плиту и при помощи нажимного винта и прижимной плитки плотно прижимают, создавая давление в 4-5 кГ/см2. Продолжительность вулканизации - 15-20 мин.
При ремонте камер возможны замена и ремонт вентиля, изготовление и замена фланца под вентиль.
Отремонтированную камеру проверяют на герметичность. Проколы у бескамерных шин ремонтируют двумя способами. При малых проколах (не больше 2 мм) отверстие заполняют специальной пастой при помощи шприца, прилагаемого к комплекту шин. Перед шприцеванием давление воздуха в шппе снижают до 0,5 кГ/см2, а через 10-15 мин после введения пасты доводят давление до нормы.
Проколы диаметром 5 - 6 мм ремонтируют при помощи резиновых пробок, которые вводят в шину, не снимая ее с колеса, или при помощи грибков в снятом состоянии.
Рис. Планировка шиномонтажного цеха:
1 - подъемник для вывешивания автомобилей при снятии и установке колес; 2 - электрогайковерт; 3 - тележка для транспортирования колес; 4 - установка для мойки колес; 5 - стеллаж; 6 - стенд для монтажа и демонтажа шин; 7 - ванна для испытания камер; 8 - вешалка для камер; 9 - борторасширитель; 10 - переносная лампа; 11 - стол для подготовки шин к монтажу; 12 - слесарный верстак; 13 - ларь для обтирочного материала; 14 - пылесос; 15 - установка для накачивания шин; 16 - стенд для очистки и окраски дисков; 17 - стеллаж для дисков; 18 — стеллаж для колес: 14 - стеллаж для покрышек
На рисунке представлена планировка шиномонтажного цеха с постом для снятия и установки колес.
Правилами техники безопасности при шиномонтажных работах запрещается монтировать шины на обод колеса, имеющий вмятины или заусеницы или покрытой ржавчиной. Не допускается выбивание диска колеса кувалдой; исправление положения шины на диске колеса постукиванием молотком разрешается только после прекращения поступления в нее воздуха. Подкачивание шины, снятой с автомобиля, разрешается только с применением ограждающих приспособлений.
Паровые плиты для вулканизации камер должны быть укомплектованы исправными манометрами, которые следует проверять не реже одного раза в год и пломбировать. Запрещается работать на аппарате с неисправным манометром.
Выбираем шиномонтажную мастерскую
От правильного выбора сервиса для проведения шиномонтажных работ зависит половина успеха. Первым делом необходимо обратить внимание на оборудование шиномонтажного комплекса и определить квалификацию его сотрудников. Для среднестатистического автолюбителя задача не простая. Тем не менее, обратив внимание на некоторые моменты, можно существенно минимизировать риск низкого качества работ.
В первую очередь, следует смотреть не на количество станков или поиск знакомого логотипа, а на то в каком состоянии оно находится. Стоит задуматься о целесообразности выполнения работ, если оборудование грязное, имеет отломанные элементы или доработанные своими силами части, находится в неотапливаемом помещении или вовсе установлено под открытым небом. Дело в том, что шиномонтажное оборудование представляет собой высокоточные станки, требующие определенных условий эксплуатации, соответствующего ухода и регулярной калибровки.
Квалификацию сотрудников можно определить по работе специалиста. Зачастую, нескольких минут наблюдения за действиями сотрудника достаточно для принятия верного решения. Не стоит связываться с шиномонтажником в случае, если он балансирует грязные колеса, использует для работы кувалду или молоток, запрещает удостовериться в данных балансировочного станка и уровне давления в шинах.
Помимо этого, необходимо обратить внимание на то, как вывешивают (поднимают) автомобиль для снятия колес. В профессиональном сервисе никогда не будут вывешивать машину с помощью одного домкрата для снятия двух колес одновременно. Оптимально, если автомобиль поднимают на подъемнике или снимают колеса по одному.
Основные этапы шиномонтажных работ
При кажущейся простоте шиномонтажной услуги, она представляет собой процесс, состоящий из определенного количества последовательных действий, зная которые можно, также, определить квалификацию сотрудников.
На первом этапе высококвалифицированный сотрудник шиномонтажного центра осматривает , которые планируется устанавливать на автомобиль. Все колеса должны быть досконально исследованы на предмет наличия повреждений, иметь разрешенную для эксплуатации допустимую глубину протектора и быть очищены от грязи.
Далее колесо проходит процедуру демонтажа, подразумевающую снятие шины с диска. Он происходит на шиномонтажном станке, где колесо фиксируется с помощью специальных зажимов. На том же станке мастер осуществляет монтаж и накачку шины до рекомендованного заводом производителем давления.
После завершения процесса монтажа шина устанавливается на балансировочный стенд, который определяет место и степень дисбаланса колеса. Иными словами, он показывает, какую массу груза на каком месте диска необходимо закрепить. Нужно быть готовым, что результатом данного процесса может стать отказ от установки колеса в связи с потерей геометрии диска или рекомендация к его ремонту.
Перед установкой смонтированного колеса шиномонтажник внимательно осматривает тормозной диск и крепежные элементы на предмет соответствия нормам безопасности. Процесс наживления и обтягивания болтов или гаек производится строго вручную. Далее автомобиль опускают на землю и крепежные элементы обтягиваются с необходимым усилием.
Проверка качества шиномонтажных работ
Несмотря на то, что правильный выбор шиномонтажного комплекса, квалификация сотрудников и строгое соблюдение всех процессов существенно сокращает вероятность снижения качества выполненных работ, не стоит пренебрегать личной проверкой. Проверку можно осуществить еще в процессе выполнения шиномонтажа. Стоит обратить внимание на данные с экрана балансировочного стенда и соотнести их с весом грузов, которые были установлены на колесный диск.
Перед выездом из сервиса необходимо осуществить визуальный осмотр на предмет выявления ненакачанных шин или незакрученных крепежей. В случае возникновения подозрений необходимо проверить давление в шинах и соотнести его с рекомендованным давлением указанным заводом производителем автомобиля и усилие с которым осуществлен крепеж колес на автомобиль. Каждый автопроизводитель устанавливает собственное усилие затяжки крепежных элементов, измеряемое в Ньютон-метрах.
Данные по рекомендованному давлению шин и усилию затяжки болтов отображены в инструкции по эксплуатации автомобиля, на этикетке расположенной в дверной стойке или на лючке бензобака. В современных автомобилях эту информацию можно найти в меню бортового компьютера.
Если при наборе скорости начинается биение руля, это свидетельствует о неправильной балансировке колеса. В этом случае необходимо вернуться в шиномонтажную мастерскую и указать на возникшую проблему.
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Новосибирский государственный педагогический университет»
Материалы для внутреннего лицензирования программы дополнительного профессионального образования
« Шиномонтаж, ремонт камер и покрышек легковых автомобилей, балансировка колес»
Новосибирск 2011
РАЗДЕЛ I. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ
1.1. Цели и задачи курса.
Подготовка и переподготовка специалистов по контролю и регулировки установки колес автомобиля. В рамках курса закладываются навыки по работе с технической документацией, принципами работы компьютерных диагностических стендов. Изучаются теоретические основы углов установки колёс (УУК) автомобилей, формируются практические навыки по диагностике и регулировке УУК. Отдельное время выделяется определению основных признаков, указывающих на необходимость проверки УКК на автомобиле.
Обучающийся будет знать:
Теоретические основы принципов УУК автомобиля;
Принципы работы компьютерного диагностического стенда (КДС);
Методики диагностики основных критериев указывающих на нарушенные УУК автомобиля;
Методика регулировки УУК.
Обучающийся будет уметь:
Работать с технической документацией;
Осуществлять контроль параметров УУК любых типов автомобилей;
Производить регулировку УУК всех типов автомобилей (где это предусмотрено заводом изготовителем);
В совершенстве владеть навыками работы с КДС.
1.2. Предварительный уровень подготовки
Владение школьным курсом физики и математики.
Базовые навыки работы с ПК;
1.3. Требования к уровню освоения курса
В результате изучения курса слушатели смогут изучить теоретические основы УУК и приобрести практические навыки по контролю и регулировки УКК разных типов легковых автомобилей. Что позволит им повысить свою квалификацию как специалиста.
1.4. Виды и формы контроля
Для успешного освоения слушателями курса, осуществляются следующие виды контроля:
1) Текущий контроль - проводится систематически с целью установления уровня овладения слушателями предлагаемого материала. В течение срока обучения проводится тестирование, результаты которого являются основанием для выставления баллов текущего контроля.
2) Итоговый контроль. Для проверки усвоения данного курса предусмотрена итоговая аттестационная работа и зачет в виде тестирования. Оценка за выполненную аттестационную работу проставляется в выдаваемом слушателям удостоверении.
1.5. Виды активных методов и форм обучения
При реализации образовательного процесса проводятся следующие формы обучения:
Лабораторно-практические занятия;
Для проведения теоретических занятий предназначен специально оборудованный класс техническими средствами обучения. При подготовке и переподготовке специалистов по контролю и регулировке УУК используются два руководящих принципа:
1) интерактивность, которая предусматривает максимально возможное вовлечение обучающихся в обсуждение той или иной темы;
Замена рычагов подвески.
Замена рычагов подвески и пружин.
После проведения работ по изменению клиренса автомобиля.
Увод руля в сторону.
Запоздалая реакция на движение рулём, тугой руль.
При торможении автомобиль тянет в сторону или стремится развернуться (при и исправной тормозной системе).
Повышенный износ резины.
Разный радиус разворота на право и влево.
Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
3. Устройство подвески управляемых колёс и рулевого управления автомобиля.
Схождение.
Угол развала.
Обратное схождение в повороте.
Угол наклона шкворня (поперечный) и дополнительный поперечный угол.
Максимальный угол поворота.
Продольный угол наклона шкворня.
Максимальный угол поворота.
Задние управляемые колеса.
Ось симметрии и отклонение осей.
4. Подготовка стенда к работе.
Схемы размещения платформ.
Требования к рабочему месту на яме и на подъёмнике.
Калибровка измерительных блоков.
5.Принцип работы и устройство диагностических стендов с компьютерной диагностикой.
Составные части КДС.
Назначение КДС.
6.Методы диагностики и регулировки УУК с использованием КДС-5.
Установка и подготовка автомобиля.
Крепление захватов на ободах колес.
Запуск программы и выбор модели автомобиля.
Регистрация автомобиля.
Выбор режимов диагностики.
Компенсация биения дисков.
Центровка передних колёс.
Измерение углов развала и схождения колес.
Измерение углов наклона оси поворота колёс.
Работа с режимами «Регулировка».
Запоминание измеренных параметров.
Работа с программой архив клиентов.
Ввод пароля и реквизитов.
Выход из программы.
2.3. Содержание и организация практической работы
Целью практической работы слушателей является обучение навыкам работы с шинами и покрышками автомобилей, необходимыми для работы специалистов. Практикуется постановка конкретных вопросов в сжатые сроки, при этом весь процесс обучения неразрывно связан с решением реальных задач и с воспроизведением существующих условий работы.
РАЗДЕЛ III. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КУРСА
3.1. Средства обеспечения освоения дисциплины
Перечень материально-технических средств аудитории для чтения лекций должен включать специализированную мебель, технические средства обучения и специальное проекционное оборудование (видеоэкран, видеопроектор, персональный компьютер (ПК), средства комбинированного изображения), а также технику звуковоспроизведения.
Для проведения лекционных занятий должен быть набор демонстрационного оборудования и (или) учебно-наглядных пособий для тематических иллюстраций (презентации по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту электрооборудования и электроники легковых автомобилей, плакаты, проспекты и т. д.). Количество технических средств определяется исходя из численности студентов в учебных потоках.
3.2 Список вопросов для подготовки к экзамену
Физический смысл термина развал-схождение.
Необходимость развала схождения.
Подготовительные операции для регулировки УУК.
Типы регулировки.
Типы диагностических стендов.
Установочная высота.
Ось симметрии и ось отклонения.
Поперечный угол наклона оси поворота колёс.
Периодичность проверки УУК.
Итоговая работа выполняется по теме предложенной слушателем и согласованной с преподавателем курсов.
3.3. Список основной и дополнительной литературы:
1. Автослесарь учебное пособие / Книжное изд. За рулем.2007 г.- с.272.
2. , Гаевский В. В . /Книжное изд. За рулем.2005 г.- с. 336.
Настоящая инструкция по охране труда при работе на шиномонтажном станке доступна для бесплатного просмотра и скачивания.
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. К самостоятельному выполнению работ на шиномонтажном станке допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, имеющие необходимую теоретическую и практическую подготовку, получившие необходимые практические навыки по выполнению шиномонтажных работ и имеющие допуск к выполнению этой работы, прошедшие вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда и обучение по специальной программе и проверку знаний, аттестованные квалификационной комиссией и получившие допуск к самостоятельной работе.
1.2. Работник, выполняющий работу на шиномонтажном станке должен периодически, не реже одного раза в год проходить проверку знаний по безопасности труда и получить допуск к работам повышенной опасности.
1.3. Работник, выполняющий работу на шиномонтажном станке, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения требований безопасности труда, при перерыве в работе более чем на 30 календарных дней, работник должен пройти внеплановый инструктаж.
1.4. Работник, выполняющий работу на шиномонтажном станке должен пройти инструктаж по электробезопасности и получить I группу.
1.5. Работник, выполняющий работу на шиномонтажном станке должен знать: устройство, принцип работы и правила эксплуатации шиномонтажного станка, приспособлений и контрольно-измерительных приборов.
1.6. Работник, показавший неудовлетворительные знания и практические навыки выполнения работ на шиномонтажном станке, к самостоятельной работе не допускается и должен вновь пройти инструктаж по охране труда.
1.7. Работник, направленный для участия в несвойственных его профессии работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному выполнению предстоящих работ.
1.8. Не следует пользоваться инструментом, приспособлениями и оборудованием, безопасному обращению с которым работник не обучен.
1.9. Во время выполнения работ на шиномонтажном станке на работника могут оказывать неблагоприятное воздействие в основном следующие опасные и вредные производственные факторы:
— ударная волна и разлетающиеся осколки (например, при взрыве сосуда, работающего под давлением);
— струя сжатого воздуха, истекающая с большой скоростью из трубопровода или баллона со сжатым воздухом;
— повышенная запыленность воздуха в рабочей зоне;
— повышенный уровень шума (например, при работе компрессора или заполнении колеса сжатым воздухом);
— острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхностях оборудования, приспособлений, инструмента;
— физические перегрузки (например, при перемещении тяжелых автомобильных колес вручную);
— электрический ток, путь которого в случае замыкания может пройти через тело человека.
1.10. Лицам, выполняющим шиномонтажные работы, следует помнить о том, что устройства, создающие давление, а также сосуды и системы, находящиеся под давлением сжатого воздуха, представляют опасность для человека, так как при разрыве трубопроводов, шлангов, взрыве баллона со сжатым воздухом создается угроза получения тяжелых травм и осколочных ранений.
1.11. Для предупреждения неблагоприятного воздействия на здоровье работника опасных и вредных производственных факторов, ему следует пользоваться спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты.
1.12. Для предупреждения возможности возникновения пожара работник должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушения этих требований другими работниками.
1.13. Работник обязан соблюдать трудовую и производственную дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка.
1.14. Если с кем-либо из работников произошел несчастный случай, то пострадавшему необходимо оказать первую помощь, сообщить о случившемся руководителю и сохранить обстановку происшествия, если это не создает опасности для окружающих.
1.15. Работник, при необходимости, должен уметь оказать первую помощь, пользоваться медицинской аптечкой.
1.16. Для предупреждения возможности заболеваний работнику следует соблюдать правила личной гигиены, в том числе, перед приемом пищи необходимо тщательно мыть руки с мылом; в рабочем помещении не следует хранить и применять пищу, а также курить.
1.17. Работник, допустивший нарушение или невыполнение требований инструкции по охране труда, рассматривается, как нарушитель производственной дисциплины и может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий — и к уголовной; если нарушение связано с причинением предприятию материального ущерба, то виновный может быть привлечен к материальной ответственности в установленном порядке.
2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Перед началом работы следует надеть спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов.
2.2. Спецодежда должна быть соответствующего размера, чистой и не стеснять движений.
2.3. Прежде чем приступать к выполнению шиномонтажных работ следует проверить состояние рабочего места; при необходимости, следует навести чистоту, порядок и обеспечить наличие свободных проходов.
2.4. Подготовка к началу проведения работ должна включать в себя проверку исправности и технического состояния шиномонтажного станка, инструмента и приспособлений, которые будут использоваться в работе.
2.5. Перед тем, как приступить к работе, необходимо проверить наличие и качество крепления заземляющей шины шиномонтажного станка, привода компрессора и другого электрооборудования.
2.6. Перед началом работы следует проверить наличие защитных ограждений, исправность электрической проводки, местной вытяжной вентиляции.
2.7. Работник должен лично убедиться в том, что все меры, необходимые для обеспечения безопасности выполнены.
2.8. Не следует приступать к работе, если имеются сомнения в обеспечении безопасности на рабочем месте для выполнения предстоящей работы.
3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. Установку, снятие и перемещение по шиномонтажному участку тяжелых автомобильных колес и покрышек следует производить с помощью грузоподъемных механизмов либо средств малой механизации; при этом необходимо знать и соблюдать допустимые нормы перемещения тяжестей вручную.
3.2. При переноске тяжестей на расстояние до 25 м для мужчин допускается максимальная нагрузка 50 кг.
3.3. При демонтаже покрышки с диска колеса воздух из камеры должен быть полностью выпущен; при этом следует вначале ослабить золотник, полностью выпустить воздух из камеры, а затем его вывернуть из клапана.
3.4. Во избежание несчастного случая нельзя пользоваться для демонтажа покрышки, плотно приставшей к диску кувалдой или молотком.
3.5. При снятии края покрышки с диска с помощью рабочей лопатки следует быть осторожным, чтобы пальцы рук не попали между лопаткой и покрышкой.
3.6. Перед каждым нажатием ножной педали нужно убедиться в том, что перемещение рабочих частей станка не представляет опасности для работника.
3.7. При пользовании монтажной лопаткой необходимо прочно и уверенно удерживать ее в руках для предупреждения возможности травмирования рук.
3.8. Для осмотра внутренней поверхности покрышки необходимо применять специальный расширитель.
3.9. Перед монтажом покрышки на диск необходимо тщательно осмотреть ее, удалить врезавшиеся в протектор мелкие камни и другие твердые предметы, в случае необходимости, вытащить при помощи клещей металлические предметы; во избежание травмирования рук выполнять эту операцию рекомендуется именно клещами, а не отверткой, шилом или ножом.
3.10. Перед тем, как начать монтировать покрышку следует проверить состояние диска; при этом нужно помнить о том, что нельзя монтировать покрышку на диск, покрытый ржавчиной или имеющий вмятины, трещины и заусенцы.
3.11. При монтаже покрышек на диски не следует использовать неисправные и не соответствующие размерам покрышек диски колес.
3.12. Перед тем как начать накачивание шины необходимо убедиться в том, что диск колеса зажат на поворотном столе изнутри.
3.13. Во время накачивания шины воздухом нельзя исправлять ее положение на диске постукиванием с помощью молотка либо кувалды.
3.14. Для контроля величины давления воздуха во время накачивания шины, следует пользоваться манометром.
3.15. Редуктор на станке для демонтажа и монтажа шин во время работы должен быть закрыт кожухом.
3.16. Во время работы работник должен быть вежливым, вести себя спокойно и выдержанно, избегать конфликтных ситуаций, которые могут вызвать нервно-эмоциональное напряжение и отразиться на безопасности труда.
3.17. Во время работы следует быть внимательным, не отвлекаться от выполнения своих обязанностей.
3.18. Во время работы не разрешается допускать к работе на шиномонтажном станке посторонних лиц, не имеющих на это права.
3.19. Нельзя использовать шиномонтажный станок не по назначению, предусмотренному технической документацией фирмы-изготовителя.
4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1. В случае обнаружения нарушений требований охраны труда, которые создают угрозу здоровью или личной безопасности, работник должен обратиться к руководителю работ и сообщить ему об этом; до устранения угрозы следует прекратить работу и покинуть опасную зону.
4.2. При несчастном случае, внезапном заболевании необходимо немедленно оказать первую помощь пострадавшему, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего к врачу, а затем сообщить руководителю о случившемся.
4.3. При ушибах или растяжении связок первая помощь заключается в следующем:
— для уменьшения боли и предупреждения кровоизлияния следует прикладывать «холод»;
— наложить тугую повязку;
— ушибленному месту создать покой;
— не следует смазывать ушибленное место йодом, растирать и накладывать согревающий компресс, так как это лишь усиливает боль.
4.4. При обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры и т.п.) необходимо немедленно уведомить об этом пожарную охрану по телефону 101 или 112.
4.5. До прибытия пожарной охраны нужно принять меры по эвакуации людей, имущества и приступить к тушению пожара.
5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ
5.1. По окончании работы свое рабочее место следует привести в порядок и обесточить станок для шиномонтажных работ.
5.2. Инструмент и приспособления необходимо убрать в отведенные для них места.
5.3. После окончания рабочего дня необходимо убрать спецодежду и другие средства индивидуальной защиты в специально отведенное для этого место.
5.4. По окончании работы необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом.
